齊魯網·閃電新聞7月20日訊 近日，濟南的王先生，花了92萬買了一輛全進口的奔馳S350，可是剛一個月的時間，汽車就出現了多次故障，就在送檢維修的路上，車輛的油門和剎車突然失效，整輛車失去控制。
92萬買奔馳，開了一個月，竟發出了拖拉機般的聲音。在之前的採訪中，雙方經過協商，4S店願意回收汽車，但對於回收價格，需要做評估。幾天過去了，4S店這邊進展怎樣了呢？
跟著王先生一起，記者再次來到濟南廣匯星順汽車銷售有限公司。王先生將車啟動之後，又出現了之前出現的問題。
剎車失靈？側滑？車主4S店觀點不一致
近百萬買的新車，才一個月就故障頻發，王先生實在無法接受，他質疑，如果只是輔助增壓器和節氣門存在問題，那為什麼剎車、油門還會失靈呢？「咱這個車就存在制動問題，如果沒問題的話，為什麼儀錶盤上會顯示這幾個字呢？制動範圍受限。它檢測到什麼問題，就會在儀錶盤上顯示出來。」
濟南廣匯星順4S店售後部張經理說：「後臺會有數據設定，檢測到相關問題，會進入保護模式。從上邊數據來看，節氣門數據異常，異常的話，就會進入保護模式，就不會讓車加速了。就把加速限制住了，剎車是不受限制的。」
對於儀錶盤上顯示側滑標誌，張經理表示後臺的數據，側滑的話，四個輪子的數據應該是不一樣的，但是現在數據顯示輪子一致。
對於王先生說的當時已經出現側滑標誌，而且車抖得很厲害的質疑。張經理說是因為側滑穩定系統出的，因為檢測到一個不可信的信號數據，所以它就會提前預警。
張經理表示，根據相關數據分析，車輛進入保護模式、出現側滑標誌，是系統接到了不可信的數據，而這個問題可能就出現在輔助增壓器和節氣門。
因為王先生的自身感受和4S店數據顯示的情況不一致，記者提出，通過查看行車記錄儀來了解當時的情況。
可遺憾的是，行車記錄儀裡的內存卡不見了，王先生和4S店都表示，沒有動過內存卡。
4S店技術人員也跟廠家技術工程師也諮詢了，可以把儀表時間記錄打出來，給廠家反饋，而且不需要拆車，就打個單據就可以。
目前來看，要想確定是否還有其他問題，就需要對車輛進行拆檢，但是車主這邊並不想讓車留下拆修記錄，所以這輛車也一直沒有維修。
4S店可按原價回收 購置稅無法承擔
要想弄清楚當時剎車到底管用不管用，制動到底有沒有問題，只能先將相關數據送往廠家，進行分析。現在4S店同意按照原價回收汽車，但問題又出現了，七萬多塊錢的購置稅，誰來承擔呢？
之前，張經理表示，4S店願意按照汽車的原價，81萬2千8百元回收。但是，7萬1千元的購置稅他們是否能承擔，還需要繼續向領導匯報。王先生表示，並不是個人原因導致的車輛問題，自己不應該承擔購置稅。
之前4S店的張經理說，會對汽車估價，再考慮一些其他因素給出回收價格，那目前王先生這輛車的估價又是多少呢？
張經理說：「我們通過濟南市的二手車市場進行評估，也不是通過我們，大約在七十八萬元左右吧，大約這麼一個價格。跟部件損壞沒有關係，就是現在一個正常市場行情。也是考慮到，我們的用戶發生這個問題，我們也能理解這個事情，基於這兩個方面的因素吧，所以只能按照原價收。購置稅那一塊沒辦法，最高的話，也就是按照當時的開票價。」
針對4S店的這個解決方案，王先生不認可。王先生說，購買奔馳車輛，消費者有一份《奔馳公約》。公約上說：自開具發票之日60日內或行駛裡程3000公裡內，如因產品質量問題導致需要更換主要零部件，消費者可直接要求免費更換同款、同型號新車。那王先生目前的情況，是否符合公約的換車條件呢？
但是，濟南廣匯星順4S店售後部張經理表示，針對國家三包法，奔馳又推出了一個更寬鬆的政策，主要零部件。但是王先生這個車輛依然達不到一個退換車的標準，像他們判斷的輔助增壓器，都屬於外觀件，不屬於發動機內部或者主要零部件。
張經理承認，車子確實存在問題，但是不符合換車的條件。如果王先生願意修車，他們會按照之前的約定給予一定補償，否則，他們也只能按照汽車原價進行回收。如果客戶這邊實在無法接受，無法達成共識的話，建議走正常的法律手段。
律師：建議做進一步檢測 協商解決
針對此事，記者也諮詢了齊魯頻道法律服務團的律師。
齊魯頻道法律服務團律師徐江濤說：「像這位先生的這個狀況，現在因為小的同故障問題，達不到退換車的條件，如果他認為這個車輛有嚴重的發動機的故障，那還是要經過專業的鑑定機構或者，第三方來進行鑑定。如果質量問題走三包，國家會進行退費，如果不是的話，雙方能協商的話，進行分擔也是可以的。」
【來源：閃電新聞】
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