9月23日傍晚，一批包裹從東莞集貨倉出發，前往蛇口碼頭。經海關報驗後，這批產品將被運往馬來西亞的巴生港，清關拆櫃後，進入轉運中心，再由百世當地的末端站點配送到消費者手中。
「雙11」臨近，跨境電商旺季到來，物流備戰開啟。百世集團與菜鳥合作，開通了一條中國至馬來西亞全鏈路跨境物流服務線路，並為新加坡消費者提供末端配送服務，進一步補充了菜鳥跨境包裹網絡的運能。中馬跨境物流服務整合了全鏈路資源，包括國內集貨、國際幹線運輸、報關清關、境外倉儲、末端配送等，實現一單到底，並做到全程透明可視化。
跨境包裹使用統一的系統管理，降低了丟件、錯發件風險，節約了轉運時間，也便於用戶實時查看物流信息。菜鳥跨境新馬負責人歐陽崇光表示，全鏈路的服務保障了服務質量，提升了物流效率。
全鏈路服務暢通跨境物流
馬來西亞近年來大力推進電商發展，當地政府2016年發布《國家電子商務戰略路線圖》，涉及戰略措施包括：引導中小企業接入電商；打造一流的末端派送網絡；將馬來西亞打造成區域性的電子物流中心；引導大眾使用電子支付；提高農村地區網際網路可達性等。據馬來西亞當地媒體報導，2020年馬來西亞電商交易額預計同比增長30%，由於疫情和正在施行的《行動管制令》，人們對網絡購物和電子支付的接受度明顯提升，該數據有望增長更多。
近年來，各大電商平臺相繼逐鹿東南亞市場，戰績斐然。2019年「雙11」，馬來西亞當地主要電商平臺Lazada較2018年同期新增近1000萬用戶，Shopee平臺當天共出售7000萬件商品。今年受疫情影響，東南亞電商發展強勁，據泰國電子商務協會預測，2020年東南亞電商平臺賣家和產品銷量較去年增加3倍。可以預見，今年東南亞在「雙11」期間將有大量的快件往來於中國和東南亞各個國家，本地派送業務量也將達到峰值，這是購物者的狂歡盛宴，更是跨境物流供應商的年度大考。
今年「雙11」期間，通過中馬全鏈路跨境物流服務，馬來西亞的消費者將感受到來自中國的物流速度，即從中國發往馬來西亞的電商件，離境後通過海運最快6天可達馬來西亞，清關後最快第二天送到客戶手上。未來，馬來西亞電商也可通過該服務更好地接入龐大的中國市場。
百世國際跨境負責人介紹，百世在馬來西亞的末端配送網絡幾乎覆蓋全境，本地化的運營有效保障了用戶體驗。 目前，百世在馬來西亞共有100餘個快遞站點，並計劃在三年內在馬來西亞運營270個快遞站點和7個轉運中心。
此外，百世和菜鳥在新加坡開啟的末端配送合作，目前絕大部分電商件已做到次日達。
融入「雙循環」 快遞網絡布局東南亞
隨著東協成為中國第一大貿易夥伴，以及東南亞國家電商發展，百世持續在東南亞主要國家建立快遞網絡。今年7月，百世宣布完成泰國、越南、馬來西亞、柬埔寨、新加坡五個國家的快遞網絡布局，同時上線中國與這五國之間的全場景「門到門」寄遞服務。今年二季度百世在東南亞地區的快遞包裹量同比增長近20倍。
目前，百世的快遞網絡已基本覆蓋泰國、馬來西亞和越南全境，各類包裹可觸達絕大部分城市和鄉村，境內快遞配送最快當日達。中國與東南亞之間的雙向B2B、B2C、C2C「門到門」跨境物流服務，滿足海運、空運、國際快遞等需求。其中，發往新加坡、馬來西亞的空運小包裹從國內轉運中心送到客戶手上最快只需4天。
在構建國內國際雙循環相互促進的新發展格局下，百世集團發揮國際供應鏈資源優勢和服務能力，打通中國和東南亞雙向通道，幫助中外商品流通，更好地融入「雙循環」。