「無人駕駛汽車」百度領先了谷歌、Facebook

2020-10-13 AI之禪

百度無人車量產

隨著百度7月份的第二次人工智慧領域的新競爭，百度無人駕駛技術又向前邁進了一步。百度今年7月份無人駕駛汽車已經走在了世界的前列，實現了量產。

百度無人汽車

還記的去年李彥宏就放出了一個大招：「去年 11 月份，在百度世界大會上我吹過一個牛：我們的 L4 級別無人駕駛車的量產，會在 2018 年的 7 月份。今天我要說的是，這個牛，馬上就要實現了。百度聯合金龍客車打造的全球首款L4級量產自動駕駛巴士「阿波龍」正式量產下線。」

百度二季度報

無人駕駛汽車技術突破

在今年的人工智慧大會上李宏彥在臺上讓技術負責人一一的宣布技術突破，讓谷歌和Facebook的技術都為止震撼，雖然百度超越他們的不是很多，但是以現在的技術來看，百度是無人駕駛汽車技術的新秀，相信未來不久的將來，百度的無人駕駛汽車將在路上奔馳。

根據可靠的消息得到，百度的無人駕駛汽車首批的100輛汽車已經發往，北京、上海、福建等區域，並且百度和軟銀合作，在日本也開發市場，不得不說，百度的無人駕駛汽車已經在走了世界的前列。

無人駕駛汽車

無人駕駛汽車的核心「人工智慧晶片」

在大會上百度宣布，將自己已經研發的人工智慧晶片「崑崙」，訓練晶片崑崙818-300，推理晶片崑崙818-100。肯能大家不是很清楚這是什麼東西，可以這樣說吧，無人駕駛技術的核心是，考研計算機的處理數據的能力，就像人的大腦，無人駕駛汽車在路上奔馳了，會將路上的路況、車輛信息及時傳輸給大腦「晶片」，做出判斷，為下一步的動作做出決定。崑崙的可以說是駕駛信息的核心處理器。

無人駕駛

不僅僅在無人駕駛技術方便，而且在智能設備、語音識別、圖象處理等領域都將研發對應的晶片，為中國的人工智慧計劃推出新的「晶片」。

百度重心放在了AI上

百度在人工智慧大會上提出一個新的口號「All inAI」，AI的機會並不是很均等，百度上推出多種的智能設備：智能冰箱、機器人。很多企業也加入百度的智能生態系統DuerOS 3.0系統。最新百度更新的數據顯示：：DuerOS 智能設備激活量超過9000 萬，平臺合作夥伴數量超過 200 家，DuerOS 落地主控設備超過 110 多款，平臺上的開發者超過 16000 人。

All in AI

百度領先AI技術

以目前來看百度在人工智慧方面的投入是巨大的，百度也得到了相應的回報。未來希望中國在核心技術方面一直領先世界，希望中國的技術走出去。

相關焦點

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    本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/201608/294811.htm　　谷歌和百度都是全球科技行業的領軍企業，他們都投入了多年時間和大量資金開發個人的無人駕駛汽車技術。　　這兩家公司都認定自己可以從不斷增長的無人駕駛汽車市場分一杯羹。
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    導讀：百度無人駕駛汽車是什麼，百度無人駕駛汽車介紹俗話說「科技使人們變懶」，實際上只是更多的科技使用改變了人們的生活方式，使得人們節省了許多的時間，讓工作更加的高效，有更多的時間去做別的事情，所以人們對於科技的追求並未停止，最近幾年科技的發展更是更為迅速，近期百度發布了一款無人駕駛汽車因其了人們的關注，那麼今天小編就來為大家介紹一下百度無人駕駛汽車是什麼吧
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    ;展覽上，通用汽車對1960年的交通畫面幻想了一下，提出自動高速公路的概念，汽車裝配了自動駕駛系統，在高速上能夠按軌跡高速行駛，而下高速後則恢復手動駕駛。近日，百度創始人兼董事長李彥宏宣稱：5年內無人駕駛技術將會大規模商用。今年10月，百度的無人駕駛計程車在北京試運營，用戶可以免費坐百度的無人駕駛計程車，這對於國內無人駕駛的技術發展，將是一個大躍進。
  • 無人駕駛，百度刷新認知的新戰場
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  • 一則傳聞股價大漲，百度的無人駕駛故事要就此展開？
    特別是百度對此傳聞以「不予置評」作為回應也頗耐人尋味。01 技術和投資重倉無人駕駛自動駕駛是目前人工智慧技術中最前沿和涉及面最廣闊的方向，在技術擴展和應用擴展方面想像力巨大。從2013年開始，ALL IN人工智慧的百度便開始了自動駕駛汽車領域的研發。
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    谷歌無人駕駛項目獨立，成立新公司Waymo 谷歌算是第一家主營業務跟汽車製造並無關係、依據網際網路優勢跨界涉足無人駕駛技術的公司。我們不知道像蘋果、微軟這樣的網際網路後來者玩家是否受到了谷歌的啟發，但毋庸置疑的是，網際網路公司依靠人工智慧和深度學習技術，在無人駕駛技術軟體上取得了得天獨厚的優勢。