(記者 唐剛)繼深圳之後,9月9日,北京宣布實現5G獨立組網全覆蓋,成為第二座實現5G獨立組網全覆蓋的城市。
當天,中國電信與中國聯通在全面深化共建共享合作推進會議上表示,力爭9月30日前具備獨立組網商用基礎網絡能力。此前中國移動也表示,計劃今年四季度實現5G獨立組網商用。
全國獨立組網商用在即,「5G+」時代大即將開啟。
深圳北京實現5G獨立組網全覆蓋
北京市各基礎電信企業已全面完成5G獨立組網核心網建設。
來自北京通信管理局消息顯示,截至今年8月底,北京全市累計開通5G基站4.4萬個,預計2020年底將超過5萬個,實現五環內和城市副中心室外連續覆蓋,五環外重點區域、典型應用場景精準覆蓋。
目前, 北京5G用戶數達到506萬戶,三家運營企業累計與有關垂直行業合作項目超過1000個。
就在8月17日召開的「點亮深圳5G智慧之城發布會」上,深圳市市長陳如桂宣布深圳已實現5G獨立組網全覆蓋,率先進入5G時代。
據介紹,2019年,深圳在福田中心區、前海蛇口自貿片區等重點區域及交通樞紐場所實現5G網絡全覆蓋;2020年,深圳又在工業園區、居民區、學校、高速路等區域開展5G網絡建設。
目前深圳5G基站已累計建成超過4.6萬個,基站密度國內第一,由此成為全球5G第一城。
河南、廣州等地也都在加快衝刺5G獨立組網。
運營商數據顯示,我國已累計開通5G基站近60萬個。其中,中國聯通與中國電信累計開通5G基站超30萬個,中國移動已開通5G基站近30萬個,基本完成了全年5G基站建設目標。
SA商用基礎網絡能力即將具備
NSA(非獨立組網)和SA(獨立組網)是5G現行組網的兩種主要方式,而5G網絡最終必然向SA模式演進。
工信部今年3月發布的《關於推動5G加快發展的通知》指出,支持基礎電信企業以5G獨立組網(SA)為目標,控制非獨立組網(NSA)建設規模,加快推進主要城市的網絡建設,並向有條件的重點縣鎮逐步延伸覆蓋。
2019年9月9日,中國電信與中國聯通籤署了5G網絡共建共享框架協議,約定在5G全生命周期、全網範圍內共建共享一張5G精品網。
共建共享之初,雙方就以獨立組網SA為5G的發展方向和目標架構。並為此進行了專項攻堅,協同各晶片、終端廠家開展端到端交叉組網兼容性測試驗證。
短短1年時間內,雙方累計建設開通5G基站超30萬站,5G網絡覆蓋擴大至全國所有地級及以上城市,使更多用戶可享受到5G高速網絡服務。例如北京五環內室外覆蓋率超過95%,平均下載速率超過450Mbps,並實現全球首例200M帶寬下2.7Gbps峰值速率,讓用戶暢快體驗5G的大帶寬、高速率。
2019年9月9日,中國聯通與中國電信籤署5G網絡共建共享框架協議,約定在5G全生命周期、全網範圍內共建共享一張5G精品網。
短短1年時間內,雙方累計建設開通5G基站超30萬站,5G網絡覆蓋擴大至全國所有地級及以上城市,使更多用戶可享受到5G高速網絡服務。
今年9月9日,中國電信與中國聯通在京舉行了5G網絡共建共享一周年工作回顧總結暨全面深化共建共享合作推進會議。
中國聯通董事長王曉初表示,一年來,雙方累計開通5G基站超30萬,初步估算可為兩家節省建設投資超600億元,基本實現了用最短的時間、花最少的投資,快速形成5G網絡覆蓋能力。
大會上中國電信與中國聯通表示,力爭9月30日前具備SA商用基礎網絡能力。
而中國移動年初宣布,力爭在2020年第四季度實現5G SA商用。
從目前三大運營商的建設進展來看,中國信息通信研究院副院長王志勤在深圳表示,估計9月份就能全面完成全年5G基站的建設計劃,屆時全國也將實現5G獨立組網的商業應用。
賦能千行百業從願景到現實
5G作為新基建的重點和熱點,在新基建中扮演著重要角色,將為國民經濟各產業發展和不斷地滿足人民群眾對信息通信的新需求提供有力支撐。
業界表示,自動駕駛、工業網際網路等應用需要在5G獨立組網條件下才能更好地實現,而獨立組網的推進將進一步加快5G規模商用。
例如我們所期待的車聯網,未來車與人之間、車與車之間、車與路邊單元之間等都需要獨立組網的賦能。也只有在5G獨立組網下,工業生產、服務消費行業才會迎來革命性的改變。
據了解,深圳已在交通、警務、城管、水務、醫療、教育、旅遊等十個政務領域,以及超高清視頻、智能網聯汽車、聯網無人機、工業網際網路等十個垂直行業領域確定一批5G應用示範項目。
北京發布了5G產業發展行動方案,也在加強產業鏈的協同效應,加快推進各行業的5G垂直應用場景。
5G最大的價值在於與產業深度融合,賦能千行百業。根據中國信通院監測,截至今年5月,中國在實際場景中落地的5G應用已有484項。從細分行業來看,智慧醫療、新聞媒體、智慧城市、車聯網和工業網際網路等領域已經實現了5G的率先落地。
隨著5G獨立組網商用能力在全國的實現,將有越來越多用戶享受到5G給生活帶來的改變,5G賦能千行百業也將從願景化為現實。