2020年12月30日，三亞海旅免稅城、中服三亞國際免稅購物公園、三亞鳳凰機場免稅店同日開業，加上三亞國際免稅城，三亞離島免稅購物市場呈現「四店爭鳴」的火爆局面。
今年元旦期間，無論是新開業的3家免稅店，還是三亞國際免稅城，購物人潮湧動，不少熱門品牌櫃檯前排起了長龍，「買買買」熱鬧場景讓人感受到離島免稅帶來的「熱」效應。
「四店爭鳴」新格局、跨境電商免稅購物新模式，以及引導消費回流新局面，各項政策利好產生疊加效應，助力三亞打造「免稅購物天堂」堅固基石。
A新格局：三亞離島免稅市場進入多元時代2020年12月30日，在新年到來之際，三亞離島免稅購物市場也迎來了新格局。
三亞海旅免稅城、三亞鳳凰國際機場免稅店和中服三亞國際免稅購物公園3家大型免稅店同日開業刷爆了朋友圈。至此，三亞免稅店由1家增至4家，經營主體也新增了海南旅遊投資發展有限公司全資子公司海南旅投免稅品有限公司（以下簡稱「海旅免稅」）和中國出國人員服務有限公司。
3家大型免稅店同天開業，新增兩家經營主體，這樣的新格局，對於業內人士來說早已不是什麼秘密。
2020年8月19日，海南離島免稅購物新政策實施成效和相關工作推進情況新聞發布會在海口召開，兩條重要新聞報導刷屏朋友圈。一是2020年海南爭取在三亞新開設3家離島免稅店，包括鳳凰機場店和2家市內店；二是海南兩家國有企業獲批離島免稅經營資質，分別是海旅免稅、海南省發展控股有限公司全資子公司全球消費精品（海南）貿易有限公司。
上述兩則消息涉及同一個關鍵詞：海南離島免稅經營主體。而多元化經營主體的布局又寓意何為呢？
自2020年7月1日離島免稅新政實施以來，海南離島免稅購物亮點紛呈，但也有不少旅客頻頻吐槽「買得不夠盡興」，反映出免稅品存在品牌數量較少的問題。
針對「買得不夠盡興」，在督促經營企業採取超常規措施，儘快提升服務質量的同時，為確保離島免稅購物政策行穩致遠，按照逐步放開、適度競爭、平穩發展的原則，海南省人民政府批准海南兩家公司享有海南離島免稅經營資質。
2020年12月28日，經國務院批准，財政部、商務部、海關總署、國家稅務總局等四部委正式批覆海南新設立6家離島免稅店。新增的6家離島免稅店分布於三亞、海口兩市。
除了3家離島免稅店在三亞已經開業之外，海口3家離島免稅店也將於2021年春節前開業，分別是中免集團的美蘭機場（二期）免稅店、海南省發展控股有限公司全資子公司全球消費精品（海南）貿易有限公司的海口日月廣場全球精品免稅店、深圳市國有免稅商品（集團）有限公司的海口觀瀾湖免稅店。
不久，海南離島免稅將形成10家免稅店、多家經營主體的新格局。新格局的出現將有利於海南離島免稅購物市場形成良性競爭，促進海南離島免稅產業的健康發展。而對消費者而言，多元化的經營主體和更多的免稅店意味著更多的購物選擇，商品品類將會更加豐富，購物體驗也有望提升。
B新模式：三亞免稅購物模式呈現出多樣化發展作為國家賦予海南含金量最高、影響最廣泛的政策之一，離島免稅購物政策自2011年實施迄今，歷經多次調整，政策效應不斷釋放。而此次作為自貿港政策之一的離島免稅新政落地實施後，其迸發出的政策紅利和經濟優勢更加震撼：銷售額每天1億多元，2020年總銷售額（含有稅）322.2億元，提前完成300億元任務。
在驚嘆這一系列經濟數字的同時，我們發現離島免稅僅是《海南自由貿易港建設總體方案》中「實行部分進口商品零關稅政策」提出的一部分，「零關稅」未來蘊含的經濟能量將會更大。
日前，在三亞舉行的「2020三亞數字貿易研討會」暨第55場中國數字貿易論壇上，一位來自浙江、從事國際貿易的企業家也有同樣感觸。他認為，海南離島免稅牌照申請門檻高、時間久，對於民營企業來說「高不可攀」。「從海南離島免稅所釋放出的經濟紅利，可以預見未來海南自貿港「零關稅」政策落地後帶來的巨大經濟潛能。」目前，該企業家在三亞進行多次考察，有意布局「零關稅」相關產業。
在省外企業家布局三亞免稅購物市場的同時，三亞兩家本土企業已經開始試水免稅購物市場。
2020年10月4日，由三亞旅遊文化投資集團與趣佰全球共同打造三亞面積最大的跨境電商體驗城亮相天涯海角遊覽區，雅詩蘭黛、蘭蔻、古馳、香奈兒等國際一線品牌的2000多款跨境商品引爆遊客消費需求。據趣佰全球線下負責人左廣輝介紹，跨境電商商品價格是全部免除關稅的，海關會根據消費者訂單、支付單、運單「三單對碰」放行，直接從保稅倉發貨。
數據顯示，2020年1-10月海南跨境電商報關總貨值達到3.2億元，比去年同期增長了近15倍。此前，在接受媒體採訪時，三亞市商務局副局長孫器東表示，全省跨境電商的保稅商品零售份額，有一半以上是在三亞進行銷售。
與此同時，三亞跨境電商也邁入了發展快車道。2020年，國務院批覆同意三亞市設立跨境電子商務綜合試驗區，實行對跨境電子商務零售出口貨物按規定免徵增值稅和消費稅、企業所得稅核定徵收等支持政策。隨後，省政府辦公廳印發《中國（三亞）跨境電子商務綜合試驗區實施方案》；三亞保稅物流中心（B型）正式獲得海關總署、財政部、國家稅務總局和國家外匯管理局準予設立的批覆。
從離島免稅購物政策效應不斷釋放，到跨境電商免關稅商品銷售新模式，再到對海南自貿港「零關稅」的期待，多樣化的三亞免稅購物模式正逐步形成，打破了離島免稅購物單一模式。新模式為三亞免稅購物注入新動能，釋放新活力，三亞正悄然打造「免稅購物天堂」堅固基石，助力海南國際旅遊消費中心加快建設。
C新局面：發揮三亞免稅購物優勢引導消費回流可以說，新冠疫情成為免稅行業的轉折點。受疫情影響，出國遊人數大幅下滑，海外消費大幅減少，直接引導了免稅市場的消費回流。
然而，去除疫情影響，未來海南離島免稅市場能否取得2020年的成績呢？
從需求端看，近年來，隨著中國經濟的增長和中產階級的壯大，中國居民消費能力大幅提升，2019年人均可支配收入已達到30733元人民幣，龐大的對於消費中高端商品的內生消費需求也就為中國免稅行業發展提供了沃土。然而世界免稅協會數據顯示，2019年，中國人消費了全球40%的免稅品，其中境外購買免稅品整體規模超過1800億元，但同時期中國免稅市場的銷售額只佔全球銷售份額的8%。國內外商品差價、境外商品的品質特色和品牌優勢等境內外消費市場差距，導致消費外流問題出現，這一現象在高端消費領域更為突出。
其實，國內免稅行業的同行對著這一問題有著清醒的認識。作為吸引消費回流能夠最快見效的路徑之一，通過增加免稅店數量及免稅商品種類、提升免稅購物限額等吸引出境遊客在境內完成消費是直接有效的方式。
目前，除了海南離島免稅開展新布局，全國多地也謀劃發力「免稅經濟」。
據媒體報導，山東膠東臨空經濟示範區正在洽談中國免稅城的相關問題，未來將引進國外的高端商品；全球最大的實體市場執掌者——浙江義烏的小商品城正申請免稅品經營資質業務，且申報程序已通過了所在地的市、省級政府層面的支持，目前已由浙江省政府上報至國務院；深圳羅湖區提出「全域消費」概念，按照規劃，羅湖口岸至蓮塘口岸的「深港口岸經濟帶」將建設免稅購物區，優化口岸免稅店品牌布局，支持國貨精品進入口岸免稅店；
……
與此同時，中國密集出臺了降低進口關稅稅率、適度放寬入境旅遊政策、鼓勵跨境電商發展、放寬免稅政策限制等一系列政策，緩解消費外流。
離島免稅作為三亞經濟的「金字招牌」，同樣也是國內國際雙循環中的重要元素。以離島免稅、跨境電商、「零關稅」政策為框架的三亞「免稅購物天堂」，其多元化的購物渠道、多樣化的購物方式、巨大經濟增長潛力，在國內免稅行業佔據天然優勢。隨著自貿港建設不斷深入，三亞「免稅購物天堂」吸引力逐漸凸顯，國人免稅消費的「海外購」將會回流至三亞，充分釋放消費升級的紅利，助力形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。
來源：三亞日報