智能科技領航汽車界,創始人何小鵬帶領小鵬汽車開啟新科技時代

2020-12-26 IT168

　　小鵬汽車P7在2020年4月份上市，於6月份開始對用戶實現交付，之後，首款緊湊型SUV小鵬G3的改款小鵬G3520i又隆重登場，小鵬汽車發布會現場，在創始人兼董事長何小鵬的介紹下，新能源汽車界的關注者們目不暇接，試駕開放之後，一系列測評層出不窮，口碑和銷量都集體起飛，小鵬汽車也成功躋身國產新能源汽車界的王者寶座。在這些成績的背後，小鵬汽車的開發團隊都做了哪些努力？未來的小鵬汽車又將走向何方呢？

　　

　　一、國際一流研發與設計，創新不退後

　　作為國產品牌，創新與研發十分重要，面對國內與國際上的技術差距，小鵬汽車的創始團隊果斷放開雙手，與德國一流工程團隊聯合開發智能轎跑小鵬汽車P7的底盤，又與德國跑車血統工程團隊、採埃孚三方聯合開發轎跑的智能主動連續減振系統，吸收了不少外國團隊的技術經驗。

　　針對於年輕品牌的定位，小鵬汽車對G3和P7兩類不同定位的車型都進行外表設計，將星際美學的曲線之美推向新高，流暢的車身線條和充滿力量的肌肉感，時尚中更顯運動屬性，在商務實用上增加了娛樂魅力，同時，自主創新賦予前臉和車標極高的辨識度，帶來無與倫比的擁有體驗。

　　憑藉這些研發優勢，小鵬汽車開售後迅速積攢起年輕消費者的好口碑，在160天內完成了10000輛P7的生產，達到了爆發式的汽車高交易量。

　　二、開啟智能新時代，打開人車交互的新大門

　　在2020年8月15日的小鵬汽車品牌日活動上，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬對智能汽車和智能汽車時代給出了明確定義，區別於其他傳統汽車廠商所宣傳的智能應用，何小鵬認為真正的智能汽車應是在汽車研發階段軟體和硬體的融合基礎上，可以做深度定製以及自研OS的汽車。

　　強大的自然語音處理能力（NLP）、領先設計的EEA底層架構曾經共同為小鵬汽車G3定義了智能化駕駛，小鵬汽車P7實現整車OTA，「全語音車載系統」也將新能源汽車帶領到新層次。

　　但小鵬汽車致力於用電動引擎和數據引擎驅動智能汽車時代來臨的願景仍然還未實現，何小鵬認為，通過以上鋪墊，智能汽車時代上半場的第二步是讓自動駕駛更好地解放雙手，形成智能汽車的App Store生態，屆時，更多的應用，提供更多的使用場景，還會創造更多的衍生產品和服務。

　　智能汽車的下半場因為上半場的未知充滿了各種可能，讓你的車更懂你，這才是智能汽車該有的樣子。相信在CEO何小鵬的帶領下，小鵬汽車通過智能製造創造更美好的出行生活願景，定會實現！

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  • 雷軍助陣小鵬汽車上市現場 被「忽悠」造車的何小鵬成為最大股東
    在股權分布方面，IPO文件顯示，在股票正式發行前，小鵬汽車董事長何小鵬是最大股東，股權佔比31.6%。小鵬汽車聯合創始人、總裁夏珩股權佔比4.9%，小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地股權佔比2.8%，小鵬汽車副總裁何濤股權佔比1.6%，幾位高管的股權佔比為40.9%。至此，小鵬汽車成為繼蔚來、理想之後第三家在美上市的國內新造車勢力，也再次穩固了其新造車三強的地位。
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    昨天（8月22日）下午，阿里巴巴文化娛樂集團董事長兼CEO俞永福在內部信中確認，UC聯合創始人何小鵬正式榮退，開啟自己新的一段追夢之旅。　　這離何小鵬創立UC十三年，併入阿里三年。　　在微博微信中，何小鵬感謝了所有人、祝福UC。他表示，"新輪迴，終點亦是起點"，他將"顛覆自己，享受出發"，"創業一輪迴，苦辣酸甜鹹，歸來還是少年。"
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