6月2日上午，在重慶銅梁區交通局機關，局領導和局屬有關職能部門負責人正在忙著研判會商全區「大通道」建設相關事宜，落實按下「快進鍵」、跑出「加速度」，提速推進「大通道」建設的具體舉措。
「成渝地區雙城經濟圈建設，為銅梁帶來了前所未有的發展戰略機遇，唱好『雙城記』，建設『經濟圈』，推進川渝地區互聯互通的大通道建設要先行，努力構建內暢外聯、快捷高效的現代綜合交通運輸體系，是我們交通部門必須扛起的使命擔當和義不容辭的責任。」銅梁區交通局負責人張勇說，全區交通人深感形勢喜人、形勢逼人，在唱好「雙城記」、建好「經濟圈」中，我們必須勇擔當、善作為，按下「快進鍵」、跑出「加速度」，千方百計推進建設，為把銅梁建設成為成渝地區雙城經濟圈高質量發展先行區、國際大都市後花園提供強有力的交通保障。
暢通對外開放合作大通道，是銅梁區委提出的一項戰略任務，也是銅梁經濟社會高質量發展的要素保障。銅梁區交通人正在迎難而上，全力攻堅，竭盡全力為幾條大通道建設工程創造良好的施工環境。
「在市區的共同努力下，大通道建設重大外聯交通項目相繼啟動，渝遂高速擴能（北碚至銅梁段）項目正式開工建設；銅梁至安嶽50公裡高速公路即將開工；合璧津高速建設進展順利；規劃建設中的銅梁環城高速裡程達到43.9公裡，圍合108平方公裡的銅梁城市發展區域。在建的高速公路加上已建成的高速公路，銅梁將擁有15個高速互通口，構建起強大的道口經濟平臺，為銅梁經濟社會高質量發展提供更有力的交通保障，讓銅梁的區位優勢更加凸顯。」張勇說，同時，鐵路西環線（合川——銅梁——大足）、蘭渝高鐵、渝遂城際鐵路也納入了重慶交通發展的規劃，都將從銅梁境內穿過。特別是規劃建設的鐵路西環線與重慶三環高速平行，在銅梁境內裡程達30多公裡，時速160公裡，且客貨兩用。
筆者在採訪中了解到，渝遂高速擴能項目，銅梁境內長13公裡，佔總裡程的50%，境內將修建兩座隧洞、一座特大橋。目前，銅梁境內的徵地拆遷工作已全面展開；投入70多億元、全長約50公裡、其中銅梁段長40公裡的銅（梁）安（嶽）高速公路準備工作基本就緒，計劃在6月開工。「銅安高速在四川安嶽縣境內實現與渝蓉高速、合安高速的互聯互通，不僅是銅梁至成都市距離最短、時間最快、等級最高的一個對外通道，還是兩江新區至天府新區最便捷的直連新通道。」張勇說。
銅梁在交通建設上，還有一個大喜訊，年內開工建設的成渝中線高鐵從銅梁穿境而過。
銅梁在抓緊抓好互聯互通大通道建設的同時，今年以來，還啟動了永嘉鎮到永川區板橋鎮、少雲桂花至少雲場鎮等7條省道幹線升級改造工程。這些幹線公路改造完工後，將極大改善區內的交通條件，提速運輸能力，並為融入大通道幹線創造更加優越的條件。同時，688公裡的「四好農村路」建設、520公裡的社級泥結石改造項目正在有序推進之中。
「對市級重點交通建設項目，我們局以一域服務全局，組建起工作專班，努力營造優良的施工環境，檢查督促進度、質量和安全，共同加快推進重點項目建設；對區級重點建設項目，我們克服時間緊、任務重的困難，掛圖作戰，精心組織施工，嚴格工程質量，確保如期完成建設任務，完善優化全區交通運輸網絡體系，以實實在在的行動積極融入成渝地區雙城經濟圈建設，奮力推動全區經濟社會實現高質量發展。」張勇表示，在提速「大通道」建設的同時，區交通局組織力量正在精心編制交通「十四五」規劃，繪製銅梁未來立體交通圈建設藍圖。
通訊員 趙武強 張浩