雷克薩斯家族的旗艦四門房車LS系列如今推出了第五代車型的小改款，這款競爭對手鎖定為梅賽德斯奔馳S系、寶馬7系列和奧迪A8的日系旗艦四門房車在這次小改款中部署了更多的高科技駕駛輔助配置，包括了半自動駕駛輔助系統。根據原廠介紹，雷克薩斯把這套半自動駕駛輔助系統稱之為雷克薩斯Teammate系統，這套系統強調從停車場開始到上路都可實現半自動駕駛輔助。
系統可協助掌控油門、剎車和方向盤，讓駕駛者可以在雙手離開方向盤的情況下確保車子安全前進，並可實現自動切換車道的功能。無論如何，原廠也強調這並不是真正意義上的第三級自動駕駛系統，並提醒駕駛者就算擁有這套系統的輔助，他們依然還是需要在開車時把注意力放在前方和周圍的道路狀況上，以避免意外發生。這次小改款的LS在外型部分做了小幅度的修飾，其中頭燈組的設計有了細微變化。
裡面依然由三顆小尺寸的投射鏡組成，但排列方式變得更有科技感，而這臺頭燈組也內置了自動遮蔽和自動切換遠近光的功能，三顆投射鏡也擁有180度的旋轉功能。車尾的部分也是在燈具之上做修飾，L字型尾燈組的下半段如今採用了燻黑方式處理，讓它和頭燈組達成一個相呼應的設計感和視覺感，同時車側也提供了重新設計的20寸輪轂。
內飾部分，原本的12.3寸屏幕主機如今也在功能性上獲得提升，原廠如今讓LS的這臺屏幕主機標配安卓Auto和蘋果CarPlay，但上方利用鏡頭把拍攝到的畫面進行傳送的電子後視鏡依然需要付費選配，否則的話只會標配一般的自動防眩後視鏡。除了這些之外，雷克薩斯如今也在LS的門飾板部分下了更多的功夫，為LS推出更多不同材質門飾板的選擇，讓不同種類的顧客可以擁有滿足自己喜好的選配。
動力規格的部分則沒有改變，LS依然分為LS500和LS500h兩種版本，其中LS500搭載的是一具3.5L得V6雙渦輪增壓汽油引擎，搭配十速自動（10AT）變速箱，而LS500h則採用3.5L自然吸氣引擎搭配電動馬達，馬力輸出各別有415匹和354匹。
不過原廠有強調這次小改款的LS有在車身噪音、抖動和品質（NVH）的部分再次做了提升，其中就包括了重新設計它的引擎腳（EngineMounting），讓引擎傳遞到車身的震動能進一步減少並藉此減少引擎室的噪音，並且為這次的LS搭配室內主動降噪系統。