北京時間11月1日晚20點15分，本賽季F1第13站艾米利亞-羅馬涅大獎賽正賽開跑，這是F1這項賽事時隔14年之久，再度回到伊莫拉賽道。在所有20位現役車手中，只有阿爾法羅密歐車隊的萊科寧，有過該條賽道的比賽經驗。最終經過63圈的激烈較量，伊莫拉賽道見證偉大壯舉的誕生。排在第2位發車的漢密爾頓憑藉對於輪胎的保護和車隊晚進站的策略，成功逆轉奪冠，杆位發車的博塔斯獲得亞軍，雷諾車隊的裡卡多本賽季第二次站上領獎臺獲得季軍。梅奔車隊憑藉著此役包攬前兩名的成績，提前4站比賽奪得本賽季車隊總冠軍，完成了連續7年奪得車隊總冠軍的壯舉，創造了F1的歷史。
本站比賽，梅奔車隊再一次展現出強大的競爭力和出色的車隊策略。更何況在如今的F1賽道上，真的是找不到第二臺，能夠與銀箭相提並論的賽車。梅奔車隊能夠連續7年包攬車隊總冠軍，絕對是實至名歸。
伊莫拉賽道見證梅奔車隊創造7連冠的壯舉，在本場比賽中，還有一位車手的表現令車迷印象深刻。他就是如今F1賽道上唯一的70後車手，阿爾法羅密歐車隊的萊科寧。
此役第18位發車的芬蘭冰人，憑藉著自己出色的駕駛技術和豐富的比賽經驗，在本站比賽中表現得極其出色，最終以第9名的成績完賽，個人本賽季第二次斬獲積分。作為伊莫拉賽道上的「老人」，kimi這一次沒有令喜愛他的車迷失望。
除了見證梅奔車隊的偉大，以及老將萊科寧的不懈努力，伊莫拉賽道也少不了搞笑的成分。這一次成為笑料的車隊，沒有意外還是法拉利車隊。本場比賽，如果法拉利車隊的技師們沒有掉鏈子，兩臺紅色躍馬極有可能在本賽季首度在主場同時取分。但是當維特爾的賽車在維修區停留了長達13秒的時間後，所有的努力都付之一炬，最終德國車手只有以第13名成績完賽。
換胎長達13秒之外，法拉利車隊還在賽後遭到梅奔車隊無情的嘲諷。在比賽中維特爾賽車前翼出現損傷，當德國車手將這一情況告訴車隊時，等來的回應卻是一切正常，沒有任何問題。而在賽後，梅奔車隊的技師們，在博塔斯的賽車下面發現了維特爾受損的前鼻翼的破損件。並通過社交媒體上@法拉利車隊，紅色躍馬又一次被妥妥打臉。