DoNews10月15日消息(記者 翟繼茹)15日,美團電單車聯合武漢市交通發展戰略研究院大數據團隊聯合發布《2020年共享電單車出行觀察報告》數據顯示,41%以上的共享電單車用戶日均出行超過2次,平均騎行時速10.9公裡,與共享單車等城市慢行交通出行方式互為補充。
據介紹,此報告以2019年11月至2020年7月間昆明、長沙、銀川三座城市的出行大數據為藍本。在三座樣本城市,用戶平均單次騎行15分鐘,行程2.5公裡;騎行時速約10.9公裡;隨著時間的推移,高頻用戶佔比增長趨勢明顯,一個月內累計出行10次以上的高頻用戶佔比達到11%,長沙還出現了單日騎行最高13次的用戶。
大數據分析認為,共享電單車和共享單車都合力服務於用戶的中短距離出行:從單次騎行距離來看,共享單車有80%以上在1.8公裡以內,共享電單車則80%以上在3.5公裡以內;用戶傾向於選擇共享單車解決1公裡以內的出行需求,而針對2公裡以上的路程,騎行共享電單車的比例顯著增加,兩者用戶的重合度不足30%,互為補充;共享電單車與共享單車的全程出行速度大致相同,均屬「慢行」範疇;此外,共享電單車5公裡以上的騎行佔比不足10%,這也與機動車以中長途為主的出行需求產生區隔。
截至2019年底,我國電動自行車總產量高達4.3億輛,是機動車總產量的1.4倍。報告建議,共享電單車的發展應以更好地滿足用戶出行需求為出發點,因勢利導,完善路權,優化設施,加強精細化管理和科學治理,以適應新時期的城市發展需要。(完)