央廣網廣州12月23日消息（記者何偉奇）12月22日，第四屆輪胎動力學協同創新聯盟理事會暨汽車與輪胎共贏發展高峰論壇在廣州召開。來自國內外汽車企業、輪胎企業及高校的專家學者150餘人齊聚一堂，聚焦行業技術關鍵問題，對行業未來發展進行了探討。
本次活動由輪胎動力學協同創新聯盟主辦，廣汽研究院承辦。中國工程院院士、輪胎動力學協同創新聯盟理事長郭孔輝在致辭中表示，提升產業技術創新能力，集成優化創新資源，產業融合，協同創新，勢在必行。在汽車行業快速變革的新時代，電動化、智能化、網聯化、共享化等趨勢不斷推進，無論是主機廠還是輪胎廠，單打獨鬥的時代已經成為過去，產業鏈進入了共生、共享的生態圈時代。
廣汽研究院院長吳堅認為，輪胎動力學一直是業界的關注焦點和研究熱點，本次活動也為業界專家學者和企業精英為汽車和輪胎的融合發展建言獻策搭建了平臺。
活動期間還舉行了「車輛與輪胎共贏發展高端訪談」，中國工程院院士郭孔輝，中國科學院院士毛明，廣汽研究院院長吳堅，一汽研發總院院長助理、底盤開發所所長侯傑，青島森麒麟輪胎總經理林奕龍，輪學盟專家委員會副主任丁偉就行業專注的焦點問題進行深入探討。
郭孔輝表示，輪胎動力學和整車動力學聯繫應該很緊密，但以往存在脫節的情況，希望今後汽車企業與輪胎企業有更多交流，互相促進，使用數位化研發手段，推動輪胎虛擬送樣、虛擬評價師、非充氣輪胎等創新技術，共同推動我國汽車企業與輪胎企業發展。
吳堅從產品開發流程的變化探討輪胎與汽車融合面臨的挑戰。面對以網際網路思維快速滿足用戶體驗的衝擊，汽車行業面臨百年不遇的重大變革，汽車開發流程從早期「直線式」的汽車設計，電控導入後「V」字型的開發流程，到現在及未來將是「W」字型的開發流程，即根據用戶需求的變化，快速進行試驗驗證和迭代升級。
侯傑表示，希望輪胎企業與汽車企業協同發展，用數位化手段滿足開發進度要求，研發智能輪胎等新技術，共同打造好的駕乘體驗產品。
輪胎動力學是高性能汽車開發的基礎理論及關鍵技術，一直為國際汽車工程界的關注焦點和研究熱點。12月23日，會議還深入討論輪胎動力學共性技術課題，進行標準研討，並發布輪胎動力學協同創新聯盟廣州共識。