貨車界是一個科技工業引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，貨車生產商想盡辦法生產出各式各樣的好車。不過，大家的精神生活不斷提升，購車群體的購車要求肯定不斷提升，如果僅憑一項優點，貨車品牌根本無法取得成功。在高質量車型俯拾即是的今天，找準自身定位便成為貨車品牌賴以生存的法寶，正如德龍L3000。卡車界猛將！300L油箱，6.8L+法士特8擋變速箱，211100元起。
德龍L3000是陝汽重卡在重型牽引車中的一次重要戰略投資，依賴前後坐墊相距寬闊的空間呈現，讓它一直保持熱度不減，從而得到眾多購車群體的青睞及好評。讓人豔羨的德龍L3000，定位勢必清晰明朗，亮點很明顯，它還具有哪些展現傑出的位置？它其他方面的發揮是否能滿足車友的需求呢？接下來由我給各位詳細介紹這款陝汽重卡的主打車型——德龍L3000。
外觀上看，德龍L3000年輕而不失穩健，低調而富有內涵，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。車燈設計稜角分明，辨識度完全不弱於同等級車型，尾燈更是極具現代都市的魅力。除去頭尾，德龍L3000的側面一樣毫不遜色，順暢的線條給人一種時尚之美，看似普通的輪轂其實經過特殊設計，樣式與車體構型實現完美融合。
關於動力和行駛感受方面，德龍L3000採用了6.8L排量的濰柴6缸柴油直列動力發動機，驅動形式採用4X2，最大馬力可以達到245。德龍L3000裝備法士特8擋變速箱，一共具有8個檔位，其穩定性和流暢性都值得肯定，在陝汽重卡高超調教技能的幫助下，引擎、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。動力輸出強勁，變速箱對駕駛者意圖領會才能強，與駕駛者心有靈犀，給駕駛者帶來非常愉悅的駕馭感受。德龍L3000的扭矩數據是900，最高車速可達115公裡/小時，對照其漢風G5，德龍L3000平起平坐，從整體呈現上說，德龍L3000的動力和操控水平並不比同檔次車差。
在國人最眷注的裝載才能方面，載貨本領發揮處於該等級的較高水平。5575×2470×2960mm的車身尺寸比例，堪稱完美，因軸距長度有3300mm，一共可以拉17噸的貨箱。
從安逸方面看，陝汽重卡在傾盡全力把德龍L3000締造成為一款移動沙發，軸距達成同級領先的3300毫米，德龍L3000有較為寬鬆的縱向空間，使得駕駛座調整好坐姿後，頭的位置空間1拳有餘。幸虧配置了排半座包，德龍L3000座椅的包圍性以及柔軟度都屬同等級上層水準，每當行駛至不平整路段時，強勁的減震體系不會讓貨物感覺搖晃與眩暈。功率較大的空調能及時將高溫的車輛降到合適的溫度，隔音體系發揮良好，迅速行駛也體驗不到明顯的噪音。
操控方面，德龍L3000不輸任何重型牽引車，雖然整車達成5.0噸，但方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。德龍L3000在急轉彎時的姿態特別穩定，減振器也能給車體有力的支持。整體而言，德龍L3000的操控性能不輸同等車型。
對於能耗，德龍L3000擁有16.31L的百公裡能耗表現。在車流量大的街市裡，能耗達到了9.48L，而滿載油耗就相對少一些，實質為23L。一公裡油費1塊1，跑1300km不到299L油，花銷不到1495塊，對照對手，德龍L3000的油耗表現擁有競爭力，卓越的能耗展現造就德龍L3000有較強的市場競爭力。
綜上所述，德龍L3000之所以能得到市面的認同，僅僅憑藉其空間是不可能辦到的，其外觀、動力、適意、操控、油耗所呈現出的能力同樣非凡，各個優勢都能特別好地討好車友要求。因此德龍L3000性價比在其它重型牽引車中是對比明顯的。因此，卡車行業發展與時偕行，廠商造車必須對人群有精準的定位，其產品才能成功，正如德龍L3000。對於萬眾期待的德龍L3000，閣下有什麼觀點呢？