大潮高速路面工程進度已超80% （通訊員供圖）
高速正在進行路面瀝青攤鋪 （通訊員供圖）
高速正在進行路面瀝青攤鋪 （通訊員供圖）
大潮高速路線圖 （通訊員供圖）
連接梅州和潮州的大（埔）潮（州）高速正在進行路面瀝青攤鋪，向年底通車目標衝刺。10月16日，記者從廣東省交通集團獲悉，大潮高速路面工程進度已超80%。
計劃11月底完成施工
大潮高速項目總經理賴冠宙介紹，路基、橋涵、隧道工程都基本完工，已進入收尾階段，目前正大規模開展路面工程、交安工程及機電工程等施工，同步開展服務區、收費站等附屬工程的施工。
早在7月22日，大潮高速召開2020年決戰通車暨「大幹100天」動員大會。大潮公司根據施工、監理、檢測、設計等單位工作重點有針對性地制定競賽方案，加大激勵力度，推行「質量+進度」的「雙考核」模式，細化施工節點，確保施工人員、設備投入能滿足現場施工要求。全線在建人員迅速進入了決戰狀態，中秋國慶雙節，全體工人牢守崗位不放假，向最終勝利發起衝刺。「計劃11月底完成路面、交安、機電工程施工，12月完成交工驗收等工作，確保年底如期建成通車。」
引進全幅攤鋪機施工
大潮高速全面推行「首件認可制」，在路面工程開工前，會進行首件工程驗收，如：路面工程首段瀝青上面層試驗段順利完成攤鋪、交安標線試驗段完成施工等。通過「首件」分析總結施工工藝和技術要點，明確質量、標準，統一工藝流程，指導後續工程施工。大潮高速還創新實施首件制，將首件制由合同段擴展至全部施工班組，實行班組開工首件、復工首件、更換首件、質量波動首件四項首件制度。
在瀝青鋪設過程中，大潮高速還引進全幅攤鋪機，提高施工效率，確保道路質量。大潮高速中鐵十二局TJ9標項目部黨支部書記許家榮介紹，TJ9標路面工程全長32公裡，引進了5500型的大型瀝青拌合樓和一臺2000型的全幅攤鋪機。這種攤鋪機對高速公路的半幅，11.5米寬的路面一次性可以攤鋪成功，保證厚度和平整度。「引進全幅攤鋪機配合瀝青施工，提高了路面高溫抗車轍、低溫抗開裂，以及水穩定性和耐久性的能力。」
在大潮高速TJ9標施工現場了解到，每臺設備都引進了智能壓實、北鬥定位、智慧監控等先進技術，對路面攤鋪現場，碾壓次數和碾壓部位有精確的把控，確保現場質量把控無死角。
推行「零汙染源」管理
為確保路面工程順利進行，大潮高速堅決落實「零汙染源」管理，實行路基「全斷面交驗」，排水溝、綠化等附屬工程同時全部完成交驗，減少後續土建及路面工程交叉施工，降低對路面的汙染。同時，中央分隔帶、土路肩及其綠化、交安設施基礎及機電工程工序前置，有效減少在瀝青路面施工時帶來交叉施工的汙染。
為嚴控路面工程質量，大潮高速還採用「新型材料」——水能量混凝土節水保溼養護膜進行水穩底基層養護。該養護膜只須在鋪設後覆蓋，便可以在一個養生期內高效保溼；甚至在沒有水源的條件下，保溼養護膜吸收水穩底基層、基層揮發出的蒸汽水也可以高效保溼，因此節工省能，降低養生成本。
大潮高速（含大浦至漳州支線）路線全長120餘公裡，將於年底正式建成通車。項目的建設對於完善我省的高速公路網，加快粵東、粵東北地區融入海峽兩岸經濟區進程，促進沿線地區旅遊資源開發和社會經濟發展等都具有重要作用。