12月11日，中國汽車工業協會召開了「2021年中國汽車市場發展預測峰會」。中國汽車工業協會常務副主席兼秘書長傅冰峰在會議上表示，今年國內汽車市場預計將達到2500萬輛，增速預計將收窄至比預期更好的- 2%。年的強勢回暖令中國汽車市場有望「平穩著陸」。
今年第一季度，疫情給汽車市場踩下了剎車，工廠關閉，經銷商關閉，消費者不敢出門。中國汽車工業協會一度將全年預期同比下降20%。
根據中國汽車工業協會(China Association of Automobile Manufacturers)的數據，今年上半年汽車銷量同比出現負增長，2月份銷量下降79.1%，至28.5萬輛。1 - 6月累計銷售10.25.7萬輛，同比下降16.9%。
下半年，汽車市場明顯回升，連續5個月(7、8、9、10、11月)以8%左右的高速增長。今年前11個月的銷量達到了2247萬輛，同比下降2.9%，比1 - 10月份下降了1.8個百分點。
從-16.9%到-2.9%，中國汽車市場在下半年展現出強大的「止血」能力。
FuBingFeng表示：「今年下半年國內乘用車市場表現很好，主要得益於國家和地方政府發布了一系列政策，促進汽車消費指標，包括增加客運汽車報廢補貼，等等，和周圍的推出各種各樣的促銷活動，發布汽車市場需求，發揮積極作用，促進汽車市場。」
上半年掉隊嚴重的市場也在下半年迎來強勢反彈。
據中國汽車工業協會統計，11月國內銷量達到20萬輛，同比增長104.9%。今年前11個月，新能源汽車銷量為1109萬輛，同比增長3.9%。中國汽車工業協會認為，得益於政府對新能源汽車的支持，以及汽車企業在產品端和推廣端的努力，下半年新能源汽車市場將出現明顯復甦。
工業和信息化部裝備一工司汽車開發司二級研究員白華說：「目前，全國已建成充電站4.3萬個，換電站528個，充電樁150萬個。」建成了長達4.9萬公裡的高速公路網絡。此外，中國汽車產銷量連續5年位居世界第一，累計推廣500多萬輛，佔全球總量的50%以上。電池、電機、電氣控制三大核心技術基本是自主可控的。動力電池技術是世界領先的，許多車型的行駛裡程超過500公裡。」
白華還透露，他將在不久的將來組織實施推進公共部門汽車電氣化的行動計劃，並啟動新一輪的「汽車下鄉」活動，引導用戶消費。
得益於良好的市場環境，中國汽車工業協會對2020年中國汽車市場進行了短期預測。年度汽車銷售總額預計將達到2530萬輛，較上年同期減少約2%,其中乘用車銷量有望達到2020萬臺，同比下降約6%,而新能源銷量有望達到130萬輛，同比增長約8%。
在2021年，汽車銷售總額預計將達到2630萬，同比增長約4%,其中乘用車銷量是2170萬，同比增長約7.5%,而新能源汽車銷量是180萬，同比增長約40%。
值得一提的是，全翼新能源汽車市場已經開始具備「獨立行走能力」。在12月13日舉行的新能源智能汽車生態峰會上，傅預測，對新能源汽車的補貼政策將在兩到三年內完全取消。