ECO模式是什麼
ECO這個按鈕，其實是用來開關汽車的駕駛模式的。目前汽車的配置越來越多，特別是自動擋車型在駕駛模式上有了很多的選擇，例如運動模式、雪地模式、爬坡模式、越野模式以及ECO模式等。需要說明的是，很多人都提供了駕駛模式的切換，不過通常啟動後默認是ECO模式，想要更換的話，就要來回切換。那麼如果一直使用ECO模式會怎樣？ 首先大家要弄清楚這個模式的意義還有它究竟是怎麼運作的。
ECO模式是什麼ECO是英文單詞ecology(生態)、conservation(節能)和optimization(優化)的縮寫，這也是現今研發引擎的三大理念以及主要性能，也是將來車輛工業所追求的品質。駕駛模式，也要儘量使用發動機的轉速來控制車速，多換擋，對自動變速器擋位、車輛轉速、車速、制動還有變速器油溫等影響性能的條件來進行綜合的判斷。而且在正常的模式行駛下，開不開ECO這個模式，其指示燈都是會亮起來的。而在換擋和ECO模式切換的時候，指示燈才會閃動提醒。
建議這個情況下切換通常情況下，在這個模式下的車輛，因轉速限制而動力減弱，加速性能明顯不足，只適合日常的駕駛，因此大家想暴力駕駛也基本不可能。不過如果開啟ECO模式或者雪地模式等，甚至可以使用二擋起步。但是要是遇到市內的擁堵路況，就可以切換到經濟模式，這個時候車輛的四驅會切換成前驅模式，油門靈敏度減低，並且性能也會以節油為主，這個時候大家想大油門提速，建議再次切換到舒適模式或者運動模式。
積炭問題要注意而且， 這幾種駕駛模式在平時駕駛中的切換，幾乎察覺不到，但大家會在儀錶盤上非常直觀的查看到底是哪種駕駛模式在驅動自己的汽車行駛。ECO模式下的動力輸出較弱，長時間使用肯定會出現大量積碳，就像許多跑市內的汽車，車內出現大量積碳是難以避免的，不過跑高速並不能完全清理積碳，只是發動機轉速偏高，進氣量增加，通常低速行駛的車比經常在高速行駛的車更容易出現積碳。剛才說的是積碳的產生，在經濟模式下並不是很有利，也是容易產生的，再有一個就是用了ECO模式下，車輛的積碳也是不容易被帶走的。