隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展，傳統的點火裝置已經不適應使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現代發動機運行的基本條件。那麼接下來小編詳細的給大家介紹一下點火線圈壞了還能開嗎。
點火線圈壞了的症狀
一是在怠速狀態下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到「突突」的聲音。
二是在行駛過程中，轉速在2500轉以下時，車身有明顯抖動，加速無力;當轉速超過2500轉後，抖動感消失。
三是打開發動機蓋，觀察運行中的發動機，發現發動機有明顯的抖動。這種抖動已明顯不屬於正常發動機工作狀態下的抖動，抖動幅度很大。
如果只有一個點火線圈發生故障，其餘三個缸工作正常，勉強應急行駛不成問題，但對車的發動機、機座和連接部件等都非常不利。一家寶來指定服務站的汽修師傅建議車主暫時停止使用缺缸車輛，如果有超過1個缸的點火線圈被燒毀，建議立刻停駛。
如何判斷點火線圈好壞
點火線圈拆下來以後，先用萬用表測量電阻。初級電阻一般都在幾歐姆，大了為斷路，0.5歐姆以下是極間短路，次級即高壓線端到任意一初級之間電阻為幾千歐姆，具體型號不同而不同。
也可以用導線把2個初級短時間碰觸電瓶的2個電極，碰時不用區分正負級，斷開瞬間高壓線端到任意1個初級線端應有微弱火化出現即為正常[高壓線端到初級線端保持好2毫米左右間隙]，否就燒壞了
一般常燒點火線圈有2種原因;
一，線圈質量不好，二，點火模塊質量不好。
現在都是電子點火，線圈上都不存在附加電阻了。具體車型再問吧!
好了，今天小編大家介紹的點火線圈壞了還能開嗎就到這裡了，不知道聽了小編的介紹大家對點火線圈壞了還能開嗎有沒有更深一步的了解呢？希望小編的介紹能對大家有所幫助。如果想要了解更多的資訊，那就來關注電動邦吧，小編在這裡等你們哦！