5000公裡換機油是「扯淡」,修車工說了實話:小心發動機提前退休

2021-01-04 凱凱講汽車

車在大家的生活中也越來越多,很多車友們對自己的愛車也越來越了解,對車的保養也越來越豐富, 發動機作為汽車的核心,車友們對發動機的關心也非常多,很多車友對發動機的維修有時會產生誤解, 以前,在某海外視頻中,據說機油的交換從1萬5000公裡到2萬公裡,但國內製造商要求朋友們換到5000公裡,所以很多人認為是胡說八道, 修理工老實說:小心發動機提前退休!

已知發動機還需要更換機油,發動機的工作在燃燒室燃燒汽油,使發動機的活塞運動,活塞運動時,活塞和發動機摩擦,沒有機油潤滑,發動機容易破損等問題, 如果有時間變長,由於高溫氧化等問題,發動機活塞和氣缸壁的摩擦會加劇,產生一系列的問題。

國內的機油為什麼這麼頻繁更換? 你真的是製造商「開動機油工廠」嗎? 其實不然, 國產的油和海外的油還有很大不同, 無論是礦物油還是合成油,生產標準都不同,所以不用給海外汽車換1萬公斤以上的油也沒關係, 但是在國內不行, 關於機油的更換也不是製造商的胡說八道, 這也是經過汽車發動機製造商無數次實驗得到的結果。

修理工說,現在很多國家不希望換5000公斤的油, 機油的價格不便宜,換一次便宜的機油也要幾百美元, 很多人換錯了油,這是錯的,如果不馬上換油,發動機就會出很多問題, 修理工說了實情:發動機提前報廢了。

修理工說,這幾年我遇到過發動機氣缸的問題, 大多數情況下是因為業主沒有注意更換機油, 此外,有些業主幾萬公裡沒換機油, 發動機拉缸後不能說是簡單的修理, 發動機拉缸後必須修理,節約的錢不足以修理發動機。

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