經常關注車市的朋友一定發現了，大眾最近有一款中型SUV特別火爆，其銷量已經連續多月超過途觀L，不但成為大眾目前單月銷量最高的而且也是國內中型SUV銷量最高的，它就是大眾探嶽，在10月份賣出近24000輛而11月份也有22000多輛，把「前輩」途觀L遠遠甩在了身後，由此可見這款車型目前的人氣有多高，不過對於最近想要購買一臺中型SUV的人來說，探嶽絕對不是唯一選擇，除了大眾途觀L外還有一款車型也是十分值得一看的。
買探嶽不如看看它！關上BOSE音響靜如圖書館，2.0T+9AT近乎零差評，它就是途觀L曾經的老對手別克昂科威，自從別克昂科威上市以來就給途觀L帶來了不小的競爭壓力，它憑藉的正是別克最擅長的豪華感極強的內飾和靜如圖書館般的車內靜謐性，坐過這款SUV的人很少有不滿意的，可以說近乎零差評，當然這一切都源於別克賦予了它一身十分厚實的用料，下面咱們就來看看這款車型具體的實力都體現在哪裡。
別克昂科威的定位與探嶽相同都是中型SUV，如今2020款昂科威也已經上市而它的售價區間為18.99-27.99萬，二者在入門版車型的售價方面十分接近，與途觀L和漢蘭達相比都是屬於性價比較高的中型SUV，在外觀方面昂科威保持著與別克家族其它車型相同的風格，飛翼式鍍鉻飾條貫穿整個前臉並與大燈內部結構融為一體，遠近光源全部使用LED的大燈組也更加出彩，車身側面變化並不明顯，敦實的造型讓車身更顯厚重，犀利的腰線呈現出前低後高的俯衝姿態勾勒出蒼勁有力的感覺，再配上19英寸輪圈更顯霸氣，車尾貫穿式鍍鉻飾條與前臉形成呼應，而底部的雙色塑料包圍又增加了車尾的層次感，十分耐看。
乘坐感受方面，2020款昂科威在車身尺寸上沒有變化，車身長寬高依然為4686*1839*1691mm，軸距為2750mm，比探嶽更長的車身和軸距帶來的車內乘坐空間自然是讓大多數人都會滿意的，整體乘坐感受在厚實柔軟的真皮座椅的基礎上，頂配車型更是提供了BOSE音響，再加上前後排靠背角度調節、後排出風口、前後排中央扶手、杯架以及全景天窗等，更有車內各處使用的厚實的隔音降噪材料和平整的底盤帶來的低風噪，以及主動降噪功能給坐在車內的人一種關上BOSE音響靜如圖書館般的享受，整體乘坐舒適性自然是達到同級車型的上遊水平，買探嶽不如看看它。
中控方面依然保持著別克一貫的豪華感，整個中控臺呈現出包圍式造型，再輔以厚實柔軟的用料給人一種踏實的感覺，而中控最大的變化來自於這塊10英寸的液晶大屏，搭載了eConnect 2.0新款車機系統，包括導航和在線音樂等功能而且還有一年100G不限速流量，大大提升了實用性，其它配置方面，如時下流行的的360度全景影像、自適應巡航、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、語音識別控制等均有出現，駕駛便利性自然不輸探嶽。
動力方面，昂科威搭載有1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，在滿足國六排放標準的情況下最大功率分別達到169馬力和260馬力，其中2.0T發動機匹配有9AT自動變速箱，動力輸出更加平順、穩定，要知道大眾探嶽全系使用的都是7擋雙離合變速箱，可以看出2.0T+9AT的組合更有優勢，同時還帶有適時四驅系統面對一般的爛路完全不用擔心，可以說昂科威的動態駕駛感受還是非常出色的。
從各方面來看昂科威表現出的實力都不弱，特別是27.99萬的頂配車型相比於同價位的探嶽不但多出了BOSE音響，更有靜如圖書館般的車內靜謐性，可見其帶來的乘坐舒適性有多麼的高，同時2.0T+9AT的「黃金動力」組合更是有著近乎零差評的表現，所以，買探嶽不如看看它。