車少在之前的文章《都是套路!汽車起名最愛用這4個字,「騰家軍」意外未進前五》中為大家盤點了汽車取名的套路,今天給大家說說關於使用動物名稱取名車輛的趣事兒。
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蛇
在國外,以蛇取名的車型並不算多,因為蛇的爬行方式給人以一種遲緩的感覺。但是偏有人不信邪,給肌肉車取了「蛇」名。沒錯,車少一說你就想起來了,新野馬Shelby超級眼鏡蛇和道奇蝰蛇。
同時「蛇族」,兩蛇的命運簡直是天上地下。Shelby公司在2015年推出了全新野馬Shelby超級眼鏡蛇,該車動力強勁,外表侵略性極強,該車雖然限量,但是價格卻非常親民,報價39.98萬起。
相比超級眼鏡蛇,人們熟知的道奇蝰蛇反而運道不佳。擁有8.0升V10發動機,扭矩高達664N.M,能讓法拉利和魔鬼跪舔的蝰蛇由於銷量是在過於慘澹,克萊斯勒決定將該車型在今年8月31日正式停產,而該車搭配的8.4L V10發動機也將絕版。
即使《速度與激情7》中再度亮相人們的視野,也挽不回蝰蛇失敗的結局,讓無數車迷惋惜不已。
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龍
龍在中國象徵了威嚴、吉祥,是中華民族的圖騰象徵。但是少有車輛會以龍命名,這是為什麼呢?因為在中國,龍字象徵帝王身份,普通人使用會顯得太招搖;而西方龍又是邪惡的象徵,所以很少有車會以龍命名。但,凡事總有例外。
克萊斯勒大捷龍是一款龐大的商務車,車身長度達5米,車身簡潔方正,輪廓飽滿。為了方便在中國市場進行推廣,這輛別克MPV的設計人員迎合中國文化,將該車取名「大捷龍」。
「大捷」對於商務人士象徵事業成功,「龍」又行業老大、壟斷的意味,不得不佩服銷售人員的智慧。這輛車看上去像是吃得肥頭大耳的大捷龍,截止2014年在全球已經累計銷售了1300萬臺,要知道這可是MPV不是小轎車!
還記得2008年後那個重組、人員減薪、瀕臨破產的雙龍汽車嗎?在經歷了9年的虧損後,雙龍汽車在2月15日正式宣布開始盈利。
不過,受到目前國內高潮迭起的反韓浪潮,雙龍汽車又能獨善其身嗎?雙龍汽車2016年全球累計銷量雖然有15.5萬輛,但是其中的雷斯特W卻被英國媒體《Whatcar》評為2016年最差車型。
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馬
擁有別克外觀設計特點的海馬普力馬,在2001年上市後即刻躥紅。這款車在普通百姓的家庭中扮演了「白龍馬」的角色,不管是上下班還是外出旅遊,普力馬都能將家人安全送抵目的地,可靠性獲得了中國家庭的一致好評。
不過,在SUV日新月異的今天,普力馬,老了。搜狐汽車統計,2015年普力馬銷量337輛,2016年全年銷量不足1千,或許人們再也看不上這匹老馬了,不過在擁有過它的家庭中,家人對它的感情仍然無可取代。
牧馬人是迄今為止越野能力最強的吉普之一,它一身的科技都是為了讓車飛簷走壁。Rock-Trac分時四驅系統和高達223mm的最小離地間隙能助車主徵服各種極險之地。變速箱異響?漏水?內飾褪色?這都不是問題,因為這是硬派越野,不是嬌滴滴的mini。
雖然在JD Power的不靠譜車企榜上排名第二,但是再多吐槽依然擋不住洪水般湧來的越野黨,僅2016上半年,牧馬人在美國就賣了10萬臺。
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虎
俗話說一山容不得二虎,但是有兩頭虎偏偏就能平安相處,那便是是瑞虎和翼虎。因為兩款SUV在定位和定價上過大的懸殊,導致兩款車不存在直接競爭關係。即便如此,外來虎和本地虎日子過得也是不盡相同。
奇瑞瑞虎7可謂是集中國SUV頂尖技術與美學的結晶,曾經的中國品牌領頭羊奇瑞現排名略遜哈弗,但是瑞虎7的推出讓中外SUV界眼前一亮。如果說瑞虎3和瑞虎5都是豐田RAV4的仿製品,而瑞虎7則是瑞虎首款正向研發的,也就是我們所謂「完全自主」的新車。
瑞虎7針對目標是傳祺GS4、榮威RX5這一類SUV,未來計劃中的瑞虎9應該會比瑞虎7爆點更高。在過去的2016年中,瑞虎7銷量為3.4萬輛,而瑞虎全系全球銷量高達22.7萬。
我們現在看到的福特翼虎,其前身老款翼虎早在2008年前就是最具性價比的進口SUV。具備強大爆發力的2.0T+6AT動力組合、飽滿但不乏侵略性的外觀完美的詮釋了「虎」字,但是該車在與途觀、CR-V等SUV的競爭中亮點不足。
根據全球汽車產業數據,2016年翼虎全球銷量25.8萬臺,途觀銷量51.3萬臺,而CR-V銷量更是高達70.3萬臺。