早前幾日，豐田汽車因涉及燃油泵問題在全球市場宣布第三次召回，國內監督管理總局也正式發出召回通知，將召回豐田汽車共計共計401873輛，涉及車型包括漢蘭達、亞洲龍、凱美瑞等多款熱門車型。
豐田汽車（中國）投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
召回車型：
（一）豐田汽車（中國）投資有限公司決定自2021年3月3日起召回以下車輛，共計116919輛。
2017年7月3日至2019年9月9日生產的部分進口雷克薩斯RX汽車46311輛；2018年6月25日至2019年2月20日生產的部分進口雷克薩斯ES汽車46304輛；2018年5月11日至2019年4月20日生產的部分進口雷克薩斯NX汽車10555輛；2017年7月5日至2019年5月17日生產的部分進口雷克薩斯IS汽車2912輛；2018年7月20日至2019年4月5日生產的部分進口雷克薩斯LX汽車2860輛；2018年11月5日至2019年5月27日生產的部分進口雷克薩斯LS汽車2235輛；2017年7月6日至2019年5月29日生產的部分進口雷克薩斯GS汽車1045輛；2017年7月5日至2019年5月17日生產的部分進口雷克薩斯RC汽車177輛；2018年11月23日至2019年6月14日生產的部分進口雷克薩斯LC汽車82輛；2018年8月1日至2019年2月19日生產的部分進口雷克薩斯UX汽車9輛；2017年7月19日至2019年4月1日生產的部分進口豐田埃爾法汽車4424輛；2018年6月26日至2018年8月1日生產的部分進口豐田海艾士汽車5輛。
（二）天津一汽豐田汽車有限公司決定自2021年1月6日起召回以下車輛，共計30319輛。
2021年1月6日起召回2019年3月5日至2019年5月22日生產的部分亞洲龍汽車13939輛；自2021年2月26日起召回2017年8月2日至2019年9月7日生產的部分皇冠汽車16380輛。
（三）四川一汽豐田汽車有限公司決定自2020年12月9日起召回以下車輛，共計22284輛。
自2020年12月9日起召回2019年5月9日至2019年9月6日生產的部分柯斯達汽車940輛；自2021年2月26日起召回2017年8月23日至2019年7月24日生產的部分普拉多汽車21344輛。
（四）廣汽豐田汽車有限公司決定自2021年1月6日起召回以下車輛，共計232351輛。
2018年4月24日至2019年5月24日生產的部分凱美瑞汽車187495輛；2018年12月10日至2019年7月11日生產的部分漢蘭達汽車44856輛。
召回原因：
本次召回範圍內部分車輛由於供應商在低壓燃油泵葉輪的製造過程中，樹脂成型條件存在不完善，導致葉輪樹脂密度不足。葉輪可能會受燃油影響而發生膨潤變形，與低壓燃油泵殼體發生幹涉，導致低壓燃油泵工作不良，極端情況下，可能會出現車輛無法正常啟動或行駛中發動機熄火的情況，存在安全隱患。
解決辦法：
豐田汽車（中國）投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司將對召回範圍內車輛免費更換改良後的低壓燃油泵，以消除安全隱患。
本次召回活動屬於2020年4月17日發布的《豐田汽車（中國）投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司召回部分進口及國產汽車》召回活動的擴大召回。擴大召回原因為通過進一步深入調查，確認到更多車輛可能由於搭載了不合格的低壓燃油泵，存在導致車輛無法正常啟動等的安全隱患。
10月28日豐田汽車宣布，由於燃油泵缺陷問題將在全球市場再召回266萬輛缺陷車輛，涉及車型包括諾亞（NOAH）和亞洲龍（AVALON）等42款車型，其中北美市場涉及152萬輛，日本市場21萬輛，而中國市場為40萬輛，相關報導與此次召回基本一致。
今年4月，豐田汽車旗下多家公司向國家市場監督管理總局備案召回計劃，決定召回256,644輛缺陷車輛，召回原因與本次基本一致，均是燃油泵致發動機熄火。另外，從召回大名單不難看出，包括皇冠、普拉多、凱美瑞、漢蘭達等車型均是擴大召回，而亞洲龍是新增召回車型。截止目前，豐田汽車在國內已召回超65萬輛汽車。
燃油泵問題對多個日系品牌造成巨大的影響，僅豐田、本田、斯巴魯三家車企就共計479萬輛汽車需要召回。在國內市場，廣汽本田、東風本田、一汽豐田、廣汽豐田、長安馬自達、一汽馬自達等日系合資車企，均因為該原因而大規模召回產品。
燃油泵問題與高田氣囊的相關召回十分類似，對汽車品牌影響重大且廣泛，一方面是因為高田集團在安全氣囊市場中的決定地位，另一方面則是因其帶來足以致命的嚴重質量缺陷。目前，關於燃油泵的相關召回數據仍處於爆發期，還會有更多車輛加入到召回措施中。