寶馬3系定位是一款中型豪華車，是寶馬旗下非常具有代表性的車，在國內市場知名度很高，操控性在同級別堪稱標杆，經過全新改款後外觀內飾都有了明顯提升，目前1月份累計銷量達到了1.1萬臺，表現非常亮眼，可以看出消費者對其的認可度還是非常高的。最近身邊一個朋友也是購買了一輛2020款寶馬3系，下面一起來看看他的評價如何？
先按照規矩和大家聊聊價格問題，朋友購買的是2020款寶馬3系 325Li M運動套裝，這款廠商指導價34.69萬，當時4S店給他的裸車價是30.59萬，加上購置稅27071，保險9653，車船稅480，上牌500，裝潢3800，全款落地價347404元，這個價格朋友還是非常滿意的。
朋友對於寶馬車一直都比較喜歡，因為之前開的是一款老款的福克斯，雖然各方面都不錯，但是現在感覺動力有點不夠用了，畢竟當時買的只有1.5T版，於是就想買一款操控好動力強的車，但看來看去朋友還是更喜歡新款寶馬3系的外觀，外觀比老款確實提升了不少，前臉造型更加扁平化，整體非常協調耐看，雙腎式的大鼻孔加上全新的大燈組辨識度很高，加入了大量的運動套件和鍍鉻凸顯了不錯的層次感，看起來更加的兇狠。引擎蓋上隆起的線條力量感十足，車身側面造型硬朗，肌肉感十分突出，尾部運用了大量線條營造出很強的層次感，全新的燻黑式尾燈點亮效果不錯，雙邊單出的排氣運動感依然很強。
內飾方面新款寶馬3系是做得非常不錯，也是非常滿意，整體經過了重新設計，看上去更加的簡潔，一坐進去就給人很強的豪華感，三幅式的運動多功能真皮方向盤，手感非常不錯，運動感非常強。中控臺運用了真皮包裹搭配縫線處理，以及烤漆鍍鉻裝飾頗有檔次感，懸浮式的中控大屏大氣美觀，操作起來清晰流暢，科技感以及質感都得到了提升。配置方面很有看點，有主動剎車和以及疲勞駕駛提醒，對安全防護很到位，儀錶盤是12.3英寸的全液晶儀表，支持多種信息顯示，中控10.25英寸的中控屏支持語言控制，搭載了寶馬第三代車機系統，操作起來非常的流暢，此外還新加入了11色車內氛圍燈、循跡倒車以及CarPlay等功能，對於日常舒適性也是可以滿足的。
空間方面一直都是寶馬3系的短板所在，不過新款很好的解決了這個問題，軸距達到了2961mm，相比老款有了顯著提升，朋友1米73的個頭無論前後排都很夠用，座椅寬大厚實，坐在上面包裹性很好，只是中間凸起比較高，後排坐三個人會有點難受，坐兩個人還是很舒服的。後備箱空間很大，開口和高度都合適，後排座椅放倒後放一些大件物品也不在話下，這點朋友也是非常滿意的。
動力方面朋友購買的這臺車所搭載的是一臺2.0T發動機，最大功率184馬力，最大扭矩300牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公裡加速時間僅需8.1秒，動力匹配一直都是寶馬的優勢，整體加速換擋反應堪稱完美，底盤質感優秀，採用了前雙節球彈簧減震支柱獨立懸掛，前置後驅的布局都很好的保證了操控性，而舒適性也是有了明顯提升，整體操控感受如行雲流水，在同級別裡操控性數一數二的，同時舒適性也有了很大的提升。
總得來說朋友對於這臺寶馬3系整體還是很滿意的，新款寶馬3系各方面都有了顯著提升，在保留操控性的同時舒適性有了很大提升，空間表現也得到了改善，內飾質感也更好了，對於它的油耗表現朋友也是非常滿意，開了2000多公裡，綜合油耗基本在8.1個左右，如果換到eco模式下基本在7.3個左右，已經完全超出了預期。