女司機質問檢測站:車沒問題,汽油正規,年檢不過怎麼辦

2020-12-15 騰訊網

傳統的燃油車對環境帶來了大量汙染,為了推動三年藍天保衛戰計劃,有關部門加大了對汽車尾氣排放的檢查,國六標準順勢推出。國6標準來臨後,很多車主都說想過汽車年檢更不容易了,年檢中增加了一個新的環節OBD檢測,能夠讀取車內的故障代碼,很多沒什麼問題的老車都被卡在年檢這一關。

有一位女司機年檢的時候就遇到了困難,2019年OBD檢測成績只作為參考標準,2020年OBD檢測正式上線成為了通過年檢的重要參考依據,因為尾氣排放不合格,女司機整改了兩次都沒辦法通過年檢。對此女司機有一肚子怒火沒處發洩,她質問檢測站:車是正規途徑購買的,汽油也是正規兩桶油加的,為何年檢始終不過呢?

女司機說自己買車只用來上下班代步,一年最多跑1萬公裡,平時勤於保養,車子沒有任何毛病。自己的車好不好司機心裡最清楚,三番兩次被卡在年檢上。女司機說自己非常愛車,每次加油都去中石油和中石化,選擇最正規的油品,年檢還是過不了她也沒辦法。

女司機的靈魂拷問引起了許多車主的共鳴,大家都深有感觸,車主精心養車可是卻通不過年檢,難道汽車合不合格車主自己說了不算嗎?自己年檢不過找黃牛黨很快就能通過,只不過要花點錢,有些車主質疑檢測站與黃牛黨之間有灰色的利益鏈條,降低年檢的通過率。

對此年檢的工作人員是這樣回應的,黃牛黨更容易通過年檢,是因為黃牛對汽車的內部構造更加了解,知道怎麼樣整改能應對檢測站的檢查。車主自行整改好幾次都過不了,找黃牛後黃牛能針對汽車的各項問題進行突擊整改,很容易通過檢測。

老王希望各位車主與檢測站的工作人員多多理解,我國的年檢制度看似不合理,其實仔細想想也是為了車主好。取消年檢就沒有人來管理不合格的老車,如果馬路上都是排量超標的車交通不就亂套了嗎?環境汙染只會越來越嚴重。這位女司機也沒什麼錯,站在她的角度上考慮,車是合格的,油也是正規的,連續三次都沒能通過年檢確實有些不合理的地方,大家是怎麼想的呢?

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