交通是否便利往往決定了一個地區的經濟建設，我國的版圖就是很典型的例子，東南沿海一帶就比內陸發達一些，內陸又比山區發達一些，那如果一個國家就在山區怎麼辦呢？
比如尼泊爾，尼泊爾是南亞內陸的一個國家，差不多位於喜馬拉雅山中間偏南一點的位置，北邊和中國接壤，其他三面被印度包圍，從地圖上看國土形似一個矩形，東西長885千米，南北寬在145千米到241千米之間，國土面積14.7萬平方公裡。
這裡有一個趣點，國家輪廓是矩形，國旗卻是兩個三角形，這是代表了喜馬拉雅山脈的兩個山峰，之所以說它在山區，是因為世界上14座海拔超過8千米的山峰，有八座都在中尼邊界的喜馬拉雅山區，這就導致尼泊爾的境內北邊高南邊低，大部分屬於丘陵地帶，海拔超過1千米的地方佔據了一半國土，只有南部有衝積平原和森林。
目前尼泊爾仍然是靠農業為主，經濟非常落後，世界上最不發達國家之一，全國人口2898萬人，其中有80%是靠農業為生，可用於耕地的面積大約325萬公頃，主要種植大米、甘蔗、茶葉、菸草，糧食自給率能有97%，至少也算是個名副其實的農業國了，2013年國家還大力支持了農業發展，解決了農業灌溉和畜牧業的基礎設施問題。
農業好歹還能說的過去，工業就非常薄弱了，可以說沒什麼工業水平，機械化水平較低，只能做一些輕工業或者半成品加工，例如紡織品、香菸、火柴這些，重工業領域幾乎沒有，這就導致沒有辦法把自己國家的礦產資源有效地利用起來，其實尼泊爾的礦產資源也不算少，2305萬噸的鐵礦，1618萬噸的銅礦，鋅、石灰石、菱鎂礦、雲母基本也在百萬噸以上的儲量，可惜只能望礦興嘆。
尼泊爾也不是不求上進的同學，但一邊是中國一邊是印度，誰也得罪不起，在一些新聞報導中能看到，尼泊爾就像牆頭草一樣搖擺不定，我們應該理解人家，比起發不發達，活著最重要，畢竟錫金邦就是血淋淋的例子，這樣的情況一直持續到了2015年，這麼多年的時間裡，印度不是對尼泊爾沒有想法，只是這個多山的國家易守難攻無處下手，就一直在經濟上制約尼泊爾，尼國也沒有辦法，只好勒緊腰帶過日子。
關鍵是在2015年，印度直接斷掉了尼國的石油渠道，不發達和不需要是兩回事，石油提煉出來的產品在日常生活中是非常重要的，這一下尼國慌了，終於中國伸出援手解決了其國內危機，這一下尼國看清了兩邊大國的臉面，這次事件之後中尼兩國越走越近，不管是發展經濟還是外交往來，最起碼要有一條路吧！
就拿尼泊爾自身來說，其國內兩個最發達的地區是加德滿都和博克拉，兩地直線距離150公裡，實際走一趟七個小時，這太耽誤時間了，作為基建狂魔的中國其實早就有了實際行動，有兩條公路分為東線和西線，東線從我國的定日縣出發，一直到尼泊爾首都加德滿都，1965年就通車了，西線從中國的拉孜出發，過219國道到尼泊爾，但還是同樣的問題，公路的確修好了，但是單次運輸量不大，來往時間太長，要想真正的改變現狀必須要更快的交通方式。
中國一看不行，咱修條鐵路，中尼鐵路項目正式提上了日程，在我國有這麼一條日吉鐵路，它是青藏鐵路支線，拉日鐵路的延長線，我國打算把這條鐵路一直延伸到中尼邊界，吉隆縣的吉隆口岸，這樣就避開了險峻的樟木口岸，這一條線路也符合我國一帶一路經濟發展策略，也帶動了尼泊爾的經濟增長。
前面我們提到兩點，其一是尼泊爾周邊有八座世界高峰，其二尼泊爾的農業和工業均不能帶動經濟發展，把這兩條劣勢轉為優勢，用來發展旅遊業不是剛好嗎，目前旅遊業也的確是尼國的經濟支柱，佔著喜馬拉雅山脈的光，高峰期一年有60萬人次光顧，這麼多遊客來來往往，當地的手工業、酒店服務業是不是就發展起來了，隨著行業的崛起，又解決了一部分社會就業問題，又順帶把進出口貿易做好，等到經濟穩定了，發展工業、開發並利用礦產資源多方面發展經濟，所以別只是看一條普通的鐵路，背後能產生巨大的蝴蝶效應。
而且不用去較真，這些能不能實現，單說一點，如果去當地旅遊你是願意坐十幾個小時的大巴，還是坐幾個小時的火車，不過目前有兩個問題，第一個問題有人不樂意，是誰呢？印度自從印度獨立之後就有了殖民別人的想法，一直以來把印度洋當成自己的後花園區，在南亞地區除了尼泊爾還有不丹、孟加拉國深受其害，那中尼鐵路背後的作用我們都能想到，印度怎麼可能想不到，所以一直阻礙中尼鐵路的建設。
前幾年中印洞朗對峙事件大家應該還有印象吧，如果中尼鐵路一旦建成，屆時印度再想幹預那就涉及到了外交領土主權等各種國際問題了，印度只能眼睜睜地看著中尼兩國來往，尼泊爾不再受其控制，為了杜絕這種情況印度一直幹預其中。
還有第二個問題沒錢，不是中國沒錢，是尼泊爾，要想實現全線的中尼鐵路通車，初步估計在80億美元，2018年尼泊爾GDP288億美元，雖然從中國到尼泊爾段只有60公裡，但是依然會給尼泊爾造成極大的經濟壓力，中國本來預計2020年開通，但是由於疫情往後順延了，尼泊爾也會在資金完善的那一天加快投入建設。
全線通車之後不僅僅只有經濟往來，也會更加極大地增加中國在南亞地區的威懾力，中尼兩國的友好往來也會吸引周邊國家積極和中國交流。