珠海洪鶴大橋全長9654米,主跨長度比港珠澳大橋的青州航道橋主跨還要長
新快報訊 記者李紅雲 通訊員孟慶虎 張政 姚思超報導 12月15日上午11時,經過四年的建設,珠海洪鶴大橋正式通車。作為珠海同類型橋梁中跨度最大的橋梁,也是目前世界最大跨度串聯式斜拉橋,其主跨長度比港珠澳大橋的青州航道橋主跨458米還要長,填補了世界上大跨度串聯斜拉橋建設的空白。
洪鶴大橋全長9654米,設計時速100km,為雙向6車道公路斜拉橋,主橋由兩座主跨500米雙塔雙索疊合梁斜拉橋串聯而成,均採用的是半漂浮體系。其中由中鐵大橋局承建的標段全長970米,包括1/2洪灣水道主航道橋和1/2磨刀門水道主航道橋,高168.484米的4號主塔為全線最高主塔,相當於60層樓房的高度,「滴水藏海」的橋塔造型,挺拔有力。
洪鶴大橋起於珠海市香洲區南屏鎮洪灣,對接港珠澳大橋連接線,並與廣澳高速珠海段及橫琴二橋形成十字交叉設洪灣互通,向西跨越洪灣湧,沿規劃洪灣港區北側預留通道經過,轉向西南跨越洪灣水道,穿過橫琴島芒洲規劃溼地,跨越磨刀門水道至鶴洲南圍墾區,終點與鶴港高速相交,設鶴洲南互通。它的建設完成,將成為粵港澳大灣區及珠海市經濟向西輻射的重要通道,對實現區域經濟一體化和「泛珠三角經濟區」發展戰略發揮重要作用。
【來源：新快報】
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