上汽通用最新推出的五菱凱捷能否撼動別克GL8成為國內MPV的王者呢？未可知，但有一點30萬買別克GL8不如買五菱凱捷，10萬塊的價格，30萬的享受。別克GL8作為國內較早的MPV系列車，在使用過程中問題頻發，這是一個值得反思和考慮的問題，同時也是五菱凱捷發揮用武之地的間隙。
10萬塊錢的五菱凱捷是怎樣動搖別克GL8的MPV地位的？
別克GL8是國內比較早的MPV車型，佔據了很大的市場，曾有評論說：只要見到一輛MPV不是老款GL8就是新款GL8，可以說馬路上的MPV都已經被別克GL8霸佔了！而上汽通用剛推出的五菱凱捷卻可能成為動搖它王者地位的程咬金！
首先是價格，以豪華商用著稱的別克GL8售價在23～53萬之間，而五菱凱捷首款銀標MPV，售價卻僅為他的一半不到。而別克GL8在面世後出現的一系列質量問題，不得不讓消費者對他謹慎看待了。反觀上汽通用推出的五菱凱捷，前有「五菱神車」的支撐，後有五菱宏光mini EV的暢銷，無不是在質量和口碑上佔盡優勢。
其次是實用性，汽車生產的目的就是為了滿足人們的需求，現如今的家庭對車輛功能的實用性要求越來越高，一輛代步車似乎已經滿足不了目前的市場需求，就導致了越來越多的人選擇MPV作為家用車，而標榜「人民需要什麼，五菱就製造什麼」的五菱凱捷首款銀標MPV就應需而出。
五菱凱捷在內飾方面可以說不輸別克GL8，質感和體驗感，完全能夠和它平分秋色。在外形設計上，五菱凱捷融入了更多的時尚元素和動感元素，車身的線條層次讓車身更加富有層次感，科技元素的加入，更是為五菱凱捷增色不少，年輕、時尚、動感、科機感無論哪一方面都可以和別克GL8相媲美或者更甚。別克GL8的車身給人沉悶死氣之感，而五菱凱捷則多了一份動感活潑，在顏值上個人認為是符合90後消費主體的審美。
第三，空間。空間是每一位乘車人員都需要考慮的問題，別克GL8是七人座，雖說可以坐下一米八的大個子，但是如果真的坐滿七個一米八的大個子，不覺得彆扭擁擠嗎？難道不會感覺有五菱宏光超載之感嗎？相反五菱凱捷大四座的空間理念就是十分貼心了，前兩排的舒適空間，保證每一位乘坐者舒適感，人人都是老闆般的享受。而第三排的設計就符合「不落一人」的美德風尚，有人能載有貨能載，實用舒適兩不誤。
總之，五菱凱捷的問世，挑戰著別克GL8在MPV市場中的霸主地位，作為GL8的最大挑戰者，五菱凱捷首月銷量破7000臺，可以說是一鳴驚人！