說起電動車都了解，採用的是電機電池加電控，不管是低速的也好還是純電動的也好，但是對於這樣的車來說，同樣都是電動車，卻有不同的待遇，車都是採用電池，而純電動汽車卻採用鋰電池而不用成本更低的鉛酸電池，從環保上面說鋰電池相比鉛酸電池更環保。
鋰電池之所以不能完全替代現在的鉛酸電池，最重要的原因就是鋰電池的售賣價格比鉛酸貴，鋰電池因為製造更加複雜，成本是鉛酸電池的兩三倍，所以出廠價格自然會更貴，既然是使用電動車的車主，大部分人其實更願意接受成本更低的鉛酸電池
而看似成本高的鋰電池，以同容量和鉛酸電池進行對比，鋰電池的重量的只是鉛酸電池的五份之一，並且充放電壽命長：三元聚合物鋰電充放電次數1000次，最高的磷酸鐵鋰電充放電壽命達2千次。
其次就是，鋰電池不耐撞，一般來說車主在駕駛汽車的時候肯定不會發生碰撞，但是如果發生了意外，出現了事故，那肯定就是很強大的衝擊力了，用鋰電池的話，可能就會直接爆炸了。後果是非常嚴重的。
第二就是大電流特性，因為汽車在啟動時瞬間電流都很大，所以需要電池組可以提供足夠的電流放大能力，而這恰恰也是鋰電池所不擅長的領域。
作為能否推廣的決定性因素，鉛酸蓄電池比鋰電池成本低。同樣容量，鉛酸電池技術發展成熟，電極材料、電解液、裝配環境要求低，以致於成本降低，而鋰電池工藝製備複雜，要控制防塵要求、相對溼度、精度，這樣算下來成本要比鉛酸蓄電池貴3倍以上。
另外，鉛酸電池相對於鋰電池安全和穩定性能更好，鋰離子電池在大電流放電時容易在負極形成鋰結晶，可能會刺穿隔膜導致蓄電池短路從而爆炸。由於汽車特殊性選擇安全穩定性高的電池作為第一考慮因素。
汽車啟動時電瓶需要以100安時以上的瞬間電流放電，因而電池起碼要滿足5C(5倍率放電)才可以，這一點鉛酸電池可以輕鬆做到，鋰電池則不同，鋰電池在高倍率下性能會迅速下降大電流會直接影響鋰電池的壽命，增加使用成本。
鉛酸蓄電池無論是電極材料，電解液還是裝配環境要求等都遠遠低於鋰離子電池，就拿電極材料來說，鉛酸蓄電池採用的是低成本的氧化鉛和硫酸鉛材料，鋰電池則採用鈷酸鋰、鈦酸鋰、石墨烯等材料，光是聽名字就能感受到成本上的差異了吧。
鋰電池 隨著新能源的發展，鋰電池的研發和使用取得很大的進步，很多房車改裝也開始使用鋰電池。 1，鋰電池分類 目前市面比較主流的鋰電池有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種。 2，優點 相比於鉛蓄電池，鐵鋰電池在充放電的效率、儲電量、體積和重量等方面都有著比較明顯優點。相同規格的鐵鋰電池，它的體積基本只有鉛蓄電池的一半，體積也只有三分之一左右。鋰電池的充放效率更高，使用壽命更長。
鐵鋰電池支持大電流放電，標準放電電流3-5C，高電流持續放電支持10c，瞬間放電電流可以達到20C以上。這也是為什麼一個小小的充電寶就能啟動汽車的原理。例如容量為12V8ah的鐵鋰電池，以20C電流瞬間放電時電流可以輕鬆達到160安以上！而容量20ah的鐵鋰電池，瞬間啟動電流可以達到400安以上，啟動汽車毫無壓力。