從天貓好房到騰訊微信乘車碼——中國人飯局文化思考

2020-10-15 太原樓評參考

江湖有人說，騰訊是中國的騰訊，阿里是世界的阿里。

今天就來八卦一下，因為這幾天阿里繼續擴展進軍房地產領域，並且不甘幕後的，直接自己操刀了，而早上了朋友圈了微信公交乘車碼贈送50的活動也採用拼多多的「病毒」傳播，悄不聲息的對零距離的生活服務中低調的抹一點油。

158座城市，註冊用戶1.5億，騰訊9月10日公布的最新的乘車碼業務數據。

從2017年開始，微信、支付寶、銀聯三巨頭紛紛進入掃碼乘車市場，在短短幾年內顛覆了公共運輸支付，也推動了傳統公共運輸企業變革。現在，掃碼乘車幾乎已經成為城市公交的標配，地鐵更100%實現了二維碼乘車。乘客也積極擁抱這一變化。目前，北京、上海、杭州地鐵乘客使用手機app掃碼乘車的比例均已超過40%。

細微之處：我發覺騰訊的乘車碼融入了之前「車來了」的數據服務，可以實現公交路線站點和等待時長的功能。而在思考一個深度的問題，就是出行領域的高德地圖系阿里系，滴滴屬於合體產物。

看一下騰訊和阿里的房地產行業布局（過去式），騰訊更超前些



然後當時出現了名噪一時的東興飯局照片：



飯局文化中感覺是就是戰國時期的，六國合縱，秦國連橫的既視感。


「小馬哥」如飯局中影響力，廣交朋友，慧眼如炬，頗具傳統文化傳承。


飯局中的朋友如果要經常打架，小馬哥你會選擇幫誰？


2019年，騰訊以8億美金追投了貝殼找房，把微信九宮格的資源給了貝殼。


2020年8月，貝殼找房開盤價為35.06美元，較發行價20美元漲75%；收盤價為37.44美元，較發行價上漲87.2%；以收盤價計算，貝殼找房市值422億美元。

2020年9月，在杭州阿里巴巴西溪總部，阿里巴巴與易居發布戰略合作，聯合推出「天貓好房」平臺，並邀請地產界超百位知名企業董事長、CEO為其站臺。公開宣布「天貓好房至少在未來的三年內不賺錢，所有收入100%補貼購房者」。

而此刻的阿里大約是這樣的。



昔日不愛飯局的馬雲阿里系，如今似乎在改變，「太子」喜歡組織局了。


同樣，昔日飯局裡的賓客，也是一將功成萬骨枯，哪有長期穩定的席位。


飯局雖有承載的傳統，實則是資本永不眠！

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    即日起，太原市民乘坐公交車可以使用微信刷碼支付了。據了解，騰訊乘車碼正式上線太原，全面覆蓋太原市234條公交線路。以後，太原市民只需在「乘車碼」微信小程序內開通「太原公交乘車碼」，便能享受安全、高效的「碼」上乘車出行生活。
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    打開微信，刷一刷二維碼，哈爾濱地鐵、公交隨意坐。8月20日起，騰訊乘車碼正式在哈爾濱市上線，乘客只需在「乘車碼」微信小程序內開通「哈爾濱公共運輸乘車碼」，一碼通乘全市的公交、地鐵，享受「碼」上乘車的高效出行生活。另外，即日起新用戶開通「哈爾濱公共運輸乘車碼」，還可在首頁領取5折乘車抵扣券，最多可享受10次5折乘車，每次最高立減1元，數量有限，先到先得。
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    市民首次使用騰訊乘車碼，只需通過微信小程序搜索「騰訊乘車碼」，定位到北京市開通乘車碼後，「北京一卡通電子卡」就會自動加入微信卡包。　　再次使用時，只需打開微信下拉聊天框打開「騰訊乘車碼」小程序，或通過「我-卡包-會員卡」即可輕鬆使用。
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    原標題：騰訊乘車碼落戶山西長治 一「碼」當先助力智慧交通建設 　　10月17日，長治市公共運輸總公司與騰訊公司達成合作，騰訊乘車碼正式全量上線長治公交，繼臨汾、晉城、運城、晉中之後，騰訊乘車碼在山西省再添一城。「碼」上有車坐，成了「上黨」古城人民出行的新選擇。
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  • 在溫嶺坐公交,可以刷騰訊乘車碼啦!
    「乘車碼」微信小程序在溫嶺公交正式上線，覆蓋了全市75條公交線路，共計730輛公交車。乘客只需在微信「乘車碼」小程序開通「溫嶺電子公交卡」，即可刷碼乘坐公交車，免去了排隊充值、現金找零等方面的出行困擾。
  • 乘車碼，一個「騰訊TO B式」的C端故事
    騰訊產品力顯然被再次論證。不過不同的是，和微信、QQ等底層邏輯為C端的明星產品不同，乘車碼的原生驅動是如今騰訊大步邁進的另一面—TO B。甚至一個更精準的定位是，在乘車碼產品上，體現出來的的不僅是沉澱的C端產品力，更是「930」變革之後產業騰訊的B端路徑。「擁抱產業網際網路」口號兩年之後，新戰場上的騰訊，正在重構護城河。
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    IT之家11月16日消息 廣州地鐵在今天發布消息稱，正式支持騰訊乘車碼乘坐地鐵，用戶在獲取乘車碼之後可以直接掃描手機乘車。微信乘車碼是微信推出的可以離線支付的乘車二維碼，微信官方表示微信乘車碼能力使用的雙離線二維碼已實現了脫網驗證，機器響應速度在0.3秒內，無需用戶充值，掃碼乘車後，車費還支持實時和異步扣款，讓乘客可以「先乘車，後付費」。值得注意的是在廣州地鐵開通乘車碼支付後，有網友發現騰訊CEO馬化騰再度親臨現場體驗掃碼過閘門。怎麼使用乘車碼？
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