近十年來，中國汽車工業發展毫無疑問從大排量自然吸氣時代，逐漸步入小排量渦輪時代。在國六排放標準、雙積分政策雙重壓力下，很多車型或升級、或停產，而大排量車型首當其衝。
而近幾年，隨著電動化趨勢，無數車企都已布局邁入電動化時代。這其中，奧迪品牌率先邁入全面電動時代，曾經讓人垂涎欲滴的R8也將宣告停產，而e-tron GT將接任R8的位置。不難看出，未來電動化將是車企主要的發展方向。
近日，又一款號稱「油老虎」的大排量車型宣告「帶電重生」，它便是悍馬（Hummer）。
作為一款小眾硬派越野車型，曾經的它可謂是有面子的代表車型之一，雖然從中國人的面子層面不好定義，但是開悍馬的人「腰包」必然是鼓鼓的，畢竟要說有什麼車型的耗油能實現「一腳油一盤青椒肉絲」，那麼悍馬絕對是個中豪傑。
悍馬的形象一直是「高大威猛」，行駛在路上回頭率不比奔馳大G低，如果說這就是您所需要的面子，那麼開悍馬確實能給你帶來精神方面的一種滿足，而你要負擔的只是「縱情揮灑」之後的油費。
悍馬的誕生背景是軍事用途，然而隨著更多富商對其強大的越野能力及硬核的造型的青睞，致使其走向民用化，但其高昂的售價、超高的油耗，讓很多喜愛它的消費者卻望塵莫及。由於油耗過高及車主受眾小等問題，始終阻礙著悍馬品牌的進一步發展。而在當下對排放愈加嚴苛的法規下，悍馬的身影也越來越難覓，悍馬在2010年不得不宣布停產。
而如今，從一個時代（內燃機）跨入另一個時代（純電）的重要時間節點，悍馬也坐不住了。2020年1月30日，通用汽車官方確認，將「復活」悍馬品牌，並直接切入到純電市場，推出一款擁有強大馬力、加速度和扭矩的純電動「超級皮卡」—— HUMMER EV，而且這款車還請來了NBA超級巨星勒布朗-詹姆斯為其代言。
儘管如今悍馬不再是通用汽車旗下的一個獨立品牌，而是隸屬於GMC的一個子品牌，但悍馬復活的消息仍然吸引了很多人的關注。
關於HUMMER EV皮卡的具體性能和參數尚未公布，但是從通用汽車官宣的細節來看，HUMMER EV皮卡將有1000匹馬力，採用四電機驅動模式，百公裡加速僅需3秒，GMC營銷副總裁菲爾·布魯克表示，它將是一輛「純電動超級皮卡」。
一向以「油老虎」著稱的悍馬，如果能以另一個身份與消費者見面，或許並不是一件壞事情。要知道，悍馬本身所具備的優勢非常的突出，硬核的外觀設計，高尺寸離地間隙，大角度的接近角和離去角，還帶全時四驅，後輪轉向等等越野車必備的配置，比起國內的大多數的越野車，它優秀了太多。
馬曰：
比起永久的停產，電動化何嘗不是一種好的嘗試呢？曾經的悍馬不管是越野車還是皮卡，都是高油耗的代表。隨著純電動車的包容度越來越高，加之目前國內皮卡逐步解禁，悍馬不再是「油老虎」以後，相信更多的人會將視線聚焦於HUMMER EV上。
如今，在電動化趨勢下，車企紛紛走上了環保的道路。對於悍馬而言，重新回歸市場的消息也會讓悍馬擁有非常高的關注度。據悉，悍馬品牌（Hummer）計劃在底特律-哈姆特拉馬克工廠投產，通用將在2020年5月20日正式公布這款車的上市日期。這樣一臺屬於城市之外的硬派越野，未來將乖乖回到城市充電，是不是也會有一種萌萌的感覺呢？