電動兩輪車鋰電池，低價格難以保證高質量，行業該如何實現突破？

2020-10-22 全球電動車網

一場「新國標」鋰電出行生態鏈千人武林大會把電動兩輪車鋰電化的趨勢推向大眾視野，從談「鋰」色變到大大方方召開千人大會，鋰電產業在電動兩輪車領域的高速發展肉眼可見。

電動兩輪車鋰電化是一個千億級的大市場，對於剛剛起步的產業來說依然存在不少矛盾，但也有共識，今天我們來分析鋰電在電動兩輪車領域應用的幾點矛盾和共識。

矛盾1：價格與質量的兩難選擇

根據市場反饋，當前消費者的需求點是價格低、質量又好的鋰電池。市場要求鋰電池的價格不斷降低，但是在實踐中，低價格往往和劣質劃上了等號。劣質產品出現事故讓整個產業背鍋，鋰電池也被扣上「不安全」的帽子。


矛盾2：「大」與「小」雙重需求

在電動車動力源的選擇上，市場需求還存在「大」與「小」的矛盾。消費者希望有越來越大的是容量支撐電動車跑更遠，要求電動車有越來越小的體積和重量，這與消費者要求、更輕便的底層需求不謀而合。


矛盾3：鋰電池產品權責劃分

這存在兩個方面的矛盾，一方面是整車廠對電池不斷提出新要求與電池廠無法滿足之間的矛盾。另一方面是，發生產品事故後，究竟是整車廠還是電池廠對事故負責的矛盾。

眾所周知，鋰電技術研發費用極高，這筆研發費用由整車廠還是電池廠承擔，可以確定各自承擔的比例。其次，鋰電池的安全性不僅與生產廠家有關，還與消費者的使用場景、使用習慣息息相關，事故責任劃分有待進一步明確。

共識1：電動自行車鋰電化趨勢

除了矛盾，鋰電產業也有共識。比如從電動汽車到電動兩輪車，自重更輕、能量密度更高的鋰電池正在成為更受歡迎的動力源，前不久召開的鋰電出行生態鏈千人武林大會眾多嘉賓也都肯定了這一趨勢，行業頭部品牌鋰電化比例已經很高。

共識2：鋰電池價格不斷降低

隨著產業規模不斷擴大、鋰電技術不斷進步，鋰電池的價格呈逐年降低的趨勢，近年來每年降幅在15%-20%之間。據高工鋰電預測到2025年，鋰電池價格能夠在當前價格基礎上降低50%，鋰電池降價的趨勢也是行業共識之一。

電動兩輪車雖然很早就搭載過鋰電池，但是整個產業鋰電化的爆發才剛剛開始。在產業變革面前我們還都是新兵，應儘早融入鋰電化大潮中來。各位，你怎麼看？

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