隨著大眾增持江淮大眾股份至75%投資交割完成，大眾正式獲得合資公司管理權，並將其更名為「大眾汽車（安徽）有限公司」。未來，該公司將生產大眾MEB平臺產品，並逐步提升本地化研發能力，其首款車型計劃於2023年投產。
在此次揭牌儀式上，大眾汽車（安徽）並未公布未來將生產的具體車型。不過，大眾此前曾承諾將授予合資公司4-5個大眾集團旗下品牌產品。而對於之前的江淮大眾思皓品牌，則已在今年9月的北京車展上，正式變為江淮汽車旗下全新乘用車品牌，其定位也由新能源擴展至了燃油車領域。
昨日（12月8日），大眾汽車（安徽）有限公司在合肥揭牌，其研發中心也正式竣工。未來，該公司將生產大眾MEB平臺產品，並逐步提升本地化研發能力，其首款車型計劃於2023年投產。
「大眾汽車（安徽）有限公司，承載著我們助力中國電動出行發展的堅定承諾。」揭牌儀式現場，大眾汽車集團管理董事會主席迪斯通過視頻方式表示，「今年約10億歐元的投資，將加速大眾汽車（安徽）的發展。而大眾汽車（安徽）的發展，也將進一步強化中國市場在集團電動化、數位化戰略中的作用。」
據悉，在全球，大眾基於MEB平臺生產的純電動車型銷量將於2030年增至1900萬輛，其中中國將是主要的產品投放區域。而最新的技術發展趨勢，也將從中國輻射到大眾集團其他市場。「我們有著明確的共同目標：我們的技術研發將『在中國，為中國，源出中國，走向世界』。」 迪斯說。
此次落成的研發中心，將集中研發、質保、同步工程、全功能預生產和測試等多個部門。「全新研發中心將幫助我們強化本土研發能力，提升生產效率，快速擴大並優化新能源產品矩陣，以滿足全球最大的新能源汽車市場的客戶需求。」 大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰表示，目前，大眾汽車（安徽）正積極擴大本土研發人才儲備，預計到2025年，研發團隊員工數量將達到約500名。
此外，大眾汽車（安徽）還將實施研發中心二期擴建和生產車間改造等製造基地系列項目，計劃總投資額超200億元人民幣，預計將於2022年底竣工，最大年產量可達35萬輛新能源汽車，營業收入2025年達300億元，2029年達500億元。
「對於大眾汽車集團而言，安徽將成為電動出行和數位化的新產業基地。」 馮思翰表示，「因此我們還在與國內外供應商進行協商，計劃在大眾汽車（安徽）工廠周邊，建造一個專屬供應商的園區。集團還計劃在安徽建立一個數位化中心，旨在為集團旗下產品提供車聯網和數位化服務。」
值得注意的是，大眾汽車（安徽）有限公司是大眾在華首個佔據控股地位的合資公司。2017年，大眾與江淮汽車成立了其在華的第三家合資公司——江淮大眾。今年5月，大眾投資約10億歐元，獲得江淮汽車母公司安徽江淮汽車集團控股有限公司50%的股份，並增持江淮大眾股份至75%。12月2日，投資交易完成交割，大眾獲得合資公司管理權，並將其更名為「大眾汽車（安徽）有限公司」。未來，合資公司的經營狀況也將納入大眾集團財報。
在此次揭牌儀式上，大眾汽車（安徽）並未公布未來將生產的具體車型。不過，大眾此前曾承諾將授予合資公司4-5個大眾集團旗下品牌產品。而對於之前的江淮大眾思皓品牌，則已在今年9月的北京車展上，正式變為江淮汽車旗下全新乘用車品牌，其定位也由新能源擴展至了燃油車領域。
據悉，思皓品牌引入了德國VDA質量管理標準以及製造工藝和試驗驗證體系，在產品品質上全面對標大眾。在未來幾年裡，思皓品牌將依託全新的模塊化平臺推出多款全新車型和改款車型，車型類別覆蓋從A0級到B級的SUV和轎車。
對此，安徽江淮汽車集團控股有限公司董事長安進表示，「我們將與大眾汽車進一步加強交流與學習，加速新產品、新技術的開發，吸收大眾汽車優秀的造車經驗，不斷提升自身研發及製造能力，在電動化、網聯化、自動駕駛、智慧出行等領域與大眾汽車攜手共進。」（經濟日報-中國經濟網 記者郭濤）
來源：經濟日報-中國經濟網 郭濤