中國新成立航空公司用國產ARJ21飛機首航 已有7家航空運營ARJ21

2021-01-04 騰訊網

航空圈訊12月28日,中國東方航空今年新成立的一二三航空首航,首航使用中國國產ARJ21飛機執行。至此,中國已經有7家航空公司正式商業運營國產ARJ21飛機。

ARJ21(Advanced Regional Jet for 21st Century)飛機中國首次按照國際民航規章自行研製、具有自主智慧財產權的中短程新型渦扇支線客機,座級78-90座,航程2225-3700公裡。於2014年12月30日取得中國民航局型號合格證,2017年7月9日取得中國民航局生產許可證。目前,ARJ21新支線飛機已正式投入航線運營,已經交付市場40多架,收到訂單670架。

據航空圈了解,目前中國有7家航空公司商業運營ARJ21飛機,分別是成都航空、天驕航空、江西航空、中國國際航空、中國南方航空、華夏航空和一二三航空。

ARJ21首家用戶——成都航空

成都航空是由中國商用飛機有限責任公司、四川航空集團有限責任公司、成都交通投資集團有限公司重組成立的,開創了國內中央企業、省屬企業、市屬企業共謀發展投資建企的先河,承擔著國產民機戰略使命。

成都航空ARJ21飛機的全球首家用戶,2015年11月29日,首架ARJ21飛機交付機成都航空。

2016年6月28日,成都航空的ARJ21飛機正式首次商業飛行。

2020年12月27日,成都航空接收其第24架ARJ21飛機。

目前,成都航空是運營ARJ21飛機最多的航空公司。

ARJ21第二家運營商——天驕航空天驕航空是內蒙古自治區政府控股的內蒙古首家本地航空公司,以呼和浩特白塔國際機場為主運營基地,從事支線航空客貨運業務。

天驕航空2019年2月22日接收該航空公司第一架飛機——一架ARJ21飛機;2019年7月26日,天驕航空實現首航。

天驕航空是第二家使用ARJ21飛機運營的航空公司,目前有4架ARJ21飛機,計劃全部使用國產ARJ21飛機運營,開航5年內機隊規模達到25架。

ARJ21第三家運營商——江西航空江西航空是由江西省人民政府與廈門航空共同合作,由廈門航空與江西航空投資有限公司共同出資組建,以南昌昌北國際機場為主運營基地。公司註冊資本為人民幣20億元,其中廈門航空有限公司佔股60%;江西航空投資有限公司佔股40%。2016年1月29日正式載客運營。

2020年1月19日,江西航空接收了其首架國產支線飛機——ARJ21飛機,並於2020年5月15日投入運營,江西航空成為第三家運營ARJ21飛機的航空公司。

目前,江西航空機隊規模12架,其中包括10架波音737-800型飛機、2架ARJ-21型飛機。

ARJ21第四家運營商——中國國際航空

中國國際航空(Air China)隸屬於中國航空集團有限公司,是中國國家航空公司,是中國唯一載旗航空。

2020年6月28日,中國航空集團有限公司、中國東方航空集團有限公司、中國南方航空集團有限公司在中國商用飛機有限責任公司總裝製造中心浦東基地接收各自首架ARJ21飛機。三架飛機同時交付標誌著ARJ21飛機正式入編國際主流航空公司機隊。

2020年7月10日, 中國國際航空新近引進的國產ARJ21支線飛機正式投入運營,國航由此成為中國三大航(國航、東航、南航)中率先運營國產ARJ21飛機的航空公司,也是第四家正式運營ARJ21飛機的航空公司。

目前,國航已經接收3架ARJ21飛機,國航共訂購35架ARJ21飛機。

ARJ21飛機第五家運營商——中國南方航空

中國南方航空是是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。

2020年6月28日,南航接收了其第一架國產ARJ21飛機,並於2020年7月15日投入商業運營。南航由此成為第五個運營ARJ21飛機的航空公司。

目前,南航已經接收3架ARJ21,按照機隊發展規劃,預計到2024年,南航ARJ21機隊規模將達到35架。

ARJ21飛機第六家運營商——華夏航空

華夏航空成立於2006年,是中國支線航空商業模式的引領者和主要踐行者,是目前中國唯一長期專注於支線的獨立航空公司。

2020年11月10日,華夏航空與中國商飛100架國產民機籤約發布暨第一架ARJ21飛機交接活動在重慶舉行。當天上午,一架機身噴塗華夏通程號、編號為B-650P的ARJ21飛機,平穩降落在重慶江北機場,標誌著ARJ21飛機正式入列中國長期專注支線運營的華夏航空機隊,國產商用飛機運營客戶數量增至7家。

2020年11月27日,華夏航空首架ARJ21飛機首航成功,正式投入商業運營。華夏航空由此成為第六家正式運營ARJ21飛機的航空公司。

截至2020年12月28日,華夏航空接收了2架ARJ21飛機。

ARJ21飛機第七家運營商——一二三航空

一二三航空成立於2020年2月26日,是中國東方航空旗下以運營國產商用飛機為主體的全資子公司。一二三航空的成立,同時標誌著東航在新一代國產民機的商業運營上先行一步,開啟市場化運營國產飛機的新徵程。

中國民航局12月9日發布《關於為一二三航空有限公司(籌)頒發公共航空運輸企業經營許可證的公示》,根據公示,一二三航空有限公司籌建工作已基本完成,申請頒發公共航空運輸企業經營許可證。

中國東方航空官網12月17日發布旗下一二三航空公告,公告稱,一二三航空首航航班將使用國產機型ARJ21,並於2020年12月28日正式開航。

和國航、南航不同,東航專門成立新航空公司運營國產飛機。儘管同在2020年6月28日,中國東方航空集團(一二三航空)接收首架ARJ21飛機,但因為一二三航空籌建因素,導致其正式運營時間靠後,2020年12月28日首航。由此,一二三航空成為第七家正式商業運營ARJ21飛機的航空公司。

目前,一二三航空有3架ARJ21,到2025年前,一二三航空的ARJ21機隊規模將達到35架。

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