長安歐尚X5:強勢攻堅10萬元級SUV市場,靠什麼?_易車網

2020-12-09 易車網

日前，長安歐尚X5正式宣告上市，新車推出了包含1.6L和1.5T在內的三種動力組合共8款車型，官方指導價格為6.99萬-10.29萬元。與此同時，官方還推出了超享保養禮、超長質保禮、超級金融禮、超勁煥新禮、超爽流量禮五大福利為產品增值。

消費者可以在長安歐尚X5身上第一時間找到眾多車市的高頻熱詞：「10萬元級」，「運動SUV」，「90後群體」……再結合其本身的產品定位來看，歐尚X5選擇的無疑是一條「艱難」的道路——它進入的細分市場，在國內競爭最激烈、紅海程度最高，且沒有之一。

畢竟在長安歐尚X5投放之前，8-10萬元級別的SUV並不缺產品。作為後發者，長安歐尚X5勢必要用更為差異化的車型氣質和高規格硬體配置來撬開市場和年輕客戶的購車欲望。

而先期的市場反饋已經佐證了長安歐尚X5在產品力上的強勢，僅在預售階段，它就創下了12天訂單破萬、上市前訂單破2萬的紀錄，其核心產品圍繞著「年輕」、「運動」這兩個看起來非常寬泛的基調搭建而來，但在每一處細節上，長安歐尚X5又都做了圈層感十足的處理。

首先在級別設置上，歐尚X5很討巧地把車身長度放在了4.4-4.5米區間，軸距長度則來到2710mm，正好是接近標準緊湊級SUV的尺寸。不過區別於一般緊湊級產品的家用形態，新車有著出色的高寬比和低矮的視覺效果，加上型面部分的塑光美學設計，歐尚X5各個角度的車身姿態十分流暢、動感，會迅速給到消費者「這是一輛根正苗紅的運動型SUV」的觀感。

這種運動化的強烈感知同樣延續到了車內的布局和設計上，全系標配的一體式的運動座椅，偏向駕駛員一側的運動化中控臺、10.25寸的雙連屏以及回字形空調空風口，都是目前非常流行的內裝設計元素。

但設計光是流行和好看還不夠，歐尚X5將關注點放在了年輕用戶更重視的人車交互便捷性上。它所搭載的OnStyle3.0智能生態系統採用了高通驍龍八核車機晶片，運行速率達到了2.0GHZ，按照官方的說法可實現5秒極速開機、1秒閃電聯網和0.8秒語音響應，在使用導航、娛樂等功能時的體驗與同級別產品有著本質區分，同時車內還配備了社交屬性強烈的無麥車載KTV和賽道模式。

不僅如此，長安歐尚X5還提供了極高的配置選擇自由度與開放度，高配版本的車型可以用4000-6000元不等的價格選裝人臉識別、ACC自適應巡航、主動安全等高階裝備。

而在最關鍵的動力配置部分，長安歐尚X5用不同的三套動力總成指向了需求各異的消費人群，其中此次推出的1.6L車款多達四款，說明了消費者如果以8萬元預算獲得優秀科技配置的前提下，對於動力的需求要一臺「有著動感外觀但駕駛起來舒適家用」的產品，歐尚X5 1.6L+CVT版本的款型會很快進入到這部分人群的視野中。

但要在10萬元級的SUV市場真正打響「運動」之名的基本前提，仍然是高階動力的配備，縱觀吉利、廣汽在該級別布局的繽越、帝豪GS、傳祺GS3/GS4等熱銷產品，它們在動力層面都提供了排量1.0T-1.5T之間的發動機選項，T動力已經成為了車企俘獲年輕人的必需品。

正因為消費端這種愈發追求駕控質感的趨勢，1.5T藍鯨動力的存在，給了長安歐尚X5破圈而出的契機。

新車搭載的全新藍鯨NE1.5T發動機最大功率達到132kW，峰值扭矩300N·m，不僅性能數據全面領先，在我們此前對歐尚X5 1.5T車型的深度體驗中，它在起步、超車和中後段加速的各個工況下都有出色的性能表現和綿延的動力，配合運動化調校的底盤，整個動態表現可以說直擊新一代用戶的「爽點」。

小結

可以看出，無論是價格、基礎產品素質還是配置的延展性，長安歐尚X5都屬於典型的上攻下壓型新車，可謂來勢洶洶，它以緊湊級SUV的產品力壓縮了傳統小型SUV的生存空間，藍鯨動力和豐富的科技配置又動搖了10萬元級以上的運動型對手的蛋糕。

而在這些產品點的背後，體現出的是長安歐尚對於年輕群體購車心理和真實生活的深刻理解，歐尚X5展示了在不同場景和觸點之下，年輕人的真實用車需求是如何動態變化的，對於「年輕消費者買車，到底是買什麼？」這一問題給出了具體的解答。

撰文｜袁夢泉

圖片｜網絡

編輯｜白朮

審校｜蘭青青


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