大家好，我是奧迪A3的用車者，當前行駛15個月，接下來給大家帶來《轎車界又一必殺技！11年依然保值，油耗7L百公裡，1.4T+7擋雙離合》。縱觀當今天下，汽車行業正在發生翻天覆地的變化，市場上的好車越來越多，討好購車群體的需要才是生存的根本，僅靠堪比高鐵的舒適體驗，是無法適應多元化的年代的。
奧迪A3是奧迪努力提升的王牌轎車，充分發揮它不錯的乘坐舒適性，讓買車人可以為之動容，所以，奧迪A3才能在而今的汽車市場得到不俗的成績。具有華麗噱頭的奧迪A3，不應只有舒適一項閃光點，那麼它還具有哪些與眾不同之處？其內在性價比是否符合大家的購車預期？接下來我們共同研究這款奧迪的王牌車型——奧迪A3。
外觀屬於比較中庸型的，比較符合德系人的審美習慣吧。新穎，都市小青年，只是車身有點窄，些許秀氣，高大威猛的男生還是別買這個了。特別的個性，漂亮，回頭率超高，示寬燈的迴旋鏢略微雷克薩斯的感覺，辨識度超級高。車漆比較薄，開著要注意點。奧迪A3的內飾還是挺有誠意的。中控按鈕比較緊緻，沒有廉價感。內飾做工好只是軟性材質少了點，這點要向國產品牌學習。車內異響還是有的，主要是脫檔的時候，車體抖動厲害。
呈現不錯，這個價格價位的家用車空間是首先要考慮的，軸距2650，中規中矩，車價便宜。我家媳婦165，坐在後排還是很開闊的。但儲物才能還是蠻強的，有著較多的儲存格中央扶手很深。後尾箱是掀背的，開口很大，放取物品比較方便。整體舒適性，是令人滿意的，這點毫無疑問，當然如空間，這麼大，坐在裡面都很安適了。底盤很硬，但很整，舒適度不高。整車的空調都很可以，夏天比較舒服。特別是第二排坐墊，第一次坐上去的夥伴都感覺舒坦，跑高速基本上坐後排的都能睡著了。
動力也搶不到哪兒去，定位就是家用嘛。這個排量意思是帶渦輪增壓的發動機，動力在市內跑足夠了，個人感覺還好。發動機轉速鮮有超過3500轉的，因此動力感覺特別中庸，換檔時還是比較平順的，並沒有頓挫感。22這個排量5.R17的輪胎在高速上特別穩，開到170，不敢上了，因為技能不行。操控性還可以，基本上是能滿足我的駕駛需求。方向盤比較輕，打方向很輕快。四根懸掛支持硬朗，不管是對于震動的吸收還是對於車身的支撐都是到位的。要不然185的小輪胎，抓地力不行剎車車距太長。
一年加油大概9600元，保險要4522元，保養一次1176元，停車費920元上下，洗車320元不能少，偶爾過路費1000元，一年總共17538元，年薪80000元能養得起。感謝聆聽本期《轎車界又一必殺技！11年依然保值，油耗7L百公裡，1.4T+7擋雙離合》。
總結這款車的優缺點：外觀真的沒得說，還真沒聽到過說新奧迪A3難看的，真的。德系車的內飾一般都做得比較好，這個價格的車，這個價格的享受|這個車的內飾也是做得比較好。內部空間對於家用來看，還是很可以用，對於我5口之家來說，不會感到空間狹小。上下班開起來也很舒服。動力不錯，280TSI的動力符合家用要求。上手比較容易的，本來我是個新手，磨合了幾天後，這個車操控起來也會遊刃有餘。
通過細緻剖析，既然奧迪A3可以媲美其它對手，只靠舒適顯然是達不到需求的，外觀、動力、空間、操控、油耗方面的本事一樣不弱，完美考慮到了用戶的要求。和競品車型對比，奧迪A3的性價比遠勝其它。綜合上述，在很多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，找不到合適的定位，汽車品牌將無法獲得成功，正如奧迪A3。那麼呈現這麼好的奧迪A3，不知各位有何不同的見解呢？