京雄城際鐵路開通在即 河北三站搶先看

2020-12-24 圖片中國

京雄城際鐵路雄安站2018年12月1日開工建設，預計2020年年底實現通車，該站總建築面積47.5萬平米，平面尺寸為南北向長606米、東西向寬355.5米，建築高度47.2米。中國網記者 鄭亮攝

中國網訊（記者 鄭亮）2020年年底，京雄城際鐵路將全線通車運行。該線路採用了70餘項創新技術，實現了智能設計、智能運維。在京雄城際鐵路開通運營進入倒計時階段，河北省內的沿途各站也即將竣工。現在，就讓我們來到雄安站、固安東站、霸州北站來一探究竟。

京雄城際高鐵北起北京西站，終至雄安新區雄縣，全長106公裡。其中，利用既有京九鐵路15公裡，新建線路全長92.4公裡。其中京雄城際北京段已於去年開通，在2020年年底，京雄城際大興機場至雄安段也將投入使用，屆時京雄城際全線都將開通。雖然，目前鐵路部門還沒有制定出京雄城際的具體運行圖，北京至雄安兩地間最終的列車運行時間暫時不能確定，但全線通車後，北京至雄安的軌道交通時間將有望實現「一小時通達」。

雄安站主體建築造型舒展，屋頂拉開的縫隙在解決橋下候車廳採光通風問題的同時，形成了極具特色的「光谷」、「綠谷」。「光谷」將京雄、京港臺車場與津雄場天然分割，作為上下貫通的採光通廊，將自然光線和景觀引入室內。從高空俯瞰，毗鄰白洋澱的京雄城際鐵路雄安站就像荷葉上的一滴露珠，顏色使用藍色漸變色，寓意「清泉源頭，風吹漣漪」。中國網記者 鄭亮攝

雄安站總規模13臺23線，其中京港臺場規模為7臺12線，津雄場規模為4臺7線，軌道交通R1和R1機場支線2臺4線，站房中部地下預留地鐵M1線。中國網記者 鄭亮攝

雄安站屋面鋪設4.2萬平方米光伏建材，總容量6兆瓦，年節約標煤1800噸，減少二氧化碳排放4500噸，相當於植樹12萬公頃，助力雄安新區綠色生態宜居新城區建設。中國網記者 鄭亮攝

雄安站是大規模運用清水混凝土柱的鐵路站房。它曲線優美，橫豎都是弧度，觀感自然清新，我們管它叫「開花柱」。清水混凝土柱在雄安站的大規模應用，追求的是綠色、溫馨、經濟、藝術的綜合效果。中國網記者 鄭亮攝

雄安站首層候車大廳採用集成式島式空調機組，實現了高大空間候車室的室內熱溼環境的分層控制及均勻分布。同時，在島式空調機組內還集成了防水箱及水炮、標識及客服系統、地暖配套裝置等設施、設備，使候車廳內部更加整潔美觀。中國網記者 鄭亮攝

通過沙盤，我們了解到建成後的雄安站主體為地上3層，地下2層，局部設夾層。高架層為鐵路高架候車大廳；站臺層為鐵路及軌道交通R1和R1機場支線站臺層；地面層中央為地面候車大廳，兩側為配套公共場站；地面夾層為出站廳及配套商業；地下層為地下開發空間、K1線場站及地鐵M1線。旅客進站可乘公共運輸工具到達首層的落客平臺進入首層候車廳進站；地鐵到達旅客可進入首層或高架層候車廳進站。旅客出站可通過城市通廊後在夾層換乘地鐵、公交、計程車，還可以下至地面層換乘公共運輸。同時國鐵出站廳設有通往地面層和高架層候車廳的扶梯，國鐵旅客無需出站即可在站內換乘。中國網記者 鄭亮攝

霸州北站車站位於霸州市西北側，距霸州火車站約14公裡。上行距離固安東站22.670km，下行距離雄安站20.68km，車站性質為中間站。車站規模為2臺4線。站房為線側下站型，總建築面積9996.8㎡，建築高度21.3米，建築主體共3層，其中地上3層，地下局部1層，候車大廳層高16.5m，站房東西長126m、南北寬46.5m。中國網記者 鄭亮攝

霸州北站外幕牆將「龍形」圖文與漢字的「門」字巧妙結合，應用到建築的雙層輪廓上。蜿蜒曲折、遒勁有力的造型，通過強烈的虛實對比，凸顯了「龍門」的形象。玻璃幕牆順應立面斜線，呈漁網狀分格。三角形的玻璃窗，陽光下像龍鱗一般熠熠生輝。中國網記者 鄭亮攝

霸州北站外幕牆造型複雜、幕牆龍骨體系的複雜，多次進行幕牆龍骨造型的優化排布，保證安全性的同時確保裝飾造型的形成。玻璃幕牆順應立面斜線，呈漁網狀分格。三角形的玻璃窗，陽光下仿佛龍鱗一般。中國網記者 鄭亮攝

霸州北站設12m寬旅客進出站地道1座,最高聚集人數400人。目前霸州北站站房、站臺雨棚及生產生活房屋工程已全部施工完成，正在進行細部提升及保潔工作以待開通使用。中國網記者 鄭亮攝

固安東站車站位於廊坊市固安縣境中部，距固安縣城約12公裡。車站結合當地特有的柳編工藝的細節，摒棄傳統設計中過於具象的文化符號，抽象提取元素，放大其尺度，用空間造型感受替代工藝裝飾語言。為充分體現「花木之鄉」的文化特色，外幕牆採用雙曲面加工工藝，描繪出波光粼粼的水波紋造型；中國網記者 鄭亮攝

固安東站室內吊頂採用白色及木色鋁方通垂片，白色方通貫穿東西，木色方通通過尺寸調整勾勒出優美的樹葉造型。據介紹，室內吊頂採用了BIM（建築信息模型）技術進行模擬，再進行材料加工，最終滿足了高精度的施工要求。中國網記者 鄭亮攝

固安東站車站規模為4臺8線，站房為線側下站型，總建築面積4998.55㎡，建築高度15米，建築主體共2層，其中地上2層，地下局部1層。中國網記者 鄭亮攝

目前。固安東站室內裝修，衛生間地面磚、牆面磚施工完成吊頂封板施工完成，室內精裝修總體施工基本完成，剩餘細部正在進行收尾處理，為開通運行做最後的衝刺。中國網記者 鄭亮攝

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