這是一個關於車輛使用性質「營轉非」的問題，營運車輛是有強制報廢年限的，強制報廢年限國家有明確規定：自2013年5月1日起實施的《機動車強制報廢標準規定》中明確指出：小、微型營運性質載客汽車的強制報廢年限為8年，8年後必須強制報廢，報廢裡程則為60萬公裡（難監管，主要仍以年限為準）。
非營運性質
需要注意的是，跑滴滴不是8年報廢，是8年退出營運，可以繼續作私家車。國家規定是60萬公裡報廢。也就是說如果你6年跑了60萬公裡，就直接報廢了，如果8年才跑了40萬公裡，那就接著用，當私家車沒問題的。
而新規中對私家車沒有強制報廢要求，是選擇「引導」報廢。也就是達到60萬公裡後國家「引導」報廢，而不會強制報廢，但如果通不過年檢仍會被強制報廢的，理論上只要你車況好，你就能一直開下去。（不過估計很少有人能）。可以說國家對網約車已經是應當寬鬆了，計程車都是8年強制報廢就算是改回非營運也是8年報廢。
假如你還差1萬公裡或一個月達到報廢條件的時候改成了私家車，車輛的性能肯定不好，事故發生率會很大。大家都這麼幹了豈不是天天出交通事故。也就是說你來五十九萬公裡退出營運的話，只能再開一萬公裡。
司機
這點我個人是贊同的，畢竟車輛性能已經很差了，還要堅持上路的話確實會給其他車輛和行人帶來安全隱患。
有些人則有疑問，為什麼計程車不一樣？計程車和網約車不一樣，計程車是八年不限裡程，且不能轉為私家車。所以計程車有八十多萬公裡的。