川藏鐵路拉薩至林芝段鋪軌完成(圖)

2021-01-05 網易

2020-12-31 18:05:11　來源: 新華網西藏

舉報

　　

　　 12月31日，最後一排軌排落地，標誌著川藏鐵路拉林段全線鋪軌完成。新華社記者 覺果 攝

　　 12月31日，川藏鐵路拉薩至林芝段鋪軌完成。川藏鐵路拉林段是西藏自治區首條電氣化鐵路，全長約435公裡，設計時速160公裡。

　　

　　 12月27日，川藏鐵路拉林段的卓木隧道在進行鋪軌。新華社記者 覺果 攝

　　

　　 12月27日，川藏鐵路拉林段的卓木隧道在進行鋪軌。新華社記者 覺果 攝

　　

　　 12月28日，川藏鐵路拉林段的喇嘛嶺大橋在進行鋪軌。新華社記者 覺果 攝

　　

　　 這是12月27日拍攝的川藏鐵路拉林段喇嘛嶺大橋。新華社記者 覺果 攝

　　

　　 這是12月27日拍攝的川藏鐵路拉林段喇嘛嶺大橋。新華社記者 覺果 攝

　　

　　 12月27日，工程技術人員在川藏鐵路拉林段的隧道內作業。新華社記者 覺果 攝

特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺「網易號」用戶上傳並發布，本平臺僅提供信息存儲服務。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

相關焦點

  • 川藏鐵路拉薩至林芝段鋪軌完成
    12月31日，最後一排軌排落地，標誌著川藏鐵路拉林段全線鋪軌完成。12月31日，川藏鐵路拉薩至林芝段鋪軌完成。川藏鐵路拉林段是西藏自治區首條電氣化鐵路，全長約435公裡，設計時速160公裡。12月27日，川藏鐵路拉林段的卓木隧道在進行鋪軌。12月31日，川藏鐵路拉薩至林芝段鋪軌完成。川藏鐵路拉林段是西藏自治區首條電氣化鐵路，全長約435公裡，設計時速160公裡。
  • 藏東南將通鐵路 川藏鐵路拉薩至林芝段鋪軌完成
    中新社西藏林芝12月31日電 (江飛波 何蓬磊 丁慶濱)12月31日，在西藏林芝市尼洋河畔的新建林芝火車站，川藏鐵路拉薩至林芝段(簡稱拉林鐵路)最後一段軌排順利鋪設，這標誌著拉林鐵路399.61公裡的正線軌道全部鋪通，西藏東南地區結束無鐵路歷史。
  • 在建川藏鐵路拉薩至林芝段重點控制性工程米林隧道成功貫通 預計...
    中國日報4月7日北京電（記者王科舉）記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，2020年4月7日，在建的川藏鐵路拉薩至林芝段（以下簡稱川藏鐵路拉林段）重點控制性工程——米林隧道成功貫通，藏嘎隧道同日貫通，至此川藏鐵路拉林段全線47座216.5公裡隧道全部貫通，標誌著川藏鐵路拉林段工程建設取得決定性進展
  • 川藏鐵路拉林段全線隧道貫通,拉薩至林芝火車預計2021年開通
    4月7日上午11時，隨著川藏鐵路拉薩至林芝段（簡稱「拉林鐵路」）米林隧道、藏噶隧道最後一段施工雙雙完成，至此，拉（薩）林（芝）鐵路全線47座共計216.5公裡新建隧道全部貫通，預計2021年開通運營。▲中鐵二院供圖預計明年可以坐火車去林芝看桃花據了解，拉林鐵路作為川藏鐵路的重要組成部分，全線90%以上路段位於海拔3000米以上的雪域高原地區，高寒缺氧，自然環境惡劣。拉林鐵路先期開工段控制性工程於2014年12月19日順利動工，中鐵二院承擔承擔了拉林鐵路全線47座新建隧道勘察設計工作，總長216.465公裡，佔線路長度的53.7%。
  • 川藏鐵路雅安-林芝段11月初正式開工:2030年建成
    10月31日，川藏鐵路雅安-林芝段先期開工段「兩隧一橋」及施工供電工程招標結果在北京市建設工程交易信息網上公示。這標誌著，川藏鐵路建設即將進入工程實施階段。施工招標公告顯示，項目計劃2020年11月10日開工，建設工期10年，2030年底竣工。
  • 川藏鐵路拉林段預計2021年開通運行
    拉薩至林芝鐵路是國家「十三五」規劃重點工程項目是國鐵Ⅰ級單線電氣化快速鐵路，設計時速160公裡，是西藏首條電氣化鐵路川藏鐵路的重要組成部分。川藏鐵路拉薩至林芝段位於西藏東南部，線路從在建拉薩至日喀則鐵路協榮站引出，向南穿過岡底斯山餘脈進入雅魯藏布江河谷，於貢嘎跨過雅魯藏布江後向東經扎囊、乃東、桑日、加查、朗縣、米林至林芝。川藏鐵路跨14條大江大河、21座4000米以上的雪山，被稱為「最難建的鐵路」。2011年人大會議通過的「十二五」規劃綱要，提出研究建設川藏鐵路其中包括林芝至拉薩快速鐵路。
  • 川藏鐵路雅安至林芝段最新進展!招標公告顯示11月內即將開工
    可以說有關這條鐵路的每一個消息都牽動著百萬甘孜兒女的心那麼涉及甘孜州的川藏鐵路雅安至林芝段重點可控制性工程最新進展如何呢川藏鐵路最新消息據央視網消息，10月19日下午，川藏鐵路拉林段重點控制性工程，全線最長隧道達嘎拉隧道開始進行鋪軌施工，全線鋪軌完成六成
  • 2020年開工建設川藏鐵路雅安至林芝段
    圖據網絡封面新聞記者 李媛莉為補齊基礎設施等重點領域的短板，四川出臺最新方案——《四川省大力推動基礎設施等重點領域補短板2020年工作方案》（以下簡稱《方案》）。在這當中，鐵路大通道建設是重中之重。《方案》提出，2020年開工川藏鐵路雅安至林芝段、成南達萬高鐵、成渝中線高鐵、西渝高鐵安 康至重慶段。記者了解到，川藏鐵路連接四川成都和西藏拉薩，是繼青藏鐵路後的第二條進藏鐵路大動脈，全長約1580公裡，建成通車後從成都到拉薩的鐵路通行時間將從36小時縮短到12小時左右。
  • 川藏鐵路雅安至林芝段獲批 新建線路將接入西藏拉林鐵路
    中新社拉薩9月30日電 (張偉)記者30日從西藏自治區發展和改革委員會獲悉，川藏鐵路四川雅安至西藏林芝段已正式獲批，新建線路起自既有四川成都至雅安鐵路雅安站，經四川甘孜、西藏昌都、林芝，將接入在建的西藏拉薩至林芝鐵路(簡稱「拉林鐵路」)林芝站。
  • 川藏鐵路全線獲批:雅安到林芝段總投資3198億,全部由國家承擔
    記者 | 唐俊 9月29日，國家發改委發布《關於新建川藏鐵路雅安至林芝段可行性研究報告批覆的主要內容》。目前川藏鐵路成都到雅安段已經通車，林芝到拉薩段正在建設，雅安至林芝是川藏鐵路最後一段還未開工的鐵路。
  • 川藏鐵路重點控制性工程米林隧道成功貫通 預計2020年底全線鋪軌完成
    本報記者 楊聖學報導記者從國鐵集團獲悉，4月7日，在建的川藏鐵路拉薩至林芝段
  • 川藏鐵路雅安至林芝段今年開建 還有這些高鐵也安排了
    在這當中，鐵路大通道建設是重中之重。《方案》提出，2020年開工川藏鐵路雅安至林芝段、成南達萬高鐵、成渝中線高鐵、西渝高鐵安康至重慶段。建成通車後成都到拉薩約12小時記者了解到，川藏鐵路連接四川成都和西藏拉薩，是繼青藏鐵路後的第二條進藏鐵路大動脈，全長約1580公裡，建成通車後從成都到拉薩的時間將從36小時縮短到12小時左右。
  • 新建川藏鐵路雅安至林芝段即將進入工程實施階段
    新建川藏鐵路雅安至林芝段即將進入工程實施階段 2020-11-02 16:30 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 川藏鐵路拉林段全線軌道鋪通,預計今年6月30日建成通車
    昨天，位於西藏林芝市區西南方向20多公裡處的施工場地熱鬧非凡，隨著最後一排長25米的軌排緩緩落地，平穩鋪設在拉薩至林芝鐵路林芝站正線路基上，至此川藏鐵路拉林段全線鋪軌完成。新華社資料圖拉林鐵路是國家「十三五」規劃重點工程項目，全長435公裡，設計時速160公裡，是西藏首條電氣化鐵路。全線路基102.2公裡；橋梁120座，全長84.5公裡；隧道共47座，累計216.5公裡。自2017年10月拉林鐵路開始鋪軌架梁以來，施工方建立全線聯合調度指揮系統，提高了施工效率，為同類型鐵路積累了長大隧道群鋪架施工經驗。
  • 就為了這句話,拼了命也要把「川藏鐵路」修到拉薩去!
    進藏的路有千萬條，然而我們最期待的或許就是川藏鐵路！目前進藏之路中，有新藏公路、青藏公路、滇藏公路、川藏公路和青藏鐵路，公路的運輸能力小且不穩定，而僅有的青藏公裡速度慢且路程遙遠，而且離最近的川渝城市群比較遠，因此川藏鐵路顯得備受關注！
  • 觀察丨川藏鐵路雅安至林芝段獲批覆,這些城市迎來新機遇
    超長假期開啟前夕，國家發改委公布了一條重磅消息：川藏鐵路雅安至林芝段可行性研究報告獲得批覆。而雅安至林芝段獲得批覆，意味著它的最艱難一段，也是最關鍵性一段拿到了「準生證」，距離正式開工應該不遠了。01自2018年10月，中央財經委員會第三次會議為全面啟動川藏鐵路規劃定調之後，川藏鐵路建設的前期謀劃工作就明顯進入快車道。
  • 發改委:同意新建川藏鐵路雅安至林芝段 項目估算總投資約3198億元
    摘要 【發改委：同意新建川藏鐵路雅安至林芝段 項目估算總投資約3198億元】國家發改委網站9月29日發布《關於新建川藏鐵路雅安至林芝段可行性研究報告批覆的主要內容》。
  • 川藏鐵路拉林段全線軌道鋪通
    川藏鐵路拉林段全線軌道鋪通 2021-01-02 10:58 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 史上最難:川藏鐵路2020年重點推進
    在近日的工作會議上，中國國家鐵路集團有限公司透露，2020年要推進川藏鐵路重大項目建設。會議要求，認真做好深化川藏鐵路可研報批和相關配合工作，優化先期開工段施工組織方案，有序推進初步設計和施工圖設計工作，協調有關單位和地方政府加快配套設施建設，全面落實依法開工條件。
  • 3198億 川藏鐵路雅安-林芝段橋隧比95% 網友:這是修地鐵
    說到修路，中國這個基建狂魔還沒怕過誰，然而這幾天獲批的川藏鐵路雅安-林芝段依然是極具挑戰，投資高達3198億。青藏高原是世界屋脊，地質複雜，這裡基礎條件極差，生存環境也極為惡劣，修建鐵路已經被研究了六七十年了，建國之後就在考慮，只是條件不具備。