湖北日報訊 （記者戴輝、通訊員胡安梅、趙姍）12月27日，宜昌化學品船舶洗艙站建成投入使用，成為浩浩長江上首座智能化洗艙站，將為長江大保護增添新利器。
化學品運輸船舶，在更換不相容貨物、進港檢修時必須洗艙，以保證運輸安全，防止江水汙染。洗艙站，是清洗這些危化船船舶液貨艙的專用設施，包括碼頭、洗艙設備和洗艙水接收、處理或轉運設施等。
宜昌化學品船舶洗艙站，位於宜昌港枝江港區羅家河待閘錨地水域，佔地114畝，由長航集團投資3.45億元建設。建設者克服疫情、汛期影響，僅用137天建成這座先進洗艙站。其中，兩艘投資6000多萬元的洗艙躉船，是目前長江沿線品種最全的化學品洗艙躉船。
這個宜昌地區首座洗艙站，洗艙對象涵蓋長江水運所有危化貨船，洗艙汙水全收集集中處理。洗艙技術上，配備智慧洗艙系統，實現一鍵控制洗艙作業，大幅改善洗艙作業環境，提高作業效率，避免違章操作和誤操作的安全風險。
據介紹，在宜昌布局建設長江沿岸最先進洗艙站，主要因素是這裡緊鄰三峽大壩。近年來，通過三峽船閘和升船機的船舶、貨物，特別是危險品船舶及貨物快速增長，過往船舶特別是待閘船舶提供洗艙、汙染物接收、加油加氣、船舶岸電、船員生活、應急救助等服務十分必要。過閘危化船舶洗艙後，將解除燃爆和汙染水體的風險，有效保障三峽船閘運行安全和庫區水體安全。
據了解，長江沿線地區石油化工品產量佔全國的40%以上，幹線港口危化品年吞吐量達1.7億噸，7000多艘化學品、油品船舶行駛在長江上。此前，長江洗艙站數量少，功能也不完善，長江湖北段僅有武漢一家用於處理油汙的洗艙站。根據交通運輸部《長江幹線水上洗艙站布局方案》，長江沿線將建設13處智能化洗艙站，其中湖北兩座。長航集團董事長張銳透露，武漢智能化洗艙站將在年底建成投用。
【來源：湖北日報】
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