一年一度的摩博會，總是會亮相許許多多的新車。對於大多數年輕人來說，最為喜歡的車型莫過於仿賽摩託車，擁有帥氣的外觀和強勁的動力。在今年摩博會上，錢江的子品牌QJMOTOR亮相了一款四缸仿賽摩託車，名為QJ賽600，不過對這款車型，國內車型也是褒貶不一，對於最為吐槽的一點就是外觀，雖然定位是仿賽車型，但車身設計並不是全包裹，裸露大面積發動機，看起來並不像仿賽。
但是如果說QJ賽600是街跑，它的騎行坐姿有偏向於仿賽，總有一種味道不對的感覺，不過它也算是國產的首款四缸仿賽車型。摩博會之所以是摩「博」會，自然亮相的仿賽車型也不止QJ賽600這一款，今天小編要說的就是另外一款仿賽車型，外觀設計顏值比QJ賽600還要高，不信就跟著小編一塊來看看吧！它來自宗申賽科龍，名為RG3。
目前這款車暫未公布正式的官方售價，不過大家可以根據這款車所曝光的一些信息來猜一猜！作為一款仿賽旅行車，這款宗申賽科龍RG3整車採用了全包裹的引流護罩，起碼從車身側面來看，比賽600要順眼。不僅如此，這款車的大燈也是採用類似川崎H2風格的大燈布局，細節勾勒的也是非常犀利。大燈採用了LED，再加上透鏡，亮度表現非常不錯。
比較細心的車友應該是可以發現，在車頭燈正中間，搭載了一個行車記錄儀，在日常行駛時非常有用。另外，這款車的細節也是非不錯，比如後視鏡可以摺疊，風擋可調節等等。儀表方面也是大尺寸全液晶設計，會場上沒有啟動，並不知道功能表現如何，不過應該功能上不會怎麼局限，如果後期再加入一些智能科技，與手機APP互聯就好了。實際表現就靜等官方公布吧！
對於這款車的動力，所搭載的是宗申全新研發的一款實際排量401cc雙缸水冷發動機，動力表現相對於原來380的發動機大幅度提升，發動機的最大功率達到了31.5kw，最大扭矩則是達到了34Nm，在國內同級別車型屬於中上等水平。另外，這款車在官方所公布的數據中，也是達到了155km的最高極速。而這款車的油箱設計也是非常不錯，達到了20升，續航裡程表現會非常不錯，也印證了旅行仿賽車型的定位。
除了外觀和動力，官方也是公布了這款車型的技術參數表：主要是坐高高度780mm，整備重量215kg（實話說，有點太重了），155mm最小離地間隙等等。而在配置上，並沒有公布太多信息，制動前輪採用雙碟剎盤配雙活塞卡鉗外，後輪採用單碟剎盤配單活塞剎車卡鉗，同時前後標配ABS防抱死系統，算是目前比較標準搭配，基本能夠滿足這款車的日常需求。
總體來說，在目前的國產摩託車市場中，400cc的車型並不是很多，存量最多都是一些休閒拉力車型，可能這款車的直接對手就是春風400GT了。對於一些有經驗的車友來說，應該會比較喜歡大排量強動力的車型。宗申賽科龍的這款車型的亮相，也是給了車友更多的選擇。售價上根據宗申賽科龍以往的車型，小編估測應該會在3萬元左右，比春風會便宜一些，你們覺得呢？
最後，對於這款車型，你們還有什麼想要說的嗎？而這款車的售價，你們猜測又是多少呢？歡迎評論區留言與國內車友一同討論！