從零開始看懂三極體開關電路

2021-02-24 阮工頻道

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可能很多人知道，其實我原來一直是發動機工程師。

畢竟是機械的東西，故障也大多是機械上的，所以之前我是從來不看電路圖的。

但後來，把本職工作做好之後，知識、閱歷和經驗方面都得到了提升。

越來越覺得不好學點電路圖方面的知識，是不行的。

可能你對著手冊原理看了半天，還不一定能弄對。別人對著線路圖一看，馬上就能講的一清二楚。

羨慕他們嗎？我也是。所以，慢慢開始學吧，不懂的就多問吧。

下面再簡短說一下三極體作為開關在電路中使用的方法，只講乾貨。

1、基礎知識回顧

三極體實際就是把兩個二極體同極相連，其中，共用的—個電極成為三極體的基極（Base，用字母b表示）， 其他的兩個電極成為集電極（Collector，用字母c表示）和發射極（Emitter，用字母e表示）。

根據連接方式不同，有兩種類型的三極體：NPN和PNB

三極體的畫箭頭所示的是發射極，而箭頭方向表示發射極E電流的方向; 通過電流方向就知道是NPN還是PNP。

三極體是電流控制型元器件。就是說，只要基極B有輸入（或輸出）電流就可以對這個電晶體進行控制了。

根據電流流動的方向，分為為控制端，輸入端和輸出端：

NPN型電晶體電流流動

PNP型電晶體電流流動

簡單判斷三極體能否導通的技巧：

三極體上箭頭所在的二極體，只要此二極體能正嚮導通，那麼三極體就能導通。

比如，以上一篇文章的NPN三極體為例：

NPN三極體的基極為高電平時三極體導通。

而PNP則相反，PNP三極體的基極為低電平時三極體導通。因為PNP的電流流向剛好與NPN相反。

註：這裡的高、低電平，其實是用三級管中帶箭頭的二級管兩邊電壓相比較的。基極相對高就是高電平；基極相對低就是低電平。

2、飛機上的應用

看到前面的三極體開關電路簡化圖：

不知道你有想起什麼沒有？

反正我是想起來了，當初我在研究空調ZONE TEMP燈亮時，就碰到過好多：

其實不就是SSM中的這個符號麼？

↑ SSM 00-00-00,SYMBOLS - ELECTRICAL

THE ARROW INDICATES THAT THE PRESENCE OF THE DRIVE SIGNAL CAUSES THE NORMALLY CLOSED CONTACTS TO OPEN AND THE NORMALLY OPEN CONTACTS TO CLOSE.

箭頭表示驅動信號的存在導致常閉觸點打開，常開觸點閉合。

這不就是一個典型的NPN三極體簡化版麼？箭頭所示信號為真=1，1=高電平，下面的常開觸點就能導通。

3、來個例子

SSM 31-31-11

WDM 31-31-11

其實就是表示方法不一樣而已。SSM偏向於系統原理，而WDM則是飛機上實際的電路。當然，可能不一定是用三極體來實現的。

我是尾巴：

作為一個初學者，難免有寫的不對之處，歡迎指正。


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