充電賽道人滿為患 蘋果借iPhone 12作出選擇 棄快充而堅守無線充電...

2020-12-07 和訊科技

《科創板日報》(上海,研究員 何律衡)訊,北京時間今日(14日)凌晨,蘋果2020年度秋季發布會姍姍來遲。雖然這次主角iPhone 12系列不再「跳票」,並且如眾人期待的那樣配備當下最強毫米波5G連接,以及A14 Bionic晶片外加告急雙攝像頭系統下全新升級的拍照功能,但仍然一如既往的發布會結束後被評價為「毫無新意」。

或許新意是有的,但在媒體的提前曝光以及發布會的多次延後下被消耗殆盡,最重要的是,無論是媒體還是智慧型手機發燒友期待的「蘋果VS華為」大戰,在蘋果發布MagSafe無線充電器的那一刻似乎提前洩了氣。

MagSafe 圖源:蘋果官網

畢竟,8天後即將發布的「史上最強」華為Mate 40,除了攝像功能以及同樣基於5nm製程的麒麟9000晶片外,另一主打亮點就是快充技術,而後者在近期隨著國內小米、OPPO等廠商加速推出相關高階產品,在資本市場已掀起幾波浪潮,或將成為本次華為發布會最大看點之一。

在此前提下,發布MagSafe的蘋果似乎更加印證了此前眾人的猜測——充電領域,快充並不是蘋果的那盤菜,後者無意與其他品牌一較高下。這個長久以來有力推動消費電子發展的科技霸主,在無線充電和快充之間,早已作出了自己的選擇。

棄快充堅守無線充電 蘋果所圖為何?

作為曾經一手推動智慧型手機以及TWS等消費電子產品快速發展的領頭羊,蘋果近幾年在消費電子充電賽道上,卻似乎逐漸落了下風。自2017年發布支持7.5W無線充電的iPhone X,之後一直沒有增大功率,曾經受到矚目的AirPower也由於效率、造價等原因一直未正式商用化。

而蘋果在充電領域停滯不前的時間裡,華為、小米等國產智慧型手機巨頭卻齊齊發力,華為2018/2019/2020年分別推出了支持15W/27W/40W無線充電的手機,小米2018/2019/2020年分別推出了支持10W/30W/50W無線充電的手機,OPPO於2020年推出支持40W/65W無線充電的手機。

更大的威脅來自充電領域另一正在崛起的賽道——快充。根據財聯社此前整理,當下,OPPO、小米、vivo、realme等手機廠商均已推出120W快充方案,部分公司已實現商用,最快電池充滿速度可達13分鐘。另據《科創板日報》報導,即將發布的華為Mate40同樣升級了其充電技術,或將首次搭載66W快充方案。

而據蘋果方面介紹,此次全新發布的MagSafe無線充電技術,不再基於充電速度公有協議之Qi標準,最大輸出功率從7.5W提升至15W,可以吸附在手機背面,並且可同時為蘋果手錶和手機充電。值得注意的是,即使MagSafe無線充電器無法與手機中央完美對齊,也可以正常工作。此外,MagSafe磁吸配件還包括錢包保護套。

MagSafe 圖源:蘋果官網

從最受消費者關注的充電效率上,從數據角度來看,蘋果全新升級的MagSafe無線充電面對「百瓦快充」,看起來依舊弱勢。而即使是當前充電效率最高的OPPO無線充電器,其充電速度也僅為65W,這似乎也解釋了為何更多的國內廠商逐漸轉而投向快充領域。

那麼,「電量焦慮」在消費者心理中愈發凸顯的當下,仍舊堅守無線充電的蘋果,究竟在堅持什麼,又在圖謀什麼?

無線充電應用場景拓寬 蘋果的目標不止是消費電子

資料顯示,無線充電又稱感應充電、非接觸式感應充電,是利用近場感應,由供電設備(充電器)將能量傳送至接收裝置,兩者之間以電感耦合的方式傳送能量,無需使用電線連接。

與快充等有線充電相比,無線充電具有更高的安全性、靈活性以及通用性:

安全性上,無線充電設備採用梧桐電接點設計,可有效避免觸電風險,電力傳送元件無外露,不會被空氣中的水份、氧氣等腐蝕,不會有在連接與分離時的機械磨損及跳火等造成的損耗;靈活性上,無線充電無需插放數據線,無需佔用多個電源插座,可實現一對多充電;通用性上,無線充電兼容統一標準設備進行充電,無需擔心因手機品牌不同導致的充電接口差異。

基於上述優勢,無線充電的應用場景將更為廣闊,消費電子、汽車領域都可靈活運用、可穿戴設備等領域都可將其優勢最大化。

根據頭豹研究院報告整理,截至2019年4月,全球範圍內支持無線充電的手機已達155款。據IHS統計數據,2016年智慧型手機的無線滲透率為11%,隨著無線充電技術的不斷成熟與人們對無線充電接受度的提高,未來這一比例將大幅提升。

另據東吳證券(601555,股吧)報告測算,預計到2022年,智慧型手機無線滲透率將達60%,可穿戴設備無線充電方案將成為主流、滲透率將達70%。另一方面,智慧型手機、可穿戴設備在未來三年均有放量趨勢。量比齊升,未來三年無線充電市場有望釋放巨大潛力。

此外,無線充電在汽車領域的應用同樣不可忽視,基於無線充電的動態充電系統可為行駛狀態下的車輛充電,可最大程度上提供便利。根據Research and Markets數據,至2025年電動車無線充電市場規模預計達4.07億美元,2020-2025年期間的年複合增長率將達到117.56%。

對於蘋果來說,在換機新周期推出iPhone12的同時發布MagSafe無線充電,或許並非藉此為iPhone 12加碼,而正是劍指拓寬更多消費領域,其中包括可穿戴設備以及汽車等。

科技媒體VentureBeat分析認為,鑑於用戶平均一天僅脫下可穿戴設備(如手錶)一次,因此這類產品充電的基本訴求是便利無束縛,用戶不用考慮電池所需的兩個小時充電時間,也不必因受到充電線的束縛而苦惱。

更加耐人尋味的是,此次蘋果還在其官網發布的文章中強調:「客戶也可以期待第三方製造商提供創新的MagSafe配件。」根據蘋果所說,其保留了原始MagSafe的專利,但同時將其授權給Belkin等第三方開發商,使他們能夠基於該技術製造汽車充電器以及臺式充電器。

VentureBeat認為,通過第一方和第三方產品,MagSafe可以激發對Apple用戶和整個移動行業的無線充電方案的新興趣。

(責任編輯:王治強 HF013)

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