1月20日，隨著三大運營商發布「2019年12月運營數據」，全年運營數據也新鮮出爐。數據顯示，三大運營商全年的移動用戶數和寬帶用戶數均實現增長，無論是移動用戶數，還是寬帶用戶數，中國移動都位列第一，中國電信和中國聯通分列第二、第三。
不過，從目前的發展態勢看，傳統通信市場逐漸飽和，行業收入增速已有所放緩，運營商轉入高質量發展迫在眉睫。
中聯通用戶連續三個月流失
從移動用戶數上看，2019年底，中國移動的移動業務用戶總數為9.50億，當年淨增2520.8萬；中國電信為3.36億，當年淨增3257萬；中國聯通為3.18億，當年淨增343.9萬。無論是從全年用戶數量上，還是4G用戶增長數量上，中國聯通都是墊底。
相比2019年12月份，中國聯通運營數據相比上月並沒有太多起色，延續下降態勢。中國聯通的移動用戶在去年10-12月連續三個月下跌，分別淨減261萬、85.6萬、278.8萬，合計625.4萬。特別是12月份的流失數據創新高，也成為三家中移動用戶數唯一負增長的運營商。相比之下，2019年12月中國移動一個月就淨增用戶373.2萬，超過中國聯通全年總和。
對此，中國聯通表示，年內面對提速降費、市場飽和、激烈市場競爭以及4G流量，紅利逐步消退，其堅持差異化和網際網路化運營，嚴控用戶發展成本，強化融合經營，努力避免簡單價格戰。
2019年，中國電信憑藉3257萬的移動用戶淨增數，一舉超越了中國聯通成為了行業第二，令運營商的座次重排。不過，中國電信2019年12月份4G用戶僅淨增124萬戶，較2019年11月份淨上客193萬戶大減35.75%，為今年上客最少一個月，也是連續第3個月下降。
回顧2019年全年發展情況，在4G用戶方面，中國電信當年淨增3881萬，達到2.81億，滲透率達到了83.8%，在三家運營商中最高。與之對比，中國移動當年淨增4536.4萬，已達7.58億，滲透率為79.8%；中國聯通當年淨增3384.1萬，4G用戶總數只有2.54億，滲透率為79.7%。
中移動寬帶用戶自2016年以來首次下滑
在寬帶用戶數上，2019年中國移動淨增加3035.1萬戶，中國電信淨增加734萬戶，中國聯通淨增加259.8萬戶。中國聯通的全年用戶數增長情況落後於中國移動和中國電信。
值得一提的是，2019年12月三大運營商的有線用戶數均出現了下降，其中中國移動用戶減少60.9萬，中國聯通用戶減少97.5萬，中國電信淨減62萬戶，有線寬帶累計用戶數1.5313億。與此同時，截至2019年12月底，中國電信及中國電信的母公司有線寬帶用戶總數合計1.80億戶。
雖然中國聯通有線寬帶用戶數流失最多，但流失最少的中國移動也不樂觀。靠著「免費」「低價」策略，中國移動的有線寬帶用戶這幾年實現了飆漲，一躍成為中國最大的固網寬帶運營商。
不過，運營商寬帶業務長期免費不可避免地帶來兩個問題：一是網絡品質長期得不到提升、用戶體驗不佳；二是難以提升用戶價值。如今這一策略似乎已不可持續。
資料顯示，從2019年10月起，中國移動悄然提高了寬帶套餐業務辦理的價格門檻，開始收取寬帶安裝調試費，每位新用戶100元左右，58元以下套餐也不再免費贈送寬帶。這一政策的變化，也導致了其用戶的縮減。這是中國移動自2016年初公布寬帶運營數據以來的首次下滑。
從提升寬帶業務辦理門檻可以看出，中國移動正努力擺脫「以價換量」的低效競爭模式。
此前網上流出的一份據稱是中國移動內部文件顯示，中國移動對單品、寬帶、副卡、樂播產品、融合套餐的資費體系均提出了要求，限定了不少套餐的最低單價，以求進一步規範市場競爭行為，確保高質量發展。
對於需要長期穩定經營的運營商來說，擺脫價格戰，回歸理性、提升服務，才是正道。
運營商用戶競爭轉入5G賽道
隨著目前4G市場逐漸飽和，5G商用大門開啟，運營商之間的競爭開始轉入5G賽道。儘管中國聯通尚未披露5G用戶數，但從中國電信和中國移動公布的5G用戶數看，中國電信暫時領先。
中國電信方面透露，5G商用兩月以來，中國電信5G用戶數突破800萬，銷售了20款以上的5G終端。另據中國移動官方消息，截至1月7日，中國移動5G套餐用戶為302萬戶，5G特色業務累計體驗用戶超1億戶。
5G將是三大運營商新一輪市場競爭的分水嶺，三家運營商中，中國移動是4G時代的領跑者，5G時代自然想把優勢保持下去。
5G牌照發放後，中國移動提出2019年將在全國建設超過5萬個基站，在超過50個城市實現5G商用服務。2020年將進一步擴大網絡覆蓋範圍，在全國所有地級以上城市提供5G商用服務。在中國移動2019年全球合作夥伴大會上，中國移動副總裁簡勤宣布，中國移動2020年將發展7000萬5G用戶。
目前，全國各地的5G網絡建設速度明顯加快。工信部數據顯示，截至2019年年底，全國共建成5G基站超13萬個，預計今年我國將部署超過40萬個5G基站。
不過，5G時代龐大的基礎設施建設需要大量的資金支持，與財大氣粗的中國移動相比，電信或聯通單打獨鬥的話，顯然很難與之競爭。為此，電信和聯通共建5G網，以求高效實現5G網絡覆蓋。
5G基礎設施的共建共享，有助於降低5G網絡建設和運維的成本，快速形成5G服務能力，增強5G網絡和服務的市場競爭力。
5G時代，共建共享成為主題詞，這也在一定程度上改變了運營商之間的5G網絡覆蓋對比。隨著中國電信、中國聯通兩家運營商與中國移動的差距迅速縮小，加之中國廣電加入到5G競爭之中，5G時代的運營商市場格局有望再次洗牌。
來源: 通信信息報