一汽-大眾在SUV戰略中，其中 T-ROC探歌的R-LINE版，憑藉年輕帥氣的外觀就是圈粉無數。這些元素你可以通過前臉、尾部、內飾等區分出來，視覺衝擊非常直接，相比普通版探歌，R-LINE版會吸引更多年輕人的喜愛。
你會發現前進氣格柵的右側鑲嵌了一個R標識，它時刻提醒著你，它不是個好惹的傢伙。在保留了大燈組與中網的設計外，前槓下方採用了貫穿式設計，同時搭配了銀色裝飾，讓整個前臉顯得更動感。另外R-Line車型專屬的LED日間行車燈，也使整車熠熠生輝。
車側翼子板上也配有專屬的R-LINE標識，標識的底部為黑色條紋，字體採用亮銀色，搭配起來簡介容易辨識。同時，與車身同色的側裙，讓整車從側面看有種俯衝的姿態，這是普通版車型沒有的氣勢。
尾部也有一個明顯的特徵，探歌R-LINE在尾部有一個T-ROC的中置尾標，這也是一汽-大眾第一次採用這種設計。不僅提升了辨識度，也是R-LINE的一種個性化標籤。
此外，史匹柏和鈴鹿運動輪圈是R-LINE為探歌提供的專屬輪圈。如果你喜歡F1不會對這兩個名字感到陌生，位於奧地利的史匹柏賽道是歐洲最著名的賽道之一。車王麥可·舒馬赫曾在這裡連續六年獲得冠軍。而鈴鹿也是F1賽歷裡知名的賽道，舉辦了超過30場大獎賽，130R是最著名的彎道，F1賽車通過的時速可以達到290km/h。所以這兩種專屬輪圈，也定義了R-LINE帶給探歌的運動風格。
內飾方面，配備了R-LINE運動風格設計，坐進車內會感受到一股濃鬱的戰鬥氣息。帶換擋撥片的多功能運動方向盤，握感飽滿，集成了藍牙、音響、行車電腦等控制功能。
Active Info Display全數位化的儀錶盤，不僅擁有眾多車輛信息，還可改變其顯示風格。它與中央液晶顯示屏互通，在中央液晶顯示屏上設置的車輛信息會同時顯示在儀錶盤中。
Dinamica高級材質運動座椅，包裹性非常好，坐墊舒適，並且靠背上也有R-LINE標識。不僅如此，這個材質是目前很多車企都在用的，包括奔馳等德系品牌，材質與Alcantara類似。
Beats Audio時尚音響以及智能車載導航多媒體系統也一應俱全，在享受運動風的同時，也能享受高質量音響以及智能化車機系統帶來的便利。
既然是R-LINE系列，動力當然不能忽視。它搭載了1.4T低/高功率版直列4缸發動機，最大功率分別為96kW(131Ps)和110kW(150Ps)，最大扭矩分別為225Nm和250Nm。傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。
這樣的動力配置對於緊湊型SUV來說已經非常到位了，即便探歌的整備質量達到了1350kg，但充沛的動力來拉動車身也是易如反掌，動力充沛意味著可以給消費者帶來不錯的駕駛樂趣。
如果你是從速騰冠軍版那時認識的R系列，那麼現在更划算、更親民、也更突顯個性的R-LINE系列可謂是不錯的選擇。就像那時的CC R-LINE、速騰 R-LINE、高爾夫R-LINE等車型帶給人們的期待和願景一樣。
探歌R-LINE車型作為運動個性化的車型，無論在外觀、還是內飾方面都不比R系列差，而且與普通版車型價格相當，在價格方面很有優勢。
這也是一汽-大眾推出R-LINE的一個原因所在，那就是讓這個系列被更多的年輕人所喜愛，從而打開他們對汽車文化和賽車文化的熱情。相信探歌R-Line憑藉著強大的產品力以及T-ROC的精神必定會給我們帶來更不同的體驗。