導語：美系「大塊頭」福特探險者，入門級也厚道，配2.3T引擎+10AT
現在國人買車的習慣就是無論是轎車還是SUV，一般都是喜歡空間大的，特別是人口比較多的家庭，一輛大空間的SUV幾乎成為了它們家庭必備的剛需，不過市面上值得入手的SUV還是挺多的。不過今天要說的這輛合資SUV就是福特探險者，目前已經的第六代國產車型，因為之前探險者一直都是以進口的方式在國內進行銷售，不但價格貴，而且讓一般的消費者望而卻步；不過這次國產之後，降低了入門門檻，目前廠家指導售價為30.98~39.98萬元之間，那麼這輛福特探險者的實力到底怎麼樣？一起來看看吧！
福特探險者外觀設計十分霸氣，就是一個十足的美系「肌肉大個子」，非常的有大型SUV的氣場，前臉設計提供了三種中網造型設計，其中實拍車型為普通版，採用了六邊形的點陣式鍍鉻中網進氣格柵造型，尺寸大而兇；兩側的LED車頭大燈造型比較圓潤有弧度感，而且配置很高，集成LED日間行車燈帶、帶有自動頭燈、自適應遠近光、延時關閉功能等等。另外還全系標配LED車頭霧燈。
車身側面設計比較飽滿，肌肉感強烈，腰線凌厲，輪眉和側裙都採用了一圈灰色的裝飾條進行修飾，看起來不那麼單調乏味；其中懸浮式的車頂配有車頂行李車架，提升了裝載能力。另外搭載了21英寸的多幅式輪轂，其中輪胎採用了規格為275/45 R21 的倍耐力SCORPION ZERO品牌，造型大氣穩重，四平八穩的頗有美式風情。
車尾造型設計輪廓感十足，造型硬朗，特別是底部的雙邊共兩齣排氣設計，管口雖然不算粗，但是氣勢十足。另外LED尾燈點亮後，視覺感還是挺不錯的，晚上辨識度比較高。
值得一提的是，在空間布局上，福特探險者提供了6座2+2+2/7座2+3+2座椅布局供消費者選擇；其中車身尺寸為5075/2004/1778mm，軸距表現為3025mm，比同級別暢銷的競品車型大眾途昂還要大一些，競爭優勢還是很不錯的。其中1.80米的體驗者，前排調至最低，頭部空間還有一拳3指距離，後排頭部空間還有4指距離，其中第二排第三排的空間還算寬敞，可以根據自己的需要進行調整，靈活性比較強。值得一提的是，探險者的第三排車窗不算小，能有效的緩解第三排乘客的壓抑感。
探險者的內飾設計頗有一種美式的粗獷豪放感，中控臺採用了大面積的軟材質包裹，部分還木紋裝飾板進行搭配，提升了高級感。其中全系標配真皮的三幅式多功能方向盤，帶有換擋撥片，而且中高配還支持電動四向調節，很有檔次感；另外最博人眼球的就是這個全系標配的12.8英寸的豎向中控觸摸液晶大屏，同時還支持車聯網和GPS導航、其強大的人機互動系統，不過略有遺憾的是不支持CarPlay、CarLife互聯。另外，在中高配車型中還將提供12.3英寸的全液晶儀錶盤，顯示信息比較直觀。
在配置上也是相當豐富，其中標配胎壓顯示、併線輔助、車道預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標誌識別、主動剎車/主動安全系統、倒車影像、全速自適應巡航、駕駛模式切換、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、全景大天窗、電動後備箱、主動閉合進氣格柵、遠程啟動、真皮座椅、雨量感應雨刷、自動空調、車載淨化器、PM2.5過濾裝置等等。
動力上，探險者全系標配2.3T的渦輪增壓引擎，傳動上匹配10AT變速箱，最大馬力為276PS，峰值扭矩最大為425牛米，採用缸內直噴，加92號油即可，不挑食。另外還將滿足國VI排放標準，最低7.6秒可破百。由於採用了CD6縱置平臺打造，支持前置後驅和四驅系統，底盤上搭載前雙球節彈簧減展支柱懸架，後多連杆獨立懸架。
總之，這輛國產後的第六代福特探險者的在同級別車型中性價比可以說比較厚道，在同級別競品車型中，不管是空間尺寸，還是車內配置，絕對是佔競爭大優勢，即使是入門級的6座 後驅風尚版，都非常的值得入手，物超所值。