富士通橋型磁路繼電器規格

2021-01-14 電子發燒友
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富士通橋型磁路繼電器規格

富士通電子 發表於 2021-01-13 10:36:37

進入21世紀以來，各行各業對於新能源的需求驟增，小到單一領域如新能源汽車的興起，大到基礎設施如各類新能源供電系統的興建，無不體現了現代社會對於節能減排保護綠色環境的重視。

繼電器（relay）通常應用於自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種"自動開關"，故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。從太能陽供電系統，智能電網，電動車到UPS和HVC系統，新的高壓，大電流和小尺寸，功率鎖閉繼電器，滿足了新興和現有應用要要求。

富士通橋型磁路繼電器規格

根據設計，這種帶永磁的鎖閉繼電器具有內在的高能效。在開始時啟動運行以將開關打開的短時能量脈衝之後，它們就無需待機功率，在運行或恢復期間也無需功率。採用一個創新型的橋型磁電路，富士通的JSL系列繼電器在效率和斥力方面更加引人注目，從而可以進一步的減少對於環境的影響。

表 1 主要規格

*1：最小適用負載是指該級別上的參考值。這個數值根據開合頻度、環境條件、可靠性等有所變化。使用時請確認實際負載情況。

表1為主要規格，圖2所示為2卷線時的繼電器內部接線圖與繼電器結構圖。線圈包括1卷線與2卷線，為1卷線時，可通過改變線圈施加電壓的極性進行工作復位；為2卷線時，可向不同線圈端子上施加極性預先設定的電壓。此外，為1卷線時與為2卷線時相比，每個線圈的巻數都有所增加，因此可以減少耗電量。

圖 2 內部接線圖與繼電器結構圖

富士通繼電器主要應用場景

汽車市場

為了對應環境與安全機能強化，一臺汽車所需要的繼電器從35個→45個增加。

因為汽車內部的繼電器價格競爭過於激烈，本社把集中力放在接線盒(Junction Box)， EPS, DC-DC變流器和PHV所需要的繼電器。

目前新推出的E1系列繼電器產品主打新能源汽車充電樁、OBC等應用市場，由於其無極性的特點，在實際OBC應用中僅需一顆繼電器，就能完成可攜式充電器與放電器的功能，而以往的做法則需要兩顆，特別適用於戶外供電的需求。

家電、民生市場

家電與民生市場穩定成長。

通信相關市場

2001年IT泡沫經濟破滅、市場縮小成1/3。

現在的主力在印表機，醫療機器等。

FA、PLC市場

市場空前需求。可是11年的夏季以後，需求開始下降。

本社的國內銷售稱冠並堅持保持此位置。

高鐵市場

新幹線30個/輛，山手線（電車）10個/輛搭載。

綠色產品相關繼電器

更多如面向高端園林工具的FBR59系列繼電器，在雙電池包供電的電路設計中，最高可承受150安培的電流衝擊，是業界同類耐受150安培電流的繼電器中、體積最小的一款。這款繼電器的標稱使用壽命是10萬次，但其實這是在150安培大電流衝擊下的數值；在常規70安培的電流下，該繼電器的使用壽命高達30萬次，遠遠超過標稱的數值。在標稱數值的背後、始終保持高可靠的特性，這正是富士通對於產品高品質、高質量追求的一個縮影。

關於富士通電子元器件（上海）有限公司

富士通電子元器件（上海）有限公司是富士通在中國的半導體業務總部，於2003年8月成立，在北京、深圳、大連等地均設有分公司，負責統籌富士通在中國半導體的銷售業務。 富士通電子元器件（上海）有限公司的主要銷售產品包括 Custom SoCs （ASICs），代工服務，專用標準產品（ASSPs），鐵電隨機存儲器，繼電器，GaN（氮化鎵），MCU和電源功率器件等，它們是以獨立產品及配套解決方案的形式提供給客戶，並廣泛應用於高性能光通信網絡設備、手持移動終端、影像設備、汽車、工業控制、家電、穿戴式設備、醫療電子、電力電錶、安防等領域。欲了解更多信息，請訪問網站：http://www.fujitsu.com/cn/fes/

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