新型智能充電樁致力簡化充電投資建設-全球電動車網

2020-12-18 全球電動車網

首個基於AWSIoT物聯網技術的充電樁系統問世,讓充電投資更簡單!! 

自2012年國務院發布《節能與新能源汽車產業發展規劃》至今,新能源車產業鏈獲得了極大發展。但是,新能源電動汽車在車主充電時遇到很多難題,這個難題主要是充電服務跟不上,充電運營商,設備生產商沒有提供更簡單易用的產品,具體來說,設備安裝成本高、系統建設複雜、資金管理複雜、前期投入成本高、車主找樁困難等。為解決新能源汽車的充電難題,需要政府、廠商、運營商共同配合,為新能汽車進一步普及而努力。

據了解,官方數據顯示,預計到2030年,我國新能源汽車保有量將達6420萬輛。根據車樁比1:1的建設目標,未來十年,我國充電樁建設存在6300萬的缺口,預計將形成1.02萬億元的充電樁基礎設施建設市場。

截止至2020年9月,全國充電基礎設施累計數量為141.8萬個,車樁比例大約為3.3:1。充電樁無疑是一片充滿商機的藍海,對於想要入局充電樁市場的投資人而言,深圳小牛新能源有限公司歷經三年研發的 新型智能充電樁 具備多方面優勢,可助力簡化充電運營,為車主,為運營商提供完美解決方案。

全球頂尖的"AWSIoT" 物聯網技術 業內首家

據了解,深圳小牛新能源有限公司歷經三年研發出兩種充電樁產品,一種是針對電單車的充電樁,另一種是針對新能源電動汽車的充電樁。這兩種充電樁都應用了全球頂尖的 "AWSIoT" 物聯網技術,是業內首家採用此技術的充電樁企業,4G聯網充電計費。系統全面引入亞馬遜物聯網技術,先進複雜技術帶來的是簡單易用的平臺,例如:車主充電,即掃即用,免下載、免安裝、免關注公眾號。 樁主賺錢,安裝好就能用,相對其他平臺,極為簡化。

其中針對電單車的充電樁,適用於電動自行車、電動摩託車、電動三輪車、低速四輪車,最大16A,最多可同時為12輛車充電。充電樁安全有保障,電單車電池充滿自動斷電,拔掉插頭自動斷電,無人使用時插座不帶電,安全可靠。樁主(運營商)微信小程序管理,隨時隨地查看狀態,提取收入。也可以登陸www.mosf.cn通過網站後臺管理,查看更詳細的數據。

而針對新能源電動汽車的充電樁,分別為交流慢充樁、直流快充樁。交流慢充樁適用於小型純電動汽車、油電混合動力汽車。直流快充樁適用於小型純電動汽車、中大型純電動汽車。適合安裝在住宅小區、寫字樓、工業園區、商業區等場所的停車位,也可私人自用,可設備共享,可設置免費帳號。

單車/汽車統一後臺管理 資金自主分配

深圳小牛新能源有限公司推出的充電樁都自帶管理系統,用戶可自由設置收費標準,查看充電樁狀態,查看收入,管理資金,充值優惠,簡訊贈送等。

對比起市場上同類充電樁,深圳小牛新能源有限公司推出的充電樁產品真正做到讓客戶自主掌握運營收入資金及資金分配權,其他品牌充電樁均由廠家掌握資金及資金分配權。這套價值百萬的管理系統,在購入充電樁時免費贈送,用戶可用它同時管理單車、汽車充電樁設備。

隨著新能源汽車保有量不斷上升,電動汽車能量補給裝置——充電樁的建設運營顯得日益重要。目前,各地都在大力推進充電樁的建設,投資人可及時把握充電樁建設新機遇。深圳小牛新能源有限公司推出的充電樁,已經建立起設備即買即賺錢的一整套完整體系。入行門檻極低,任何人都可立即啟動充電運營項目,有興趣的投資人不要錯過。


相關焦點

  • 新型智能充電樁致力簡化充電投資建設
    首個基於AWSIoT物聯網技術的充電樁系統問世,讓充電投資更簡單!!自2012年國務院發布《節能與新能源汽車產業發展規劃》至今,新能源車產業鏈獲得了極大發展。根據車樁比1:1的建設目標,未來十年,我國充電樁建設存在6300萬的缺口,預計將形成1.02萬億元的充電樁基礎設施建設市場。截止至2020年9月,全國充電基礎設施累計數量為141.8萬個,車樁比例大約為3.3:1。
  • 新型充電樁,助我老闆當
    首個基於AWSIoT物聯網技術的充電樁系統問世,讓充電投資更簡單!!自2012年國務院發布《節能與新能源汽車產業發展規劃》至今,新能源車產業鏈獲得了極大發展。充電樁無疑是一片充滿商機的藍海,對於想要入局充電樁市場的投資人而言,深圳小牛新能源有限公司歷經三年研發的 新型智能充電樁 具備多方面優勢,可助力簡化充電運營,為車主,為運營商提供完美解決方案。
  • 充電運營,智能先行
    首個基於AWSIoT物聯網技術的充電樁系統問世,讓充電投資更簡單!!   自2012年國務院發布《節能與新能源汽車產業發展規劃》至今,新能源車產業鏈獲得了極大發展。根據車樁比1:1的建設目標,未來十年,我國充電樁建設存在6300萬的缺口,預計將形成1.02萬億元的充電樁基礎設施建設市場。   截止至2020年9月,全國充電基礎設施累計數量為141.8萬個,車樁比例大約為3.3:1。
  • 我國公共充電樁全球第一 短板依然存在 建設還需加把勁
    我國充電樁總量不少、公共充電樁數量已居全球第一,但短板依然存在,亟待加快發展充電樁建設還需加把勁我國新能源汽車成長有多快?10年間,從無到有,產業規模全球領先,產銷量連續5年居世界首位,累計推廣新能源汽車超過450萬輛,佔全球50%以上。新能源汽車實現快速發展,充電樁建設功不可沒。
  • 政策「破題」新型充電樁超前布局
    充電樁行業即將迎來新一波巨量投資,但絕不是簡單的規模擴張,而是在與5G、大數據、工業網際網路等其他新基建的基因融合中,建設更便捷、更智能、更節能的充電樁,打通汽車、能源、網際網路等產業,構建起全新的數位化社會的骨架。河北:加速充電樁深度布局在石家莊市南二環路的一個超級充電站,一輛輛新能源汽車陸陸續續前來充電。
  • 把握充電樁建設新機遇
    前不久,工信部有關負責人介紹,目前,我國新能源汽車產業規模全球領先,產銷量連續五年居世界首位,累計推廣的新能源汽車超過450萬輛,佔全球50%以上。新能源汽車突飛猛進的背後,充電樁建設功不可沒。公開數據顯示,截至今年6月底,全國各類充電樁保有量達132.2萬個,過去5年,車樁比從8.8∶1迅速下降至3.1∶1。儘管總量令人振奮,充電配套不斷改善,但行業短板依舊不容忽視。
  • 人民日報:把握充電樁建設新機遇
    前不久,工信部有關負責人介紹,目前,我國新能源汽車產業規模全球領先,產銷量連續五年居世界首位,累計推廣的新能源汽車超過450萬輛,佔全球50%以上。新能源汽車突飛猛進的背後,充電樁建設功不可沒。公開數據顯示,截至今年6月底,全國各類充電樁保有量達132.2萬個,過去5年,車樁比從8.8∶1迅速下降至3.1∶1。儘管總量令人振奮,充電配套不斷改善,但行業短板依舊不容忽視。
  • 新型智能插座,有望破解電動汽車充電難題
    有車安不了樁,或有樁充不了電,一直是不少電動汽車用戶的煩心事。對此,國家電網所屬國網電動汽車服務有限公司20日宣布,將在居民小區特別是老舊小區停車場、周邊路側停車位廣泛安裝一款新型迷你充電設備,以破解電動汽車充電難題。
  • 山東接入智慧車聯網平臺充電樁單日充電突破100萬千瓦時
    智慧車聯網平臺是由國家電網有限公司自主建設的,全球覆蓋面最廣、用戶數量最多的充電樁網絡,覆蓋全國29個省、273個城市,服務電動汽車用戶550萬人。其中,該平臺在山東的註冊用戶32.8萬人,山東省接入該平臺的各類充電樁近8萬臺,約佔山東省電動汽車充電樁總量的90%。
  • 把握充電樁建設新機遇 | 人民時評
    前不久,工信部有關負責人介紹,目前,我國新能源汽車產業規模全球領先,產銷量連續五年居世界首位,累計推廣的新能源汽車超過450萬輛,佔全球50%以上。新能源汽車突飛猛進的背後,充電樁建設功不可沒。公開數據顯示,截至今年6月底,全國各類充電樁保有量達132.2萬個,過去5年,車樁比從8.8∶1迅速下降至3.1∶1。
  • 電瓶車智能充電樁-新一代電動自行車智能充電設備
    01電瓶車智能充電樁概述電動車火災事故頻頻發生,毫不起眼的電動車屢次引發奪命大火,電動車已然成為火災「重災區」。為預防和遏制電動自行車火災事故發生,國家三令五申各種政策,為此公安部安委會曾出臺《電動自行車集中停放和充電治理方案》。
  • 人民時評:把握充電樁建設新機遇
    前不久,工信部有關負責人介紹,目前,我國新能源汽車產業規模全球領先,產銷量連續五年居世界首位,累計推廣的新能源汽車超過450萬輛,佔全球50%以上。新能源汽車突飛猛進的背後,充電樁建設功不可沒。公開數據顯示,截至今年6月底,全國各類充電樁保有量達132.2萬個,過去5年,車樁比從8.8∶1迅速下降至3.1∶1。
  • 大功率充電樁也許可以辦到
    2020年,新能源汽車充電樁正式被納入國家七大新基建,站上舞臺中央。汽車產業作為國民經濟的戰略性、支柱型產業,如今正在經歷由傳統燃油汽車向智能電動汽車的轉變。充電樁作為電動汽車的基礎補能設施,是汽車產業新型基礎設施建設中最基礎的抓手。
  • 百萬充電樁「入局」拓展能源互聯新空間
    新能源汽車快速發展,充電樁建設功不可沒。長期以來,建樁難、找樁難、充電慢,一直制約著新能源汽車的大規模推廣應用;平臺多、接入難、盈利難,又成為擺在充換電運營商面前的一道難題。11月20日,隨著國家電網公司宣布,國網智慧車聯網平臺成功接入103萬根充電樁,我國充換電網絡建設迎來了裡程碑式的新突破。
  • 百萬充電樁「入局」 拓展能源互聯新空間
    新能源汽車快速發展,充電樁建設功不可沒。長期以來,建樁難、找樁難、充電慢,一直制約著新能源汽車的大規模推廣應用;平臺多、接入難、盈利難,又成為擺在充換電運營商面前的一道難題。11月20日,隨著國家電網公司宣布,國網智慧車聯網平臺成功接入103萬根充電樁,我國充換電網絡建設迎來了裡程碑式的新突破。
  • 共建成充電樁投資新模式?中源樂充:建設1元充電樁,帶動7倍消費
    成為中源充電樁建設實踐表明投資建設1元充電樁可帶動7倍多的新能源汽車消費溢出效應明顯2019年3月,財政部、工信部等部門發布通知,明確補貼將從新能源汽車購置環節轉向充電基礎設施建設。調查中,受訪專家表示,加快充電樁建設不僅可以惠民生、促消費,還可以穩投資、促轉型。加快充電樁建設有助於改善充電體驗、增強消費者信心,從而進一步激發新能源汽車消費需求。
  • 國家電網接入充電樁破百萬個,成全球最大充電服務網
    11月20日,截至目前,國家電網智慧車聯網平臺接入的充電樁超過了100萬個,服務的電動汽車消費者達到550萬人,其中公共充電樁62.6萬,佔到了全國公共充電樁總量的93%,已初步形成覆蓋全國的電動汽車充電網絡。
  • 百萬充電樁入網 綠色出行更便捷
    降低社會整體充電成本  電動汽車規模化發展,在帶來無限機遇的同時,也帶來了巨大挑戰。  「2040年我國將達到3億輛電動汽車。從機遇看,電動汽車充電被有序引導,可以大幅提升電網設備利用率,節約投資近70%。
  • 車網互動的三道難題
    數據顯示,截至今年9月,我國累計建設充電站4.2萬座,換電站525座,各類充電樁142萬個,已建成全球最大規模的充電網絡,為車網互動提供了條件。但據記者了解,目前我國車網互動還處於初始階段,進一步發展還存在諸多阻礙。
  • 我國新能源汽車產銷量世界首位,中源樂充把握充電樁建設新機遇
    前不久,工信部有關負責人介紹,目前,我國新能源汽車產業規模全球領先,產銷量連續五年居世界首位,累計推廣的新能源汽車超過450萬輛,佔全球50%以上。新能源汽車突飛猛進的背後,充電樁建設功不可沒。公開數據顯示,截至今年6月底,全國各類充電樁保有量達132.2萬個。