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歐洲船東呼籲歐盟與脫歐後英國繼續保持航運合作
在1月31日英國正式退出歐盟之後，歐洲船東仍然呼籲英國及歐盟監管機構在航運問題上繼續保持緊密聯繫。歐洲共同體船東協會(ECSA)在一份聲明中稱，歐洲船東強調將海運納入即將進行的貿易談判的重要性，「ECSA堅持認為，歐盟和英國保持一體化、無縫的航運中心，是唯一可行且經濟上最明智的未來。」英國脫歐使得歐盟-英國的供應及物流鏈如何互相關聯成為最重要的問題，維持歐盟-英國貿易貨物運輸無礙將成為最優先事項。「航運公司是這個平穩運行的商業現實的一部分。
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5G時代下，E-PORTS的航運「前衛感」
E-PORTS作為中國航運數位化變革的驅動者,致力於解決傳統的問題,打造產業全新互聯互通工作方式,聯接航運業船東方與船代方的運作。2018年E-PORTS獲得招商局戰略融資支持,在「一帶一路」政策推動下開闢全球航運市場。在傳統船代行業的壓力與問題留存已久的情況下,E-PORTS作為一家具有社會責任感的企業,秉承「讓船舶在網上航行「的崇高使命,一直保持著創新以及幫客戶解決問題的DNA。
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5G賦能智能航運!兩家青企聯手打造5G智能航運青島示範城市
5G，讓無人船跑得更智能青島聯通與智慧航海（青島）科技有限公司合力打造5G智能航運青島示範城市青島日報／青島觀／青報網訊 危機往往也是新技術突破的窗口期。就在不久前，青島聯通與智慧航海（青島）科技有限公司籤訂5G智能航運應用示範項目戰略合作協議，共同研發制定國家無人遠洋船5G及海上航運衛星通信行業標準。根據協議，雙方聯合構建以4G、5G及海事衛星等為通信手段的沿海港口、近海和遠洋航線的海上移動通信網絡，合力打造5G智能航運青島示範城市。
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從瀕臨破產到喜笑顏開,這家航運公司體驗到魔幻2020!
曾揚言打造一直100船船隊，成立短短兩年時間公司船隊規模達到68艘，但卻在今年上半年遭遇市場寒冬，公司幾乎走到了破產的邊緣。不過集運市場急轉直上又將這家雄心勃勃的船東公司的懸崖邊上拉了回來。 2020年，一切就是這麼魔幻。
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市場火爆 寧波航運中心建設待提速
原標題：市場火爆，寧波航運中心建設待提速 進入12月份，中國港口一片繁忙。
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青島藍谷打造全球智能航運新高地
12月5日下午的一場籤約，展示出青島藍谷在雙招雙引工作中堅持技術與產業「雙輪驅動」的全新思路：攜手交通運輸部水運科學研究院，共建「青島航運發展研究院」，打造全球智能航運創新高地；同時配套落地「青島智能航運產業園」，形成從科研到產業的一條龍產業集群。「如何把海洋科研優勢轉化為產業優勢，是青島藍谷要集中突破的一個課題。」
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浙江省海港集團:航運服務板塊取得穩步發展
2019年，寧波航交所以順利加盟集團為新起點，全力打造以電子商務為特色、以交易為核心功能的航運交易電子商務綜合服務平臺，為客戶提供集航運交易、航運金融、航運經紀、信息諮詢、政策研究、政務服務於一體的一站式服務平臺。
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國內這家航運企業擬登陸A股!
根據中國船東協會化工品運輸專業委員會發布的《2019-2020年國內沿海化工品水運市場分析報告》，由於「十三五」規劃建設的一批大型煉化企業及其下遊配套化工裝置陸續落地投產，以及國內沿海大型甲醇制烯烴項目的推進，國內沿海化學品運輸總量預計從2019年底開始將迎來一輪快速增長時期。
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北外灘:提升能級,助推國際航運中心建設
今年以來，雖受複雜外部因素影響，上海港依舊出色完成全年目標，助力上海全面建成國際航運中心。「打造國際航運中心，關鍵是從『港本位』向『航本位』轉變。」上海海事大學教授殷明說，今後應更強調傳統航運要素與金融、法律、諮詢、研發等相關要素的融合發展，以要素充分集聚進一步實現能級提升。
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《長三角智能航運發展報告》發布 聚焦智能航運五大領域
該《報告》由上海組合港管理委員會辦公室主編，上海海事大學、上海市虹口區投資促進辦公室（航運辦）參編，中國遠洋海運集團有限公司等支持編寫。據悉，《報告》以2019年7月1日至2020年6月30日為報告期，梳理了智能船舶、智能航保、智能港口、智能航運服務、智能航運監管等五大基本要素在長三角區域的分布情況，客觀地分析了長三角智能航運當前的發展現狀和未來發展定位。
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上海國際航運研究中心:中國航運業已全面復甦
本網訊 記者周軒千報導 10月9日，上海國際航運研究中心發布2020年第三季度中國航運景氣報告。報告顯示，三季度中國航運景氣指數為118.40點，較上季度增長29.03點，上升至相對景氣區間；中國航運信心指數為115.63點，較上季度上漲50.84點，進入相對景氣區間，所有類型企業信心指數均大幅上漲，中國航運業已從疫情中全面復甦。
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青島國際航運貿易金融創新中心建設攻勢回眸|航運貿易金融融合發展...
國際合作新平臺建設，建設「東西雙向互濟、陸海內外聯動」的國際航運貿易金融創新中心。 整體推進三個平臺體系建設 航運大數據支撐保障平臺：2020年完成平臺項目（一期）主體建設，加強與港航、物流、口岸、貿易、交易、金融、工商等部門的互聯互通和數據共享，進一步提高物流效率，降低物流成本，優化港航業營商環境。 出口風險防控服務平臺：依託出口信用保險公司搭建專業化國際市場風險防控平臺。
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武漢:建設高水平航運中心 打造中部地區樞紐港
武漢：建設高水平航運中心 打造中部地區樞紐港發布時間：2020年12月25日 13:13 來源：湖北日報 建設高水平航運中心 打造中部地區樞紐港 武漢新港助力黃金水道成色更足 湖北日報全媒記者
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航運IPO前景黯淡,資本入市縮減,貨櫃航運明年最被看好?
2005年前後，紐約出現了一個完整的子行業，以幫助船東籌集資金。投資銀行、律師和會計師從首次公開募股、後續收購和重組中賺取大筆費用，私人基金經理購買股票，出售信貸產品。到了2020年，航運募資前景黯淡，交易量一年比一年糟。
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大連海大將造智能兩用船 研究+實訓培養智能航運高水平人才
2019年，交通運輸部等七部委聯合發布《智能航運發展指導意見》，將推進智能船舶技術列入主要任務之一。 前不久，大連海事大學智能研究與實訓兩用船建造項目可行性研究報告正式通過國家發展改革委審批。記者從大連海大獲悉，該項目總投資約1.17億元，船舶將採用電力推進系統，可實現智能航行、智能船體、智能運維、智能能效管理、信息集成平臺和智能實訓。
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持續放大航運、貿易、金融的「耦合效應」國際航運貿易金融創新...
持續放大航運、貿易、金融的「耦合效應」國際航運貿易金融創新中心建設攻勢推進情況質詢會議現場實錄5月9日晚，我市15個攻勢質詢會的「收官之戰」——國際航運貿易金融創新中心建設攻勢推進情況質詢會議在市級機關會議中心舉行。
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巨頭爭相布局航運電商或顛覆傳統集運模式
「雙十一」一過，中遠集團即對外透露，集團將與阿里巴巴強強聯合打造跨境電商業務。儘管中遠集團人士表示對後續跨境電商物流的發展規劃還不便披露，但這立即引發了資本市場的廣泛關注。 此前的7月份，中海宣布攜手阿里巴巴打造跨境電商物流平臺，並在不久後推出「一海通」，如一枚重磅炸彈，在持續低迷的航運業引起了不小的波瀾。
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「後疫情時代航運抉擇」論壇解讀市場走勢
中國經濟周刊-經濟網訊（陳瑜） 6月24日，在上海舉行的「後疫情時代航運抉擇」論壇上，來自國際航運中心發展促進會、中國&上海船東協會、中國船級社上海分社、上海市航海學會、航東&船管公司、租家、貨代船代和綜合服務的嘉賓們，共同聚焦後疫情時代航運大數據，解讀船燃市場和大宗商品貿易走勢，探討航運法務、航運安全、公約法規和油水智能管理解決方案
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九江市全力推進現代化區域性航運中心建設
2017年6月，江西省政府印發《關於加快建設九江江海直達區域性航運中心的實施意見》，提出依託長江、贛江和信江等內河航運資源，以九江港為核心，把九江建設成長江中遊地區江海直達、服務全省、輻射周邊的現代化區域性航運中心，著力打造「三中心兩平臺」，即綜合交通運輸中心、多式聯運中心、現代航運服務中心和對外開放平臺、產業集聚平臺，使九江成為我省對接融入長江經濟帶、通江達海的橋頭堡。
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船旺即將上線 為航運保駕護航
宙斯科技以打造智慧源礦生態鏈為目標，利用先進的物聯網技術，幫助礦主、船主和客戶提高工作效率，推動產業升級。在國家新產業集群發展戰略、大灣區和珠江-西江經濟帶建設戰略等政策支持下，宙斯科技加快了發展步伐，率先打造出國內首款礦資源線上線下結合運營的平臺——智慧源礦。生於西江之畔的宙斯科技深諳我國現階段內河航運的突出問題，因此通過智慧化解決這些問題就成為目前的重中之重。