塑殼斷路器（塑料外殼空氣絕緣斷路器）廣泛適用於低壓配電行業，用於切斷或者隔離正常及額定範圍內的故障電流，保證線路及設備安全。另外，根據我國《施工現場臨時用電安全技術規範》要求，施工現場的臨時用電斷路器必須是透明外殼，可以清晰分辨主觸點分合狀態，且合規斷路器必須貼有相關安全部門頒發的「AJ」標誌。
一般用QF代表斷路器，國外圖紙一般簡稱為MCCB。常見塑殼斷路器脫扣跳閘的方式分別為單磁脫扣、熱磁脫扣（複式脫扣）、電子脫扣。單磁脫扣意思是斷路器只有在線路發生短路類故障時斷路器才跳閘，我們平時在加熱器迴路或者有過載保護功能的電動機迴路經常用此類開關。熱磁脫扣是線路發生短路類故障或者線路電流長時間超過斷路器額定電流時跳閘，因而也被稱為複式脫扣，常用於普通配電場合。電子脫扣是近些年來興起的成熟技術，具備電子脫扣的斷路器磁脫扣電流、熱脫扣電流、還有脫扣時間均可調，適用場合更廣泛，但是斷路器成本高。以上三類脫扣器之外，還有一種專門用於電動機迴路保護的斷路器，它的磁脫扣電流一般在10倍額定電流以上，以規避電動機啟動時的峰值電流，保證電動機順利啟動而斷路器不勿動。
塑殼斷路器有多種附件可以加掛，如遠程電動操作分合閘機構、分勵線圈、輔助觸點、報警觸點等。
電動操作機構選型時需注意配套斷路器殼架電流，因為不同殼架電流的斷路器外形尺寸還有分合閘機構的扭矩不同。
分勵線圈選型時注意遠程來的信號電壓等級還有交直流之分。個人建議我們在做設計的時候，如果遠方來的信號是24V級別時，儘量不要用遠程電壓信號驅動分勵線圈，因為分勵線圈能耗較高，可能會給遠程信號帶來壓力，如果跳閘點較多，遠程設備功率不夠則容易造成斷路器分勵線圈得到的電壓有壓降，而不能順利脫扣且一直得電燒壞分勵線圈。此時我們會用一隻小的24V中間繼電器做中繼，選用220V電壓等級的脫扣器，在本地取電為分勵線圈供電跳閘。
輔助觸點分單輔助和雙輔助，查樣本根據實際需求數量選擇，以節約設計成本。
多數報警觸點需要外接工作電源，畫圖和裝配時注意確認。
下面圖片為國產塑殼斷路器附件代號，合資和進口品牌附件代號比較亂就不列舉了，各位直接查相關品牌樣本吧。
設計過程中，經常會遇見櫃體要求使用固定式外殼，但是負載卻不允許無故斷電的情況。那麼我們就可以採用插入式斷路器，哪個斷路器出了故障直接拔掉換一個就可以，不影響其他迴路連續供電。
插入式斷路器底座於本體結構塑殼斷路器另一項重要性能指標是其額定短路分斷能力，此項數值的高低直接影響斷路器安全分斷故障電流的能力，一般為25/35/50/65千安。我們實際選擇過程中可以根據設計院圖紙要求選用，無要求的可以根據經驗計算迴路預期最大短路電流值。斷路器短路分斷能力要大於迴路預期最大短路電流。為節省成本，短路分斷能力值夠用就好。
塑殼斷路器可以做成帶漏電保護功能，但是跟微型漏電斷路器一般為30mA漏電動作電流不同，塑殼漏電斷路器漏電動作電流多為100/300/500mA可調，因此可見，帶漏電保護的塑殼斷路器主要是保護下端設備或電纜漏電，而不是用來直接保護用電人員。此類斷路器實際使用過程中有一弊端，就是一般這類斷路器下端設備較多，施工人員接線過程中很容易失誤將零線和地線弄混，而導致總開關漏保跳閘，這類問題查起故障點來非常費事兒。
另外，我們需要使用4級帶N線的斷路器時，廠家會有三種N級觸頭形式：一種是A型，N級一直接通無脫扣保護。第二種是B型，N級跟主觸點同步通斷但無脫扣保護。第三種是C型，N級跟主觸點同步通斷且有脫扣保護。一般我會選擇A型，因為這種N級不分斷的方式可以保證三相電系統裡至少斷路器的位置不會無故斷零線而造成系統高壓。而且A型四級斷路器價格相對低廉。
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