邁凱倫570S內飾看上去十分奢華,風頭甚至蓋過同門兄長650S,採用懸浮式中控臺,液晶,儀錶盤,觸屏中空板,真皮包裹,不難看出邁凱倫在570S上花了不少心思提升豪華感和實用性,整個中控臺包滿真皮,儲物空間也得到大幅擴展。
邁凱倫570S內飾看上去十分奢華,風頭甚至蓋過同門兄長650S,採用懸浮式中控臺,液晶,儀錶盤,觸屏中空板,真皮包裹,不難看出邁凱倫在570S上花了不少心思提升豪華感和實用性,整個中控臺包滿真皮,儲物空間也得到大幅擴展。
原裝邁凱倫570S 搭載3.8升V8發動機可產生600牛頓米的M838TE 5000-6500轉/分鐘,在7,400轉/分鐘時的峰值功率可達570馬力。分鐘 範圍需要邏輯,與650S的678 Nm和650馬相比,它們是退縮的,但是這些值對於應該與保時捷911 Turbo和其他奧迪R8競爭的汽車仍然非常有競爭力。重量輕(乾重1.313公斤,約1450公斤(運行順序),性能一流:3.2秒內0-100公裡/小時,9.5秒內0-200公裡/小時。最高時速宣布為328公裡/小時。 -離合器7速。
內飾方面:邁凱倫570S內飾看上去十分奢華,風頭甚至蓋過同門兄長650S。採用懸浮式中控臺,液晶 儀錶盤、觸屏中空板、真皮包裹……不難看出邁凱倫在570S上花了不少心思提升豪華感和實用性,整個中控臺包滿真皮,儲物空間也得到大幅擴展。
邁凱倫570S前臉空氣動力學設計更加誇張,車尾設計了一片大型GT固定式後擾流板,輪圈,使用的是中央鎖止式鎂合金產品,搭配倍耐力賽用熱熔胎。
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