澎湃新聞記者 姚曉嵐
2020-01-09 12:06 來源：澎湃新聞
1月9日上午，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會。
有記者提問稱，今年春運和往年相比，是八年來最早的春運，意味著務工客流、學生客流會高度疊加，可能春運一開始就會出現客流高峰，每一年為了緩解春運的壓力，相關部門都會採取一些措施，今年的新措施是什麼？
對此，民航部門和鐵路部門分別作出了回答。
中國民用航空局總飛行師萬向東表示，民航局採取的主要措施主要是三個方面：
一是統籌增加運力。目前國內各機場都可以根據實際能力適度提升保障容量，航空公司也可以根據市場需求統籌安排加班包機。截至1月8日，民航主管部門已經收到了航空公司春運期間申請的加班共計17600班，其中國內含港澳臺是14656班，港澳臺航線是804班，國際航線2140班。後期的各航空公司還將陸續增加或者調整一些航班，以滿足廣大旅客更好的出行需求。
二是關於保障航班正常。2019年，全國航班正常率達到了81.65%，同比提高了1.52個百分點，已經連續兩年超過80%。春運期間，民航各單位將積極採取有效措施，努力保障航班正常，並密切關注雨雪冰凍、低能見度等惡劣天氣對航班正常性的影響，進一步完善機上延誤應急預案和大面積航班延誤應急預案，做好惡劣天氣下延誤處置和旅客服務工作。
三是實施便民措施。截至目前，民航局於2019年年初提出的九項便民服務措施成效顯著，2020年民航還將陸續推出全國機場旅客共用服務平臺APP，民航旅客遺失物品全國統一查詢平臺，民航與多種交通方式聯運，試點無感出境通關等提升旅客體驗的新舉措。春運是民航檢驗便民舉措的重要實踐，民航將以更高標準落實真情服務，特別是加強對特殊旅客的關愛，並督促各單位嚴格執行退改籤相關規定，加強中外航班運營監管，增進旅客對民航真情服務的獲得感。
中國國家鐵路集團有限公司副總經理李文新表示，預計節前鐵路發送旅客是1.59億人次，增長11%，主要採取五方面新的舉措：
一是最大限度增加運輸能力。節前每日開行旅客列車5275對，分別增長7.7%，創歷史新高。節前，北京、廣深、滬寧杭等客流集中地區每日可分別開行跨局的旅客列車457對、482對、459對，同比分別增加43對、17對、24對。而且我們在節前出行最高峰的6天時間，日均安排開行夜間動車，也就是晚上0點到早上5點開行的動車157.5對，同比增加52對，增長50%。
二是全面推廣高鐵電子客票。電子客票從2018年11月份在海南的環島高鐵試點以後，2019年7月起逐步擴大應用範圍，春運前基本覆蓋全國高鐵和城際鐵路，覆蓋車站達到1020個，旅客無需取票，持證可以進站乘車。
三是提升普速站車服務質量。改善普速站車的設備設施條件，提高環境衛生水平，落實服務標準，讓廣大旅客共享鐵路發展成果。
四是對所有旅客列車實施候補購票。應廣大旅客要求，候補購票從2019年5月份推廣到所有旅客列車，在今年春運的售票中發揮了重要作用。自2019年12月12日開售春運車票以來，鐵路12306售票系統候補購票訂單兌現累計582.6萬筆，車票723.7萬張，兌現率76.8%，減少了旅客反覆查詢的次數，遏制了網絡倒票的空間。
五是持續推進車站暢通工程。將自助實名制核驗閘機全面覆蓋地級市以上車站，其他車站逐步安排應用，提高旅客進站驗證效率，增加便捷換乘站和無軌車站的數量。協調地方政府和地鐵公司推廣地鐵認可鐵路安檢，減少旅客出站乘地鐵的環節，更加便捷暢通出行。
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