來源：新浪眾測
作者：數位化家庭
回顧這短短十來年時間，我們的生活已經有了翻天覆地的變化，私家車和智慧型手機的普及，讓我們的出行越來越快，也越來越智能化。當私家車和智慧型手機相結合時，我們可以明顯地感受到新科技帶來的種種便捷，這也成為了日常生活的一部分。智能行車記錄儀作為其中的一員，我們在使用之後也越來越離不開它了。
行車記錄儀最重要的功能就是在遇到突發情況時記錄下視頻畫面作為證據，保障行車安全。這記錄下的畫面當然是越清楚越好，所以行車記錄儀的解析度也從最開始的720p升級到1080p，再到現在的4K解析度，每一幀畫面都超清晰，妥妥的4K大片。今天我拿到的這款70邁A800就是一款支持記錄4K視頻的智能行車記錄儀，跟我來體驗一下吧。
風格延續的外型
當我拿到70邁4K智能記錄儀A800時，第一感覺就是比以前的70邁記錄儀產品的個頭都要大一號，但外形元素卻沒有改變，依然延續了70邁以往的極簡主義風格，品質看起來比較高端。可旋轉的攝像頭搭配主機身，酷酷的很耐看。
在機身背後是一塊3英寸的IPS高清屏幕，在行車記錄儀產品中屏幕算是比較大的了，大屏幕帶來的更大的視覺效果，看回放查記錄都更清楚。
70邁A800的攝像頭採用了7層玻璃鏡頭，能保證充足的光線無阻礙地穿過鏡頭直達傳感器，從而成像的細節會更多。攝像頭的紅外鍍膜可以有效地減少雜色，提升畫面質感，即使畫面放大也能看得很清楚。A800的攝像頭擁有F1.8的大光圈，畫面不會暗沉。140°的大廣角鏡頭讓視野更開闊，可以記錄下更多畫面。
在機身靠近攝像頭的一側是電源開關和揚聲器，銀灰色金屬質感的網格揚聲器是機身的點睛之筆。
另一側是電源接口和存儲卡口，最上面的是microUSB電源接口，最下面是存儲卡口。因為A800支持前後雙錄，所以中間的AV/IN接口是用於連接後置攝像頭的，能把後置攝像頭的畫面實時傳輸到A800上，通過切換我們可以在屏幕上看到車輛後方的情況。
在安裝時，大家一定記得要把70邁A800安裝在靠近擋風玻璃中間的位置，像我這樣安裝在後視鏡正下方是再好不過的，不僅可以保證記錄的畫面是左右對稱的，還能避免機身對司機視線的遮擋。
4K高清開拓視界
70邁4K智能記錄儀A800從名字上我們就能看出4K是它的最大亮點，畢竟現在很多智能設備都支持4K了，電視、電腦和手機都能播放或者錄製4K視頻，我們的眼睛越來越「挑剔」，1080P的解析度已經無法滿足我們眼睛的味口了，所以支持4K是所有智能設備的趨勢。
A800最高支持3840×2160解析度，妥妥的真4K標準，UHD高清錄製4K精緻的畫面，為的就是更好地抓住行車過程中的每個細節。遇到突發情況時，70邁A800可以記錄更清楚的畫面，即使是遠處的細節，放大仍然清晰可辨。這裡需要提醒一下，A800支持32GB到128GB的存儲卡，我建議大家最好配備128GB的存儲卡，因為經過我試用後，發現一段1分鐘的4K視頻就有230M左右，如果32GB的存儲卡，最多只能存130多分鐘的視頻。按平時每天上下班共兩個小時計算，32GB只能存一天的視頻，如果出去自駕遊就遠遠不夠用了。
為了支持A800的4K高清，70邁為它搭載了海思HI3559雙核處理器，不僅擁有強大的運算能力，還支持雙路sensor輸入，配合全新畫面編碼輸出技術，能高速處理4k超高清畫質。
夜間錄製視頻是最能考驗行車記錄儀品質高低的重要一環。70邁這次為A800配備了1/2.8英寸星光夜視級傳感器，採用索尼STARVIS背照式技術，感光更靈敏，在昏暗環境下能優化錄製效果，記錄更多細節，讓錄製夜間畫面同樣清晰。
我身邊有一些朋友喜歡把內置電池的行程記錄儀用來在自駕旅途中拍攝風景，而採用了4K解析度的70邁A800無疑會受到他們的歡迎，它內置了500mAh的耐高溫鋰電池，自駕旅途中把它當成一臺照相機或者攝像機去拍攝和錄製4K照片和視頻，也是完全沒問題的。由於我的體驗時間比較短，未能自駕出遊，所以用一段70邁官方宣傳視頻來表達一下這種行程記錄儀的全新用法，真的還很好玩。
特色功能為你保駕護航
平時我們在開車時，記錄行車畫面是最重要的，在遇到突發情況時可以為我們提供有效地的視頻證據。但畢竟這種情況屬於少數，更多的時候我們還是能安全駕駛，那行車記錄儀能不能在我們平常的駕駛途中提供更智能、更人性化的幫助呢？
作為一款智能行車記錄儀，70邁A800標配了GPS電子狗功能，內置了超百萬條的精準數據，能精確地識別道路測速和抓拍路段，對測速、闖紅燈拍照等路面監測進行實時語音提示，讓你遠離罰單。這裡提醒一下各位司機朋友，這個功能可不是為了讓你有依據地違規，按規定時速行駛才是保證你和家人安全的最根本保障。同時，A800還能實時錄入車速、定位經緯度、授時等信息，在回看錄像時行車軌跡一「幕」瞭然。
ADAS駕駛輔助是A800的另一項特色功能。它能智能識別道路環境，實時測算周圍車輛行駛數據，結合駕駛車輛時速，測算並準確語音提示前車碰撞、前車起步、車道偏離等信息，為安全駕駛保駕護航。70邁A800不僅可以實時記錄這些道路數據，更能實時顯示出來，讓司機能更安全的行駛。
24小時停車監控是必須的。停車後，A800能自動進入停車監控模式，可以持續監測車輛狀態，發生碰撞後立刻自動開啟視頻錄製。值得注意的是，這項功能要另外購買70邁停車監控線，避免長時間的工作使電瓶虧電。
錄製緊急視頻也很實用。70邁A800內置有重力感應器，在車輛緊急剎車或者碰撞的情況下能緊急錄製並鎖定，單獨保存視頻，即使不立刻下載，也不會被後續行駛記錄循環覆蓋，方便車主在後期處理事故時能及時查找到並下載作為視頻證據。
日常駕駛的視頻記錄
前面有提到70邁4K智能記錄儀A800的攝像頭擁有140°大廣角鏡頭，我們就來看看在實際行車途中的表現。從這張圖上可以看出，除我正在行駛的這條車道外，左右兩邊的車道都能輕鬆覆蓋，拍攝的角度確實很寬，大大地提高了行車的安全性。
我們多數時間都會是在城市道路上行駛，車流量密集，特別是遇到多車道並行的時候尤為如此。除了正前方車輛的牌照可以很清楚地看清外，左右兩車道前方的車輛牌照也能清晰的記錄下來。
在光線很強烈的情況下，70邁A800的背照式技術就起到很好的作用了。無論是前方還是側前方的車輛牌照，A800都能清楚記錄下，不會因為強光而引起反射或者刺眼的情況。
因為地理關係，重慶是座有名的山城，同時也是霧都，一年中有很多時間都是霧蒙蒙的陰天。這張就是在陰天記錄的視頻畫面，F1.8的大光圈保證了A800充足的進光量，畫面效果依然清晰，細節表現不錯。
重慶以爬坡上坎的山城而聞名，所以城區內的隧道也是特別的多，我們日常出行基本都會遇到進出隧道的情況。比如我上下班時就要橫跨三個行政區，穿過兩條橋梁和兩條隧道，所以我對進出隧道時的感受頗深。人的視覺在遇到光線強弱瞬間轉變的時候，瞳孔會收縮或放大，從而導致視覺短暫地模糊甚至失明，所以當進出隧洞時都有提示要求控制車速。而作為智能行車記錄儀，對光線的要求更為嚴苛，就來看看70邁A800在這方面的表現。
從這組進入隧道的畫面對比，可以看出在進隧道前和進隧道後的光線同樣充足，沒有明顯的差別，前方車輛的牌照和指示牌都可以看清。
在出隧道時同時表現不錯，A800對隧道外的景物記錄得很清楚，沒有因為光線突然變強出現曝光過度的情況。
夜間行駛的畫面記錄就要靠A800的全新索尼夜視級圖像傳感器IMX415了。夜晚行駛因為燈光昏暗，很多地方都是黑黑的一片，這是時候就要看行車記錄儀的表現了。70邁A800在夜間的畫面依然很棒，通過這幾張夜間行駛的畫面可以看清前方車輛的牌照，為夜間行駛增添了一份安全保障。
70邁A800支持前後雙錄，後攝像頭支持1080P的視頻。當連接上後攝像頭後，前攝像頭的最大解析度就變為2560*1600，撥出後攝像頭後，前攝像頭是不會自動恢復4K解析度的，需要手動操作。這裡有個問題，前後雙攝的畫面時間有幾秒的誤差，希望經過官方的固件升級後能解決。根據70邁官方的答覆，A800升級固件後，在前後雙錄時前置攝像頭也能支持3840*2160的4K解析度了，這的確是一個好消息。我們來看一段前後雙攝的視頻效果。
寫在最後
通過實際體驗70邁4K智能記錄儀A800後，它的表現確實讓我比較滿意，無論是視頻記錄還是智能輔助，都會很好地提高我們駕駛的安全性，為司機提供一個更有效、更安全的行車保障。4K畫面的記錄讓我猶為驚喜，下載出來視頻畫面確實能達到4K標準，清晰度大大提升了，即使在電腦中觀看也不會有任何錯過每個細節。在4K技術當道的今天，如果你的行車記錄儀還只能記錄1080P畫面，那可以考慮一下這款70邁新出的4K智能記錄儀A800，它會讓你的行車體驗提升一個檔次。